空间

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欧蓝德的乘坐空间在同级别车型里面算不上最好的，但对于我们一家四口来说够用了。作为南方人身材都不是特别魁梧，一米七几的个头坐着正合适。

☆ 空间设计亮点

欧蓝德的空间设计还是很人性化的，车内四门储物格开口很大，收放物品也很便利，大储物格当下三瓶500ml的矿泉水绰绰有余。中控台中央扶手都有不小的储物空间。

后备厢容积

虽然欧蓝德的乘坐空间不是最优，它的后备箱空间却是当之无愧的杠把子，在看车时就被欧蓝德那宽大的后备箱空间所着迷，真的太宽敞了。放五六个六十存的大行李箱毫无压力，哪怕是大件的电器估计也不在话下。

家人乘坐评价

因为家里个头都不是很高，整体乘坐体验比较满意，平时开车主要是我自己，老婆和小孩坐后排最多，腿部和头部空间都有两三拳的的盈余。

驾驶感受

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作为一台紧凑型SUV，1.5吨的车重被2.0升122千瓦201牛米的发动机所拉动动力算不上特别充裕，个人感受吧，觉得刚刚够用，平时也就上下班和跑跑长途出差，提速舍得给油还是有一定的推背感的，满座状态下爬坡也不费力，这台4J11发动机水平相当不错。

操控

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欧蓝德看着车身很大，开起来却很灵活，没有那种呆呆笨笨的感觉，方向盘握感舒适，间隙适中，倒车和调头得心应手，指向精准指哪打哪。以前开的是一台斯柯达轿车，换了欧蓝德并没有感到有什么不适应，上手很轻松，十多万的合资车有这样的操控足见厂家在这方面用心了。

油耗

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油耗，这个话题恐怕是所有车主都绕不开的话题吧！三菱欧蓝德到现在行驶了一万五千公里，从提车时的十几公里一直都有记录加过的油和行驶的里程，一万五千公里总共加油七百元，核算下来不到五毛一公里，这样的成绩我相当满意。

舒适性

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欧蓝德隔音在日系同级车型中算不错的，特意看过身边同事的奇骏和crv，怠速的时候车内车外发动机噪音都不小。乘坐舒适性上欧蓝德比奇骏还是要差点，毕竟人家是买沙发送车，呵呵！欧蓝德坐椅要偏硬一点，不错支撑性不错，车身很稳。

外观

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外观是我喜欢的类型，有一定的商务感，开出去跑业务出差也拿得出手。整体外观大气时尚稳重，很符合SUV的气质，大灯造型犀利前脸镀铬装饰设计很有质感。

内饰

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内饰对我来说并不是最重要的，现在很多人买车纠结内饰够不够新潮，够不够科技感，我的认知是使用至上，欧蓝德内饰用料扎实，很多地方还用到了气质内饰，比某众某田的硬塑料厚道多了。

性价比

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欧蓝德的性价比真的很高，我是因为预算有限才上的两驱，现在欧蓝德四驱顶配也就二十万左右，这在其他品牌合资车企是做不到的。