最满意

首先总结一下。作为沃尔沃车型最强动力的存在，在试驾的时候就吸引住我，让我放弃了其他备选车型。\n1.动力让人极度舒适，动力随叫随到！！！！毕竟是双涡轮增压。\n2.全时四驱，满足我对安全的要求，提升驾驶的乐趣。\n3.空间够大，后排非常宽敞。至于好多人说的座椅短，并没有太大感觉。3\n4.后备箱空间也比较大，非常能装东西。\n5.辅助驾驶系统比较智能，比较容易上手，操作简单。\n6.非常好的操控，转向有点推头，但是毕竟重量和大小在这里，可以接受。

最不满意

不满意的其实并不多，对于我来说这个车我已经非常满意了。如果非得说不满意，也有一下几点。\n1.导航不能选装\n2.同样一款车价格差好多，没有中间可选配置。高低配车型配置差很多，价格差12万左右，非常不合理。\n3.车内中控台塑料感十足，让上来坐车的人一下失去豪华感，希望改进。\n4.操作系统过于老旧，感觉那个在线下载系统软件就是摆设，因为根本没有软件。\n5.车内噪音还是有一些，发动机的噪音加上胎噪，不明显但是也不是很舒服。并不是北极星的炸裂感，也没有豪华车的静谧感。我觉得有改进空间。\n6.最后一点，充电只能交流电慢充，好多地方的充电站只支持快充。我觉得这个设计应该很难在外面临时充电。所以我觉得有优化空间。\nPs，再说一个。我买的是蝶贝灰，但是阳光下是棕色，晚上是蓝色。。。。我也服了

空间

5

空间必须给满分，后排乘坐空间非常宽敞。满意的表现。

☆ 空间设计亮点

后排空间非常优秀，宽敞够用，请参考我的视频

后备厢容积

后备箱容积中规中矩，纵深比较大。但是后备箱上盖是直接金属材质，没有覆盖件，感觉对不起这个价位的车子。

乘坐空间

乘坐空间非常宽敞，后排空间足够，但是坐姿有点不太舒服。

车内储物能力

车内空间一般，放水还可以，手机也没有太好的位置。

家人乘坐评价

家人乘坐感觉宽敞度足够，就是后排座椅不能调整角度有点不舒服。

驾驶感受

5

高速动力充沛，加速非常给力，感觉被踹了一脚似的。

故障-动力系统

亮过一次发动机故障灯，然后重新加油就没事儿了

经济/运动模式加速

经济模式，没用过，但是正常的hybird模式用电的情况下，如果正好在减速带起步，有点困难。

发动机介入

前期介入比较明显，行驶中还好。但是对于行驶中充电噪音还是有点大。

跑高速

高速整体舒适度不错，不过转向力度不能调节，所以有点发贼

特殊路况行驶动力

目前没有跑过特殊路面，有的话再补充。目前没有遇到过及其特殊的路面。

动力平顺性

换挡顿挫明显，不太平顺。但是全油门的时候确实动力输出强劲。无动力中断。

操控

5

有点轻微推头，转向较精准，没有什么虚位。转向比较轻盈，女同志也能操控。

故障-操控系统

目前没有什么操控问题。就是感觉在高速过弯时候会推头。

☆ 车道保持辅助系统

碰撞式保持，需要进入辅助驾驶才能正常识别。

☆ 主动刹车

目前还没用到，不太敢测试。但是因为前面突然有障碍物报过警，但是我都及时处理了。

☆ 感应后备厢

不太灵敏，上次把腿都踢青了。有的时候拿不准什么时候能开启什么时候不能开启。腿短的别尝试。

方向盘操控感

高速有点发贼，需要适应一段时间。高速过弯推头明显。

四驱稳定性

后驱电动，感觉即使电池没电，发动机也可以直接供电。

刹车表现

前段偏软，后段刚硬。整体刹车需要适应一段时间，不太线性。

续航

3

说实话，电池充电一次15元，10度电，一次能跑35公里左右，同时油耗平均8，所以并不便宜。

故障-电池组

目前无故障，8年12万公里，我觉得应该够了。

续航里程

基本上冬天也就25公里，续航就是个摆设。

电池寿命

目前还未能测评，未见明显衰减，目前会依据温度变化。

充电

只能交流电，不能直流电快充。感觉就是为了有车位的人准备的。

城市能耗

百公里8个油，基本上一天一冲电，一次10-15元。

高速能耗

高速切换成燃油动力比较好，但是电量一样会消耗。

舒适性

4

座椅舒适度可以，但是坐久了高座位的车后，坐这个有点窝得慌

☆ PM2.5过滤装

看到它在启动，但是并没有测试pm2.5浓度。

☆ 空调温度分区控制

三区分区，我觉得足够用了。目前后排很少有人座。

后排独立空调

后排是独立空调，前后都能调解，但是驾驶室的调节需要你细致的去发现它在哪里。

座椅舒适性

座椅我认为舒适度很不错，包裹性也很强。没有腿拖。

车内噪音

胎噪路噪有点明显，其他的我觉得就是发动机柴油机一样的声音了。

空调

目前暖风出的很快，冷风没有测试。总体对车辆影响不大。

车内消毒方式

空气检测有，但是没有消毒功能吧。北欧空气。

悬架减震舒适性

悬架有点硬，而且我轻微感觉有点左右摆动。

外观

4

漂亮极了。灯组非常满意。就是这个漆面感觉不太硬，颜色明明是灰色，结果光线不同颜色不同，时而棕色，时而蓝色。

故障-外观

表面感觉轻易就会出划痕。轻轻擦几下就都是划痕。

外观感受

颜色白天棕色，傍晚灰色，夜里深蓝，一辆车三个颜色，物超所值。

车灯设计

我觉得挺帅的，我喜欢这个风格。流线型设计。

车身及车轮

我觉得这个做工也算不错，因为具体的我看不太懂。毕竟没有掉下来个松松垮垮的地方。

钣金车漆

用湿纸巾抠鸟粪都能出这么大的伤，我是不是买到问题车了？

内饰

4

中控台塑料的，大大降低车辆整体豪华感。其他的我觉得还好。

故障-内饰

内饰比较老气，中控台着实降档次。中控台是塑料的。

☆ 车联网

反应在一分钟左右，有点慢。说明书功能好评。

☆ 手机互联/映射

蓝牙界面简单，电话和音乐分开的。只支持carplay。

☆ 语音识别控制

没用过，并没有抱太大希望。总觉得还不够和它较劲的。

内饰设计风格

偏沉稳。我觉得整体风格内敛。中规中矩的内饰风格。

异味异响

皮革的味道有点重，整车没有其他味道。还行。

多媒体

有总比没有强。但是这个系统确实有点古朴了。

内饰材质

基本上都是柔软材质，搪塑工艺，皮革，木质。很不错。中控台塑料的。

性价比

5

整车才4000公里，我觉得首先对于日常驾驶来说性价比不如纯电或者纯油车。

购车

多转转多看看，价格有商量。货比三家，福利不一样。

保养维护

还没保养过，不过看到报价单次要一千多，有点贵。

4S店售后服务

成立一个群，回应比较积极。但是有的问题处理的不是非常人性。

品牌评价

我觉得品牌是个值得信赖的品牌，也算是踏入豪门的第一步。希望可以加入更多科技配置。

选择这款车的理由

当时备选车型有几款，第一是哈佛h9，第二是领克03 ，第三是这辆车的b5版本，最后才是现在买的这辆车。\n看起来很分裂，但是细品却是综合了我需求最好的几辆选择。\n1.哈佛h9我是考虑到越野，因为喜欢自驾游，所以对越野有需求。不需要多强，遇到点烂路能脱困就行。再加上h9空间也够，舒适性也高，整体科技配置也足够用，价格30以内，我觉得非常完美的车型。不过后来想想，可能近几年因为疫情。往外跑的机会不多，所以可以等等用其他旧车置换。\n2.领克03＋，我看的时候还没有现在这么火，我觉得足够个性，性能我足够喜欢，全时四驱系统，非常不错。而且能够让我体会到驾驶的乐趣。以后有机会我再细说我认为的驾驶乐趣。但是空间确实太小，车子保有量少，整体驾驶成本过高。再加上车也不便宜，所以最后还是忍痛放弃了。\n3.一开始看的是b5版本的s90，因为这个预算还可以，35左右能拿下。这也是我对于家用，驾驶，豪华品牌的妥协。这个价格我买不到bba，买其他的感觉亏。为什么不买xc60？我觉得这个价格的suv，这个配置和轿车差不多，再加上坐上去空间感觉有点压抑，所以放弃了。以后有机会，我们聊聊xc60适合什么样的人。\n4.正好试驾了90t8版本，然后又试驾了t5版本，一下对t8爱不释手了。动力，全时四驱系统，空间，操控，都能完美的平衡我的需求，非常的棒！！！！后来了解价格，知道购置税减免，所以一下心动了。最后喜提t8一辆，高高兴兴开回家！！！