最满意

1. 德国产3.0T六缸发动机，390马力/520牛米，百公里加速4.9秒。2. 全车AMG元素，黑武士，尤其是标配AMG可变声浪排气，即使C模式下声音也很高亢，耳朵会怀孕，光这一项配置就大呼值了值了。在这排量越来越小/缸数越来越少的年代，老铁们且行且珍惜。

最不满意

目前没有啥不满意的，貌似有一些轻微异响，车友们反映比较普遍。看来是真·AMG!

空间

4

空间我不会太在乎，目前还没有小孩，所以还可以只负责驾驶舱，嘿嘿。之前开五系，空间够大了，但总感觉在开船。GLC43毕竟短轴，后排略吃紧。

驾驶感受

5

动力极其充沛，目前1500公里内根据说明书仍在C模式，但已经感觉加速有力，超车轻松，提速很快，伴随声浪换挡，一天疲劳都消散，和我的老五系真是天壤之别啊。毕竟六缸机，对得起这马力这调教，不能和63比，但应付日常已经绰绰有余，最满意的就是这项，必须点赞。43的精髓。

操控

5

不是车评人，对操控感没有那么多心得体会，总不能老说指哪儿打哪儿吧。

☆ 并线辅助

并线辅助很好用，标配。

方向盘操控感

AMG的Alcantara运动带旋钮方向盘，很方便使用和切换，怀挡适应中。

油耗

5

冷车启动油耗99.9吓死人哈哈，开了一趟高速，9.5，难以置信。日常驾驶在14个油左右，正常水平，毕竟是六缸机。

舒适性

4

座椅很赞，包裹性很好，异响确实有，偶尔会听到，只能说买到了真的AMG。

外观

5

一直纠结C43旅行和GLC43，颜值都挺高。旅行版的话当然屁股更吸引人，瓦罐情节。GLC43的话基本无死角，从直瀑中网，到夜色组件，再到四出排气后扰流，再有一堆AMG元素加持，颜值简直逆天，每天停车后都要徘徊好一会儿。

☆ 运动外观套件

大大的后扰流，四出排气，这个背影就在告诉大家我可不是普通的GLC。

内饰

5

用料扎实，红色缝线，Alcantara材质方向盘/座椅，红色安全带，AMG运动方向盘带旋转按钮，碳纤维内饰，还能要求什么呢？不能要求更多了，很满意。

性价比

5

在这个全民电动车的年代，买一台六缸机，即是情怀，亦是最初的梦想达成。买车就是为了取悦自己，而不是过多追求性价比。

选择这款车的理由

之前考虑过X3M，Macan系列以及C43旅行。就X3M来说，S58机皇，但主要是车少且超预算。就Macan来说，同等配置需要上GTS，S不是太划算，当然GTS就更超预算。AMG C43旅行纠结很久，当时也有现车，要加价，不过是标配运动排气哦。本着不助长加价氛围的初衷，当即入手现车GLC43 AMG，还有我最爱的DA2和柏林音响。嘿嘿正确的决定。提车之后更是印证了自己的想法（下单之前都没有试驾）。