三缸使用将近一年犹豫入手到信心十足

福克斯 2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型购车经销商：恩施州民福来自：汽车之家iPhone版

慛命判官

福克斯 2020款两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型认证

2021-03-19 首次发表

11300km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
13.68万

裸车购买价
2020-04

购买时间
恩施

购买地点

最满意

当初选三缸车完全是自己的冲动，一直以来心里都比较担心，如果因为三缸而出毛病，全家人都会批评我，自己也会自责。将近一年的使用，三缸体验从很担心到担心到信心十足的心里变化说明这个三缸靠得住。传说的越用越抖，这款车的发动机我没体验到，或者说我这台车没有发生。对于这个三缸机我很满意。

最不满意

最不满意想了一下只是写避震方面了，避震偏硬，体会最深的一次是二三十米的临时通道坑洼多且很密集。只能是选择慢慢的往前悠。

空间

5

空间不能说大，只能说是日常使用够用，一家人跨省带行礼游玩勉强够用。乘坐空间对我家来说是完全没问题的，但满座还偏胖的话就显得不如人意了。

驾驶感受

5

动力日常使用不论是加速超车还是爬坡表现都还不错，不刻意去感受和4缸动力相差无几。跑高速中段加速能力不错，大挂车周围一定不要久留，所以要么在它后面远点，要么一口气超过它，尤其是在我们山区高速，弯多坡多路还滑，提速超他们很轻松。

操控

5

操控上就要提过弯了，我们大恩施的国道都算得上是九曲回肠，过弯道是很平常的事，给我的感觉是过弯稳支撑性好，熟悉的路线我一般开的快，过弯基本在50到60左右（不提倡开快车）。

油耗

4

首先说明一下我是开空调和不开空调混着开的，这个油耗算不低不高吧。综合来说能接受吧，我的理想是控制在7个以内，看样子是不可能了。

舒适性

4

噪音控制的不错总，超出了这个价位的效果。异味基本上没有。音响效果稍差了些，主要体现在重音上不够沉。 2.5过滤守护健康，这个配置不错我喜欢。

外观

4

处观设计挺讨人喜的，引机盖和车标盖分开的那条线我很喜欢，感觉年轻时尚。整个车我觉得不好看的地方是大灯有点丑加上卤素大灯给颜值拉了后腿，我相信换成标配led大灯作为消费者是愿意买这单的。

内饰

5

皮质方向盘配合方向调节手感极佳。触摸中控屏灵敏度表现中规中矩。usb接口一般情况下是够用的，后排如果是加一个就更好了。

性价比

5

综合优点缺点，我认为这车属三缸机中值得推荐的，从价格来说我认为值这个价，但也仅仅是值这个价。

选择这款车的理由

买这个车充满了犹豫不决。首先犹豫不决的是三缸机，我记得当时议论三缸可不可靠的声音很大，很多人说技术不成熟，也有很多人持观望的态度，一段时间我也处于不能决择中，勇于吃螃蟹的人总是在少数，而我就属于那些少数的。我看重的是操控性好，试驾其它品牌对比下来给我的感觉对福克斯的操控很满意，当时我又试驾了三厢车，试完就决定在三厢和两厢选一款。真是拿不定注意，我认为两厢比三厢，三厢更好看，但是我家人认为三厢没两厢实用。和家人讨论了个把星期，最终还少数服从多数决定买两厢的。