空间

5

无论是前排空间还是后排空间，我170的身高不高主驾驶肯定不会顶头，坐在后排腿部还保留至少两拳左右的空间。

车内储物能力

中控下方的储物格真的太小了，连一个手机都放不下，扶手箱比较深，存储容积大。

这里连一部手机都放不了 只能放一些零钱 卡之类的。

家人乘坐评价

买车后经常带着家人、朋友去附近的景区玩耍散心，几乎坐了我的车的人都说这车空间大，坐起来很舒服。人都是有虚荣心的，听到朋友这么夸奇骏，我的内心也不禁暗喜。

驾驶感受

5

时代的洪流下，小排量似乎成为了趋势，各大车商都换上了小排量的发动机，奇骏2.5自然吸气好像已经算的大排量了。在驾驶的时候你能很明显的感觉动力的平顺，虽然没有涡轮增压发动机的推背感，但2.5的动力不会拖后腿，

跑高速

起步不会太快，但是在高速上行驶至80KM之后就会觉得动力输出还是有保证的，速度跟得上踏板，不会感觉力不从心。

操控

5

方向盘感觉有点重，安全配置比较多，L2级别的自动驾驶非常好用，在路况比较好的时候帮助很大。功能一开启，他就能自动跟车甚至自动刹车，会很大程度的抵消长途驾驶带来的疲惫感。

☆ 车道保持辅助系统

车道保持辅助系统真是个很实用的配置，车身偏移的时候便会自动修正，感觉还有个功能就是给驾驶员提神，偶尔会有走神的时候 车子就会主动提醒你。

四驱稳定性

我想男人或许都有一个越野梦吧，我也曾想过开着自己的车驰骋于山林之间，征服脚下的风景。但考虑到现实中的实际用车感受，也确实不可能去专门买一个专业级别的越野车去燥。奇骏虽然称不上专业越野车，但是他2.5L的动力搭配上四驱系统再加上奇骏210的离地间隙，也证明了奇骏的实力不止是城市里的坑坑坎坎。

油耗

5

开了大半年了 作为生活用车基本上都是在市区开，2.5L车型油耗能在8.9左右真的是低于预期了。也算得上吃进去的是草，挤出来的是奶了。

舒适性

5

舒适度是没有任何问题的，不论是乘坐感受还是驾驶感受都没有问题。空间宽敞，座椅舒适，车内隔音效果好。

☆ 后座空调出风口

后排有单独的出风口，但是不能独立控制，算是个遗憾。

外观

5

官方尺寸4675*1820*1722的奇骏，第一眼看到就让人觉得有一份厚重与沉稳感，车身造型饱满大气又不会让人觉得老气。V字进气格栅和车灯连接的融洽，回旋镖式大灯让奇骏看起来更加威武，更有“爬坡野兽”的感觉。

钣金车漆

都说日系车漆薄，但是我感觉还可以阿，上次不小心挂了一下留下了一点小划痕，但是我用柏油清洗了一下，擦了擦就没有了，所以我感觉车漆还是挺厚的吧。

内饰

4

内饰的话用料倒是挺厚实，座椅还有中控台门上都有皮质覆盖，缝线也精细。中控屏清晰度很高，操控流畅，支持流量听歌，导航，自带行车记录仪，功能齐全，音响还是bose的。就是内饰设计的风格有些老气，特别是中控台 居然20多万的车了还有裸露档杆的设计。

☆ 内置行车记录仪

自带行车记录仪，能够拍照，不过清晰度不是很高。

性价比

5

买车的时候把优惠谈到了3万左右，这个车价跟其他品牌同级车的来比还是蛮有性价比的，而且配置也比较丰富，不需要另外购买行车记录仪这些，还送了5年10次保养后期保养也不怎么需要花钱了。2.5L的奇骏动力够用，油耗还低，性价比算的上很高了。