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问了好多人，最终还是选择了小鹏P7。
小鹏P7 2020款 670E
2021-03-04 首次发表
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3206km行驶里程
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15.6kWh百公里电耗
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430公里冬季续航
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27.69万裸车购买价
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2020-11购买时间
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郑州购买地点
最满意
想来想去，P7其实有很多的优点，但是最让我感觉满意的地方，当属P7的底盘稳定性，还有方向盘的尺寸，因为在我市区道路行驶时候来回穿梭的感觉着实很棒。
最不满意
倒车时候刹车吱吱的响声会让人很烦躁，但是反馈给售后，说会免费更换新刹车片，心情好多了，说等到货的时候通知我去更换。
空间
5
乘坐的话，我感觉还是可以的，我做过我朋友的奔驰CLS，跟它差不多，反正朋友185的身高，坐后排还是没问题的，稍微会有点挤了，与座椅只有一拳的距离。过年回家，买了10箱东西，结果塞后备箱里面竟然没问题！！！还会留有一点空间。机盖下面还有一个小空间，经常让我用来放书包，嘿嘿。
在后排坐着，和其它车相比，起初总感觉有点不一样，最后才发现是地毯太高了。。因为车底盘下面是电池。
后备箱是真的深，我拿尺子一量竟然超一米了，我觉得要是个SUV的话，后边还能加3排座椅，哈哈。
后备厢容积
后备箱容积是亮点，我都没发现有这么大后备箱的轿车，可能是我孤陋寡闻了吧。
驾驶感受
5
加速绝对没的说，就跟开了S挡的奥迪一样，没有转速，只有推背，静静的就上去了。
操控
5
操控性能是我最满意的地方，怎么会不给满分呢，底盘又稳又重，感觉很厚实，听说是德国保时捷工程团队调教的，那这是相当厉害。
续航
5
经常电耗还可以，我想让它底的时候竟然能达到12点多每百公里，当然啦，我平时都是在16左右，经常看见车友群说一般都是17到20左右，这么说我还是控制的相当不错的嘛。
刚提车开了100公里的电耗，仅供参考。
舒适性
5
噪音还是比较小的，关了窗户，听着歌，几乎听不到外面的声音，也有可能是我声音开的比较大，喜欢听DJ吧。
外观
5
外观着实不错，给我的感觉P7就是有点不一样，科技与时尚的结合吧。反正挺喜欢。
内饰
5
记得刚去提车的时候车里味道很小，比前几年提凯迪的时候小多了。内饰做工算是还可以吧，座椅材质不错，仔细摸了摸，包裹的大部分都是真皮。感觉有些地方是皮革。
材质挺好，就是稍微有点偏硬。
性价比
5
性价比绝对没的说，再配合上小鹏的免费充电，感觉棒棒哒，没电了去免费站充个40分钟，妥妥的支持好几天，刚提车那会儿，充满电，总想着去环城跑一圈，哈哈哈。
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