要想一路畅通无阻，那就选途锐新能源

途锐新能源 2021款 eHybrid 购车经销商：新双立集团大众进口汽车

一曲多情曲

途锐新能源 2021款 eHybrid认证

2021-03-12 首次发表

1100km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
12.5kWh

百公里电耗
65.10万

裸车购买价
2021-01

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意车子的外观设计，首先车子颜色多变，而且颜色都很漂亮，独特的中网设计，还有让人信赖的大众车标，内凹式腰身设计让车子纤细修长，再加上特别吸引人的大轮毂，V字形的瓣形设计，很有时尚感，像一朵朵小白花，中间还有花蕊，设计别处心裁。

最不满意

感觉这车的空间有一点小，主要是后排空间不是很宽，中间还有些许凸很平，而且车子后备箱空间也不是很大，整体还是有些挤的，除此之外，还有就是刚买的车子会有点异味，刚开始开的时候那种味会有点上头，开窗通风好几天都没效果，最后只能买些除味剂，才弄没了。

空间

3

虽然我不大满意车子的空间设计，但是不得不说，车子前排空间还是很大的，给了很宽敞的放松空间，让我在驾车途中体验感也很舒适自在，但是我觉得后排空间有点小了，有点略窄，而且后排凸起也有点微高，还有就是后备箱空间也不是很大，不满意这些。

驾驶感受

5

这款车搭载大众核心技术的TSI发动机配合着电动机以及8挡自动变速箱和4MOTION恒时四驱系统,使得总功率高达270kW，几乎完全能够达到V6涡轮增压发动机的水准，最大扭矩达700，百公里加速仅需6.6秒,这样的性能表现已经足以秒杀市面上的大部分同等竞品车型了。而且配合着最大电池容量为17.9kWh的三元锂电池组，大众途锐新能源的NEDC工况下的纯电续航里程为58公里，NEDC工况下的综合续航里程超过1000公里，作为一款SUV,这样的数据怎么不让人惊艳。

操控

5

车子是燃油和用电一起的，但是完全没有提升驾车难度，日常车咋开，他也是咋开，完全没啥问题，而且坐在车子上视野开阔，亮亮堂堂的，而且车子的安全系统配置的整整齐齐，为我行车途中提供了保障，也降低了开车的难度系数，反正我这车我是越开越顺手，现在去哪都开着，而且也不怕忽然没电不能用，更不用怕被限号出行，想去哪，完全畅通无阻。