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宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI 购车经销商：重庆骏瑞宝沃

盈车之鱼

宝沃BX7 2018款 28T 两驱质享型 5座国VI认证

2021-03-04 首次发表

3600km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
17.80万

裸车购买价
2020-11

购买时间
重庆

购买地点

最满意

其实对这款车的整体表现我全都非常满意，但要说最满意的地方，那肯定是它的外观。看上去大气又优雅，非常的经典。车身的线条也特别流畅，视觉效果很舒服。动力性方面也有一定的优势，2.0发动机的市区内代步完全显露不出实力。但在高速上公路上行驶时，会让你有一种酣畅淋漓的快感，这种感受让我特别着迷。

最不满意

车辆的噪音确实偏大了一些，高速行驶的状态下，车内总感觉有些嘈杂，感觉不是太舒服。车辆的大灯配置也偏低，卤素光源的照明亮度无法和LED相媲美。夜晚在国道上开车，很容易被对面的大车晃到一片模糊。曾经想过对大灯进行改装，但又比较担心厂商质保的问题，所以一直耽搁到了现在。

空间

5

空间确实是宝沃BX7一个比较大的优势，因为车身尺寸本身就很大，所以根本不用担心空间的问题。我们全家五口人坐在车内虽然算不上空旷，但也绝对不拥挤。前几天帮朋友去搬家，第二排座椅放倒之后，宽大的空间让朋友也惊诧不已。

驾驶感受

5

动力性能还是蛮给力的，市区内操控轻松自如，超车并线的时候很灵活，遇到不平整的路段，因为底盘离地间隙较高，这款车也能轻松通过。动力性能很强，所以开起来的感受特别扎实。以前出去玩的时候，总要事先查询一下路况信息，有了BX7以后啊，完全没了这方面的担心，路况再差都能轻松应对。

操控

4

方向盘尺寸偏大，转动的感觉和轿车有明显不同，更加稳重，也更踏实。辅助驾驶功能也比较齐全，定速巡航，倒车影像以及倒车雷达都有配备，老婆这种新手驾驶起来也没任何压力。以前一直在开轿车，现在换到了SUV，驾驶方面给我最直观的感受就是转弯半径更大了。

油耗

5

8升多一点的油耗，还是挺让我满意的，比我之前开的轿车仅仅多多一升油左右。3000多公里的使用，油耗一直非常稳定。现在我比较期待磨合期之后的油耗表现，据老车主说一定会给我很大惊喜。

舒适性

4

座椅弹性特别棒，皮质材料的手感也很舒服，坐垫对大腿的承托对于肩膀的支撑都很到位。春节的时候开车跑了一个小长途，4个小时的驾驶路程，下车之后并不会过于疲劳。底盘的质感很扎实，过弯时稳定度很高，为了更好的通过性能，减震对路面震动的过滤并不算彻底，前排感受并不明显，但后排乘客会有一些颠簸。

外观

5

颜值这方面绝对说的过去，钻石形的进气格珊很霸气，饱满的车身很流畅，尾部辨识度也非常高。细节上的处理更是精益求精，至少在我看过的这么多车里，BX7的外观油漆以及钣金接缝细节是做得最好的。

内饰

5

内饰风格不浮夸，更多的向实用性靠拢。没有太多花哨的设计，厂家更多的把心思用到了做工和用料上。中控台全部是软质材料打造，手感一流，触感细腻。座椅采用了皮质包裹，舒适度以及美观性都相当高，12.3英寸的中控大屏支持语音控制，同时支持car play手机互联功能。

性价比

5

对于普通的百姓家庭，买车不是一件小事，肯定会有精挑细选的过程。对比了市面上这么多的车型，最终我选择了BX7，其实最让我满意的并不是性价比，而是在这台车上我看到的工匠精神。宝沃的品牌体量肯定无法和大众以及丰田这些国际厂商相媲美，但这并不影响宝沃精工细作的品质。买车是为了更好的生活，品牌并不能代表一切，优秀的品质才是日后用车过程中，对我们车主最重要的。