安全为先，省心为本，颜值至上——我的欧拉好猫

欧拉好猫 2021款 400km标准续航维纳斯版磷酸铁锂购车经销商：重庆瑞原欧拉

一直跑慢的小猪lp

欧拉好猫 2021款 400km标准续航维纳斯版磷酸铁锂认证

2021-04-01 首次发表

1008km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
11.39万

裸车购买价
2021-03

购买时间
重庆

购买地点

最满意

首先最让我满意的地方肯定是本身的安全性做的比较全面，对于一台10万左右的车子来讲，能将安全气囊数量做的这么多就已经是相当不容易了，更何况这台车也配备了360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警等等这些非常丰富的辅助驾驶配置，这也是在很大程度上提高了，在驾驶过程中的安全性；同时这台车子的续航能力也的确是非常强的，这也是我认为这台车子最有亮点的地方之一了。除了以上这些之外，它的外观设计也同样是非常漂亮的，包括整个内饰也一样很精致，这些也就是我对于这台车子最满意的一些地方

最不满意

空间还是有点小，不管是后排的乘坐空间还是后备箱的空间，尤其是相对于本身的这个尺寸来讲，这个空间真的不算大了，还有就是这台车子的定价也略高一些，尽管说配置比较丰富，但本身的优惠力度也确实很小

空间

4

尽管欧拉好猫的车身尺寸在同级别中表现比较出色，但是它的车内空间并没有我想象中的那么大，这些主要就是受到车身外形的影响，前排坐上去感觉还挺宽敞的，后排的乘坐空间就比较狭窄了，因为它的尾门倾斜度比较大，所以后备箱并没有多么大的储物空间，所以说整个车子的后备箱空间实用性还真的是很一般的

驾驶感受

5

这台欧拉好猫更多的就是我们的城市代步车而已，在拥堵的市区路段肯定不可能开得多么猛，这辆车的动力表现就挺让我满意的，纯电动车最大的特点就是动力响应足够积极，每次起步都是十分迅速的，完全没有丝毫的拖沓感

操控

5

我觉得这辆车开起来还是很轻松的，整个车子的底盘真的是非常稳当的，转向手感也非常棒，而且轮胎的抓地力也是非常强的（毕竟这台车子所配备的轮胎规格还是比较大的，足足达到18寸，而且轮胎宽度也能达到215毫米），还有就是这主动刹车、抽到频率以及等等这些也是非常实用的功能，车子开起来挺有安全感的

续航

5

当初决定买纯电动车很大一部分原因就是想着充电肯定比较节省一些，纯电动车也比较适合经常开在走走停停的市区路段，值得一提的是这台磷酸铁锂电池的续航能力还挺棒的，包括整个的性能也比较稳定一些，我基本上都是短途用车，目前平均每百公里的电耗也就在15千瓦时左右，大概合计了一下它的续航里程跟官方给出的数据都没有太大的出入，尤其是现在天气越来越暖的情况下，这个续航基本上也能跑到350~370km左右

舒适性

5

坐到我这车上还是挺舒服的，一方面是它的底盘对路况的适应能力特别强，在遇到一些颠簸路面时坐到车上几乎不会有太过明显的晃动感，另一方面是我这个配置还有可开启的全景大天窗，这样车内就会显得十分通透，不会有丝毫的压抑感

外观

5

外观是很有设计感的，从正前方看上去有一种跑车的感觉，封闭式的车头加上这圆形的大灯让整台车看起来会更加可爱一些，而且它的灯光配置还都很全面，LED大灯的照明效果是非常棒的，夜间行车也比较安全

内饰

5

整个内饰真会给人眼前一亮的感觉，首先我特别喜欢车内的配色，看上去真是很潮流，这肯定是我的菜了，其次就是中控台的布局也是层次感满满的，同时这液晶仪表盘和中控车机采用了一体式的设计，这样也就更加具有科技感了

性价比

4

相比于同级别的纯电动车而言，欧拉好猫的价格确实有点高了，况且我这一款还只是它的次低配车型，其次就是从上市到现在这辆车也都没有给出过任何的优惠政策，包括在我买车的时候也同样是没有享受到优惠，所以综合起来评价我并不觉得它的性价比很高

选择这款车的理由

10多万的预算去选择一台国产纯电动车还是比较轻松的，当时也有看过荣威Ei5，价格同样不算太高，因为优惠力度很大，同时又是一台旅行车，在空间和续航上面是更占优势一些，但颜值确实没有特别高，看上去还是有点平庸无奇的，对于这些外在我还是比较重视的，再加上对于荣威的车子并没有特别强的好感吧，所以最终就看了这台欧拉好猫。这台车子的颜值确实很高，整体看上去非常精致，同时作为一台全新的国产电动车，整个车子的技术先进度以及用料上面也要更好一些，而且最重要的一点就是欧拉好猫在安全性上做的确实是相当优秀了，所以说考虑到这一点，那我肯定还是选择欧拉好猫了，毕竟不管买什么车，安全永远是在第一位的