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让家人满意了四年的小蓝
奔驰E级 2017款 E 300 L 运动豪华型
2021-03-17 首次发表
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33900km行驶里程
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11.9L百公里油耗
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49.98万裸车购买价
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2017-08购买时间
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湖州购买地点
最满意
1:长相非常符合每位家庭成员的审美。特地选了宝石蓝色和19寸的轮毂。外观嘛萝卜青菜各有所爱。2:300的2.0T高功发动机动力真的很好，百分之95的用车场景都是在城区，驾驶习惯也不错，长期用舒适模式和经济模式，动力甚至有点过剩。毕竟是行政轿车和家用轿车的定位，也没必要用性能车的标准去评判这个动力。百分之5的时间会跑长途，高速的动力也是源源不断（指80-120区间，因为求生欲还是有的，不敢太快，手动狗头保命）满载4个成年人情况下，舒适模式的超车也很利索，动力随踩随有，运动和运动+那肯定就更不用说了，至于经济模式，后面缺点里会讲到的。 3:内饰设计不用多说，我想大部分人都会因为内饰好看对它产生好感，再加上64色的氛围灯，满意。 4:空间的满意，就不必多说了，长轴车型空间大在我看来并不是优点，应该做到的。 这四点相对感触比较明显，其他的各方面这台车都做的很均衡，没什么诟病。
最不满意
1:18年以前的V213E级配置的堆积有点吝啬，已经买到了当年除了E320以外的最顶配300豪华，依然没有后排的座椅调节和柏林之声（其实给个小柏林就行了！！）这些配置在18年以后的小改款都加上了！很馋！！还有多色彩混合的氛围灯！太！好！看！了！ 2:启停系统真的做的不好，发动机的熄火感觉不太大，但是启动的抖动感觉非常明显，每次上车就关，而且在关闭后调节舒适或者经济驾驶模式启停系统会重新开启，有点麻烦。 3:Eco经济模式做的不够好，实际上奔驰的9AT还算是比较平顺的，但是Eco模式下的顿挫比较明显，特别是慢速15-20码左右地库行驶的时候，低档位的衔接经常有很明显的“踹你一脚”的感觉。而且Eco模式正常开的时候，油门踩的少动力几乎没有但是稍微深一点点车子就窜出去，很鬼畜。总之Eco驾驶模式不符合行政轿车该有的从容和稳定，切到舒适模式下，经济模式的缺点都没有了，就是另外一番天地。
空间
5
空间在我看来对于一台50万的长轴C级车来说，不属于优点了，满意是必须的，但是也是它应该做到的。
驾驶感受
4
整体都非常ok，没打满分就是因为Eco模式的动力衔接做的不够满意，有点鬼畜也有点顿挫。（仅限Eco模式，舒适模式几乎没什么毛病）
操控
5
没有对它进行极限的操控评测过，自己开的时候偶尔会对车的动态进行微调，单纯从这个方面感觉，方向盘没有虚位，手指碰一下车子就有反应，不专业！！普通消费者认为，操控不错。
油耗
4
油耗属于2.0T高功率发动机梯队的正常水平，记录了1万公里的油耗，11.9L每百公里，本人很爱车所以给它喝的是98，油费在我这肯定不算省。在这里要建议一点，不要因为省油长期使用Eco，亲测用Eco开，并没有省多少油。为了各方面都好还是用舒适模式最好吧，如果对动力有更多需求，可以用运动模式。
舒适性
4
在这一批E级车没有召回减震器之前，悬架的舒适性并没有预期当中好，车子比较颠，特别是过减速带高级感不强。在召回了减震器以后，自己也仔细的去品了，车子的滤震性明显好了很多。过减速带也有了扑哧扑哧的感觉。我觉得在换了减震器后的确舒适性有提升。再加上选配了19寸的轮毂，提升感受比较明显。
外观
5
满意满意满意，不用太多形容了，全家人都是外貌协会！
内饰
5
内饰的设计在前面也简单评价过了，满意。做工方面虽然内饰用的是合成皮革，但是合成皮革的优点很明显就是不容易褶皱，事实证明开了三年半内饰磨损几乎为零。而且内饰部件也没有出现异响。网上说的问题在小蓝身上找不到。
性价比
3
因为订的早，车要加装潢，17款选了轮毂贴了车衣，等了半年的新鲜订单车，全部办下来60了。价格方面是没有太大优势的，买车图个喜欢和满意，不太在乎这一点，硬要打个性价比的评分，那当然是不高的啦。但是4s店的服务非常ok，送了三年的免费保养，应该算是后期用车挺不错的小优惠了。
选择这款车的理由
当时意向买的其实是宝马5系，因为看车下订单的时候新五系还没有上市所以pass了。还看了5系GT，车子不错，但是老妈也要经常开她说5系GT外观偏男性化了点也就pass了。看车的时候是春节期间，正好奔驰店的服务在第一印象里做的热心一些，买车嘛有时候看缘分，各方面都对新E很满意，就选择了。
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