最满意

最满意的是二手车的高性价比，13年，见原始发票裸车48万，八年如今13拿下，和同年的奥德赛一个现价，但是空间无敌，至于油耗养车成本什么的，个人感觉 高速的厚实感以及各项高配置，足以达到内心满足感。 全球十佳的发动机，确实有一套自己的优势，低速高速怠速始终两千一下 ，油耗13还能接受，至少比一次开两辆车出去的强多了，目前家里四部车，两辆微型车 ：甲壳虫，爱迪尔 一辆务实车骐达，夏朗卖了，买回来个大金龙。对了，车船税确实有点蛋疼的厉害。之前忽视这个问题了。三千，金额不低，足够跑青岛玩两天了。 小孩儿大了 ，开始认知世界，父母老了，总想让他们丰富生活。希望大金龙可以带着家人，看海爬山，日月星辰，子在身前，父母在身后，旅行车的意义，莫过于此吧

最不满意

偶尔停车有点费劲，每年买保险疼一次。 三排座椅因为是电动的，没办法进一步改造，少有一些遗憾。 配件贵，到手收拾花了大钱 灯改过了，原车载电视同屏器也改过了，以期达到心里所求。

空间

5

三排可以电动收纳，逼格高的一匹，日常放平。拉个大物件，小家伙电动汽车啥的，妥妥的

☆ 空间设计亮点

二排宽绰，毕竟五米多的车长。能拉物件，能坐人

☆ 第三排空间

三排的角度∠有点不是很舒服，不过配俩抱枕，斜着歪着休息一下，很不错。出去小家伙睡觉，可以平放上面，二排滑倒最后，调好角度，也不怕他翻下来。很不错

乘坐空间

乘坐，因为主副驾座椅偏后，五米多的车长的优势并没有很突出来，但也勉勉强强。因为三排坐垫长度确实不短，除了有点倾斜∠。家里人175，最重80kg，乘坐无压力。

驾驶感受

5

动力够用。提速各方面比夏朗感觉差一点，但是毕竟两顿二的车重放在那里，六速的变速箱负荷有点重，变速箱里面的齿轮啥的换下来的都磨的差不多了。

故障-动力系统

发动机故障灯经常亮，估计是老车的原因，落户和审车都多花了点心思和💰钱。到我手，一直95细粮吃着，还有车仆的添加剂。

操控

5

车重，跑起来很稳当。过了玩操控的年纪了，不喜欢跟大车，现在也就偶尔超大车还是比较给力。至于现在路上哞哞叫的，随意加塞变道的，我都是减速避让。君子不立于危墙，这两年，没有比健康更重要了。

油耗

4

综合油耗在十三个左右。因为市内经常开小车多一些，跨城，出差跑高速快速路开这个车多一些，这是综合下来的油耗，没有刻意的黄金右脚，三十多了，性格会相对平和一些。

城市道路行驶

市区偶尔跑到十五十六 ，但是跑的都不多

高速路行驶

高速和快速路就是九个，十个。一百一的速度，怠速一千六。真的是，厉害的很。夏朗一百一是两千二百转（因为夏朗开了三四年，很多时候都是跟夏朗比，虽然这不是一个级别的车，但在我儿子眼里，这俩车都是爸爸的大包）

舒适性

5

舒适型，密封稍差，原计划换米胖子，因为整修超预算的缘故，目前没有资金做这一部分投入了。跑一百二，没有夏朗静，夏朗一直用的马牌轮胎，这大金龙，目前是四条回力，是的，回力，就是做鞋的回力。我早晚换了他。。。

☆ 空调温度分区控制

有小孩儿，分区功能实用

☆ 后座空调出风口

还是为了小孩儿考虑，分区和后排我觉得是目前车里必备的配置

悬架减震舒适性

悬架有必要说说，夏朗开着紧凑，浑然一体的感觉。而大金龙，因为到手后，换了犄角，脚垫等等，整车异响和松垮基本改善了，这车宣传的自动悬架调节，没感受出来 但至少三排没晃的厉害，gl8，估计软的厉害，家人坐着晕车（公司有胖头鱼款和ES陆尊款，经常开，所以有甲壳虫，对进口大众认可度高一些，就买了夏朗）

外观

4

外观是，后面好看，是我喜欢的feel，浑圆厚实，前面一般般，外观本就是萝卜白菜的，像我弟一直欣赏不动这大块头。

内饰

5

内饰很中规中矩，无特色，也没大失误。我更喜欢棕褐色那款内饰，但是淘到的车是米内。

性价比

5

这个新车不敢说，二手车，我觉得性价比真高。真的高。

选择这款车的理由

因为之前开的夏朗，烧机油厉害，因为每年跑的多，四五万公里，一个月加四次机油，受不鸟。希望找一部相对省心的大面包，从迈特威看到唯雅诺，从gl8看到艾力绅。囿于资金有限，本着花最少的钱，装最大的b的基本思想，买了这部大金龙，好在13改款，不算特别丑。屁股很厚实，是我喜欢的类型，车头差点意思。但是配置高的一匹，各种电动，加热。到手把发变整修花了近两万，大灯升级，车载等又花了三千。下来十五出头了，略微超了心理预期，把木地板和升级轮毂轮胎的钱都给占用了，只能等手头再存点私房钱拾掇了。