只选对的,不买贵的,风光ix7棒棒的
风光ix7 2020款 2.0TGDI 自动四驱征途版
2021-02-18 首次发表
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9500km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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18.59万裸车购买价
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2020-03购买时间
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龙岩购买地点
最满意
我们家里的这辆东风风光ix7是去年3月份的时候买的,到现在为止差不多一年的时间,通过这段时间的用车感受,让我最满意的地方有三方面:首先就是三大件儿过硬,扎实可靠的底盘,整体调校上软硬适中,2.0t的涡轮增压发动机匹配6at的手自一体变速箱,动力上就是随叫随到的,后面再详细说说动力感受;其次操控方面的配置齐全,从辅助操控角度讲或者从主被动安全方便讲都是很理想的,充足的气囊数量,还有主被动安全功能以及360全景影像,日常驾驶不必有任何担心;最后是价格还行,买车的时候优惠力度比较大,车主权益杠杠的,还赠送了好多免费洗车券,4s店的服务也特别好。
最不满意
人无完人,车无完车,在世界上找不到一名完美的人,同样也找不到一辆完美的车,相对而言,几百万,乃至上千万的顶级豪华品牌也是同样存在缺点的,更何况我们家这辆风光ix7,不满意的有两点:第一点是很常见的问题,新车刚开回来车内异味比较大,主要就是塑料材质以及粘合剂挥发出来的味道,开车的时候尽量打开窗户通风,然后在车里面再放一些活性炭,一个月左右的时间就没什么味道了;第二点是与舒适性相关的,主要是隔音很一般,在市区行驶感觉还好,跑高速的话噪音着实有点儿大,车速超过100码,发动机的噪音和胎噪就很明显了,嗡嗡的声音吵的头疼,以前开车不听音乐,现在开车跑高速不得不听音乐。
空间
5
家里有三口人,买车主要目的就是为了提升出行品质,ix7属于中型SUV,前排空间和后排空间上都是很宽敞的,2.81米的轴距在同级别同价位的SUV当中算是很理想的数据,并且前排座椅可以自由挪动,后排座椅可以折叠放倒,空间上有很大的机动性,可以根据不同的需求,进行调整,让空间的利用率达到最大化。
驾驶感受
5
动力表现必须是满意的,这台2.0t的涡轮增压发动机的最大优势就是爆发力明显,最大输出功率170千瓦,峰值扭距也有355牛每米,发动机转速达到1800转左右的时候,涡轮会自动介入工作,增加发动机的进气量,从而实现高功率输出,6at变速箱技术成熟,对动力把控恰到好处而且可以承受很大的扭距。
操控
5
操控就是很智能化的表现,皮质的多功能方向盘有很好的手感,支持上下和前后4个方向调整,可以最大限度满足我开车时的需求,通过调整方向盘和座椅的位置就可以找到一个最舒服的驾驶位置,再加上丰富的功能配置,让我们每一次出行都充满乐趣。
油耗
5
现在的油耗表现已经非常稳定了,毕竟提车已经将近一年了,一共行驶了1万多公里,各种路况都面对过,市区油耗会略高,高速油耗会略低,平均计算下来百公里平均油耗可以控制在10个油以下。
舒适性
4
关于这辆车的舒适性,我觉得是有利有弊的,底盘很扎实并且可以过滤掉一部分外部的冲击,前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架都是软硬适中的,通过坑坑洼洼的路面时,坐在车内的起伏感并不明显,整辆车的隔音确实有待于提高。
外观
5
外观很大气,从车头到车尾都是一些贯穿性的线条,显得非常有整体感,外部轮廓又很运动,细节上也做得很到位,犀利的大灯,精致的内部结构,雾灯,远光灯,近光灯,日行灯全部都是LED的,还有大灯延迟关闭功能和自适应远近光功能。
内饰
4
整体来讲内饰表现还是比较满意的,属于综合性的设计理念,有些豪华,有些运动,最重要的是生活化品位,再加上全液晶仪表盘,12.3英寸的中控大屏,还有语音识别控制功能,坐在车里面就挺享受的。
性价比
5
关于这辆车的价格,我挺满意的,主要是优惠力度比较大,配置还很全面,与同级别合资品牌相比,优势可不是一星半点,风光ix7的确是物有所值的。
选择这款车的理由
选车的过程倒不是很复杂,差不多用了一个月左右的时间,预算在15万左右,主要就考虑中型SUV,先看的合资品牌,裸车价格大都偏高,全部办落地几乎都要20万以上了而且还是低配车型,迫不得已才考虑国产品牌,支持国产也是我们应该做的。看了哈弗,长安,东风,比亚迪,广汽传祺,荣威,名爵等等品牌,出于价格考虑,配置考虑,性价比考虑,以及试乘试驾感受,我认为ix7是最适合我们家的,还有适时四驱系统,简直就是完美。
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