不谈数据谈体验——福州首批id4X车主400公里细品
ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版
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400km行驶里程
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16.0kWh百公里电耗
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23.59万裸车购买价
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2021-04购买时间
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福州购买地点
最满意
1.转向调头半径小。在山路上,十字路口,林荫小道调头毫无压力,三个车道一把过,堪比小车高尔夫,挥一挥衣袖轻轻调头如此丝滑。 2.车内空间大。小块头有大容量,实际乘坐空间与途观L、CRV相近,身高178后排膝部余量两拳➕。地面全平,空间不压抑。 3.车身坚固安全感强。meb平台专线打造,全车热成型钢比例高,AB柱强度给力,同时注重电池防燃爆技术。安全是一票否决的购车底线。 4.驾驶感受稳健。加速灵敏随踩随有,不毛躁不窜车,超车无压力。底盘紧致,转向稳重(车是真重2120KG),加上座椅的厚实舒适,既能有效减震又将路感真实传递。方向盘也是一如既往的大众风格,力度适中可以单手驾车。 5.续航真实。实测综合路况2人,不开空调电耗是15Kwh/100km,开空调是17,保守按照全车电池容量80Kwh计算,南方地区综合续航500Km左右。 6.iq.light真香。迎宾灯光,3Dled尾灯组,想低调都难。调整到Auto模式后就忘了它吧,因为它能在各种场景智能照亮你的前路,让id4X成为夜空中最亮的⭐,你要相信光! 7.更多惊喜。20寸自修复轮胎、全景天幕、滑控天幕帘、超细纤维绒面座椅等…… 8.福州大学城元泽4S的游总和小官服务各种热情,免费蹭电,初见版车主权益……🙋🏻♂️买单!
最不满意
1.后排座椅角度太直,头枕有些突出,长途乘坐有些费腰。 2.初见版无法加装L2驾驶辅助,希望以后能够改装。 3.20多万的中配型号没有后视镜自动折叠?! 4.内饰做工虽然精细,但塑料感较强。
空间
4
乘坐空间
身高178cm,后排膝部空余两拳三指。空间与modelY、没有地面凸起的途观L相近。
储物空间
全车储物空间丰富,但是小槽点是驾驶位左手边的证件箱储物空间没啦( •︠ˍ•︡ )
驾驶感受
4
加速表现
山路爬坡和加速超车都比较稳健,动力充足,加减速无不适感,超车无压力。
动力平顺性
B档动能回收能很快适应,刹车有信心。D档位刹车有点软。
操控
4
方向盘指向精准,力度适中,除了车身原因无法单手倒车,其他使用无压力。底盘很稳,重心略高,过弯和变道动作干脆平稳。离地间隙目测20多厘米,轮胎四角顶置,通过性应该不错。
续航
5
南方城市,2人夏天空调,电耗17Kwh/100km。没开空调15。
闲置期充电便利性
晚上停地库车位,掉电不满1度。学校有充电桩,4S也可蹭电。
充电
快充一次半小时内从36%充电到80%。
续航里程准确度
表显续航里程算法精准,实时更新。
舒适性
4
挺好的,就是后排座椅靠背有点正。
空调
夏天也可以在车里午休啦🤟🏻
外观
5
个人感觉是村里最靓的仔!
车灯设计
炯炯有神的大电眼。
内饰
4
做工精细但用料一般,当然也没有异味。
多媒体车机
语音交互挺人性化,但是基本告别智能辅助驾驶,希望以后能够升级!
性价比
5
自我感觉挺值,但保不齐是不是韭菜ʘʚʘ呢?
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