最满意

最满意的是：车的外观厚重，底盘调校扎实，整体空间宽大，车辆配置丰富，尤其是正副驾驶。最最主要的是：比较之前的车，驾驶起来舒适性、安全性、稳定性、灵活性都好了很多，LD驾驶着也非常顺手，没有因为“人小车大”而觉得累。

最不满意

做工不细腻，第二排座椅空间没有想象的那么宽敞，安全带卡扣设计的不是十分合理，没有扶手，主驾驶位左脚的位置太小，左脚基本无处可放。

空间

4

第一排空间：表现中规中矩没有什么可说的非常好。第三排：座椅打开状态，坐两个170cm的成人头部腿部空间都还可以，长途3、4百公里没有问题，后面的空间也可以放下两个24到26的拉杆箱，第三排放倒后，后备箱空间特别大，用来拉货，如果第二排也放倒，后就是一张特别大的双人床，特别适合一家四人长途出行。第二排的空间：坐直身体头、腿空间都可以，只是没有想象的那么宽敞，安全带卡扣设计的不是十分合理，中间没有扶手。三排都配有储物格、杯架和充电电源，储物空间充足。

第二排空间

车内储物能力

个人又购买了4个储物盒安装在车门把手处。

后门把手处的储物盒

前门把手处的储物盒

驾驶感受

4

个人觉得2.3t动力够用，当然无法同3.5t的相提并论，涡轮增压介入很平顺，高速动力储备、爬坡、瞬间超车没有问题，偶尔极加速也会有不小的推背感。

故障-动力系统

25000公里要做保养时，发现发动机与变箱速箱接口处有油渗出，4S检查确认了几次为机油，量不大，计划出保前送修，2020年7、8月份检查竟然不渗了，庆幸没有发现当时就拆箱修理。

操控

5

车辆底盘调校扎实，高速过弯和并线稳定性特别好，大风天气和超越大车不发飘，方向没有虚位，转向精准、转弯半径小，掉头无压力，平时驾驶习惯只喜欢开启巡航定速，不怎么用车道保持、自适应巡航和并线辅助。平时雨、雪湿滑路面稳定性表现比较好，坑洼泥路脱困表现一般。

油耗

5

综合油耗在12-13个，个人认为在正常耗油范围内可以接受，夏季开空调还会上升2-4个。

舒适性

4

打孔真皮座椅包裹性好，软硬适中，前两排座椅加热，特别适合北方，座椅通风表现也不错，第三排乘坐较舒适，分区前后独立空调空调，第二排、第三排都有出风口，但效果表现一般，空调制冷和制热，风量都得开到最大，效果才能好一些，可能是东北天气的原因吧！悬挂和减震调教适中，过减速带和坑洼路面时无须减速。风噪胎噪等噪音在80公里以下表现非常好，120公里时车内聊天基本没有影响。个人觉得最适用、有价值的配置是：坐椅记忆调节、脚踏板高低调节、方向盘高低调节和坐椅高低调节，对于身材不高的同学来说，彻底解决了，坐的低看不全路面，坐的高够不到踏板的尴尬问题，大大提高了驾驶的舒适性和安全性。另外，远程启动：可在一定距离内可以远程启动车辆。无钥匙密码解锁：在没有车辆摇控器和钥匙情况下，通过密码开启车门进入车内。这两项功能特别方便。

后排独立空调

第二排空调、座椅加热都可独立自由调节，还配有USB充电插口、220电源插口、杯架等。

第二排独立空调、座椅加热、USB充电插口、220电源插口、杯架

座椅舒适性

正副驾驶座椅功能调节配置齐全，控制键操作方便。

座椅功能

座椅功能

座椅调节记忆

☆ 第三排舒适性

第三排座椅电动调节，节省不少时间和力气！

第三排座椅一键调节

外观

5

车辆整体厚重、沉稳、大气，配备了自动大灯。

左前

左后

正面

故障-外观

原车配备的轮胎质量一般，好在4S申请给换了3条。

内饰

5

内饰做工精细，大部分用了皮质软包材料，黑色真皮简约大气，车内异味不大，一个月左右基本没有，20多种颜色车辆氛围灯，烘托效果表现突出，索尼多媒体音响音质清晰，智能语音识别系统识别率高，手机和车辆蓝牙连接方便，GPS导航表现一般。

性价比

4

说到性价比，个人觉得仁者见仁，智者见智吧！说它性价比高，后期保值特别低。说它性价比低，配置很丰富，驾驶的舒适性、灵活性、稳定性、安全性都表现得很突出！因此性价比高低不做评价，自己喜欢，心怡即可！

购车

当年购车时，北京比黑龙江优惠的力度大，官方优惠6.5万元。但实际提车时，加装饰、出库费等七七八八的，大约44多一点吧！明知道加装、出库不应该，想想还是优惠多就算了吧！

选择这款车的理由

上一辆车是2.7的汉兰达，性价比很高，感觉急加速动力稍差，全车无伤，忍痛找个好人嫁了。汽车之家浏览过好长时间，也对比了几种车辆。最终实体店看过途昂，底盘，操控性，隔音感觉一般，看普拉多要加价和加装饰，到店试驾了一次大探，80迈紧急变线，稳定性特别好，另外，加上车辆配置丰富，空间够大，决定出手。