高尔夫嘉旅家用全能小帮手

高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

炮炮雪纳瑞

高尔夫·嘉旅 2016款 280TSI 自动旗舰型认证

2021-03-24 首次发表

88888km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
21.00万

裸车购买价
2016-03

购买时间
西安

购买地点

最满意

这个车当时买的进口，国产还没出来，落地快25了，优点是很多的。车小，不到4.4米，车重确有1.43吨，用料很扎实，相当很多b级车重量。顶配氙气大灯自动远近光切换带弯道辅助，还有随动转向，光线这块任何路况都不怕，很省心。

最不满意

无电动座椅和后视镜折叠，为了老婆开，一共花了八千多换的原厂骨架和原厂同色电耳，后视镜和座椅联动，以后换人开省事了。底盘略低，高速120码以上风噪略大，比标准版高尔夫大主要是因为挡风玻璃比较大，A柱也更粗。两万多公里出现羊叫，三万公里换的离合器片，后来一直很好，新车时候比较暴躁，急加速急减速比较多，大众对这个dq200换片到是比较松，抖动测试测试完公里数有个几万也就给换了，不会为难客户。低速偶有顿挫，这个跟开车习惯有关系，想好好开了可以感觉不出来，凑乎开了8at也有。

空间

5

空间，前排头部空间巨大，四人出行巨舒适，五人后排稍微挤点，因为有安全座椅，前排调好，后排空间比一般不加长的b级车还大，横向空间A级车1807也不错了，后排放倒当床，十一有一次实在没找到住的地方睡车里了，后排几乎纯平，有的时候累了前面睡得不舒服，就把后排一侧放倒睡一会呢挺美的。后排空间可以前后移动，放个大东西后备箱不够用的情况又不用后排放倒，只移动座椅就可以了

驾驶感受

5

动力，低速有点沉，大众调校一向如此，貌似所有车型都是，包括我另一台途锐，过了2000转升2档后立马爽，由于开车习惯养成高速动力非常跟脚，就算五人满载在秦岭盘山路爬坡动力空调都很好使，不掉链子，当转速维持到2000转以上双离合确实很聪明。

操控

5

高速操控，mk7独立悬挂极限还是很不错的，曾经高速走错了120码冲进匝道那次一直记得，匝道是个180度弧形弯，当时定速巡航还没解除，已经感觉到推头，后来轻带刹车平稳过去，可能xds系统有帮忙，这个就是前驱车过弯一个辅助防止推头的，这个系统是大众最早用的，现在新款高R用了更高规格版本更牛逼，xds就显得弱鸡了。平时山路也比较习惯飙一下，基本也是游刃有余的，因为坐姿比普通版高尔夫高一点，下坡时候车速快了会有点奇怪。

油耗

5

省油，市区最低跑过4个，平时油门比较大基本维持在7上下，运动模式，方向盘油门大灯调成运动后，暴躁驾驶很少超过8。一般来说2.0 2.5自吸这些车不超过160码随便超，在高速上变道超车连续加速很轻松，160码以上加速明显慢一些，大直道最高车速213，距离不够就减速了。

舒适性

4

舒适性差点，进口车还是欧洲调校，感觉跟我朋友那个18款3系差不多，减震硬，有点颠

外观

5

经典，耐看，不过时。原车五个全尺寸轮毂五条全尺寸米其林进口轮胎，静音节油，操控也不错，原厂是16的205，后来换了高R 18的轮毂，上面是韩泰的，煎熬的用了两万公里，又换成米其林ps4 225 45的，40的太薄受够了，国产ps4静音舒适没有原厂进口的，进口的官方价格是1500一条，如果是225起码要1800，价格差在这呢，轮胎外观来说进口米其林比国产最好的ps4要细腻很多，有一种乐高与仿版的视觉效果。

内饰

5

做工比较好。可靠性，烂路我不大走，除非导航没路可走，一般的公路自驾游，回老家探亲单程一千多公里，全程信任他，他就是我最好的伙伴，不掉链子。

性价比

4

保养，进口大众比较贵，开始用的嘉实多磁护540机油机滤1100多，首保不免费，蛋疼，后来搞活动买了套餐，买3送二，那会用车频繁，基本就是8000-10000万公里一次，看时间和心情去，比较随意，很快用完了，又买了一次买五送五，这几年由于工作原因用车少，还剩五次，后来店里没涨价换成极护540，最近改成壳牌，每次开5小桶，剩半桶，几年下来凑了快两次保养了，滑稽，不烧机油。

选择这款车的理由

买车前看的多了，508 c5 cc ate q50 qx50 途观 c4毕加索等等，基本维持在二十到三十价格区间。从学车就开始看，为了接小孩上下学方便，以前电动车都没有，以前住市区一环，公交地铁方便，旅游报团，有了小孩买个电驴，雅迪战警，买了一星期丢了，又买个同款，合着花了快一万，14年五千的电驴挺贵了，没现在这么多花样。跑题了，反正电驴接送还是不方便，下个雨下个雪的，因为本小区的幼儿园晚了没报上，小区规划了三个当时只开了一个，只能去对面楼盘的幼儿园上，麻蛋的，这才学车买车，实打实半年考完的，教练挂靠的安排比较慢，教的没的说。不如我那学霸老婆，三个月全是一把过，醉了。又跑题了。大众车说到底被网上黑的也挺惨，开始买车钱就没怎么看，我一朋友买的高尔夫230说开的挺爽，还有个朋友说进口大众有个迈旅也不错，适合我，不过落地价格30-40之间了超预算，还有朋友推荐X1的我也看了，结果看中2系旅行5座的，还有ds5对我吸引力很大，苏菲玛索那个宣传单在办公室放了大半年吧，最后订了一直念念叨叨的508，各方面因素吧感觉更契合自己，1.8t次顶配，等了大半个月，等不到车，后来跟销售也谈崩了，退了，就这服务，活该你卖不动，事实证明没选508是对的，ds群里换车的换车，大修的大修，烧机油的烧机油，没一个回头客，凉了。拿到定金，隔壁看了看cc，不太适合我，老款后排还是小，压抑，不舒服，我会考虑带父母自驾游，老款比新款cc小不少，尤其是猎装版。跟我老婆说走进口大众看看旅行车去，迈腾旅行是没车了，之前跟朋友来过一次，26.98清库存没货了，准备上b8，这还不知道啥时候有车。其实来之前高旅7也看过介绍，原来每次回老家都有在京牌高6旅在我爸楼下，帅的一笔，结果高7旅14款豪华版没了，也就是280的，只剩舒适版230的，价格到是便宜，19.98包真皮座椅送车顶行李架，我纠结啊，后排空间有点不够满意，毕竟是508看过来的，还是想要b级车空间。销售说旁边这台也是高尔夫，叫sportsvan，我仔细看了一会外观，内装这个配置只比高7旅豪华少了电动座椅，内饰精致的钢琴烤漆一下就打动我了，真皮座椅，一些细节处的设计特别吸引人，这款车是从来没在网上看见过的，没有任何研究，内装的质感比之前看过的国产大众好很多，打破了我对大众车的偏执，销售说后期会国产，顶配价格比这个优惠完便宜一万多估计着，上不了20，原价25，现在就裸车是21，没差多少，跟老婆商量一下就订了，本来我想着休旅车海洋蓝好看，销售一说白色保值能多卖两千老婆立马要白色，哈哈，车没白色，港口下批一起回来七台就有白色，交完订金一看时间才一点多。等了一周，顺利提车，难题又来了，我还没开过自动挡，哈哈，打车个临时牌照，慢慢悠悠把车开回家，不得不说真好上手，熟悉了一周又去挂牌。出了4s大门我跟我婆说，大众，高尔夫，还是进口车，买车之前想都不敢想，就这么有缘。五年过去了，这车国产的也停产了，优缺点总结下来优点远远大于缺点不后悔，除了价格比同级别贵，但绝对是好车，为了meb的id3让路可以理解。填新车的时候也看过很多车，我不知道开大众的车主心中有没有一个途锐梦，我就有，每次保养看见途锐都流口水，每次都赞叹那底盘真牛逼，铝合金底盘，粗壮的前后五连杆带空气悬挂，机械托森全时四驱，要换就买途锐，其他都感觉提升不大，当动力空间油耗实用性结合到一起，嘉旅并不是每样都特别突出，但很难找到一个兼容性很好的，所以再买新车途锐放到了第一，也是对嘉旅最大的肯定。还有，我很期待id3，未来代替嘉旅，