最满意

1、四驱的确比两驱稳，以前的雪弗兰创酷50过弯感觉要翻，这个50过弯很有信心；2、滑行功能真的很好用，毕竟市区开的多，这个有空档滑行的感觉，还能省油；3、驾驶姿态很优雅，正常行驶过程中有种绅士的感觉；4、方向盘很轻，这感觉好，我喜欢轻盈的方向盘；5、高功版动力杠杠的，运动模式推背感很强，平时驾驶轻踩油门就健步如飞，不管是激烈驾驶还是平稳开，他总能在两种状态从容切换，以前开车起步看别人奥迪宝马一下子跑出去很远，觉得是装逼，轮到自己才知道，真不是，正常踩油门。

最不满意

1、空调太臭了，换滤芯消毒都无解，同事的Q2L也有这种情况，有损奥迪形象，臭得我都想换车了；2、隔音太差，还比不上前一辆车雪弗兰创酷；3、大灯尼玛太贵了，车子停着没动被一辆卡车从驾驶侧后方向前刮擦，司机然跑了不认账，最后交警通过痕迹鉴定确认对方刮碰，俩灯修了近十万；4、这车都顶配了，配置还这么寒酸，液晶仪表？没有，氛围灯？没有，BO音响？没有；5、特别LOW的是，手套箱那个单碟CD，占用手套箱空间不说，还特别鸡肋，还有就是那2G的网卡，啥年代了，更新地图需要断断续续几个月，挫爆了！6、湿式双离合顿挫感还是比较明显的。

空间

5

中规中矩的空间设计，本人家用是基本能满足的。

家人乘坐评价

家里人没有胖子，体型都正常，所以空间还算宽裕，不拥挤。

车内储物能力

手套箱空间太小了，驾驶位的抽屉挺方便，其他地方储物算正常水平。

后备厢容积

后备箱进深还不错，从车位探到最里面拿东西还要够一下，后排座椅可以四六放倒，平整度很好，基本上能保持一个水平面，放到之后的进深没量，估计有一米五，载物还是相当可以的。

乘坐空间

我身高174，体重140，座椅基本上能包裹住，在前排调好的情况下，后排空间还算正常，我家用是足够的，我喜欢把座椅调到最低坐姿。

驾驶感受

5

45高功版最高370牛米，动力没有任何问题，油门可以随心所欲，不用担心半路动力不足。

舒适/运动模式

运动模式动力随踩随到，急加速时你要的推背感也很强，高速驾驶不管是急加速超车还是起步提速都信心十足，一点不拖泥带水；当然舒适模式加速很平稳，驾驶也很平顺，适合市区驾驶，但是深踩油门急加速超车时会有所迟滞。

动力平顺性

拥堵路段还是舒适模式舒服，起步平稳顺溜，运动模式的话起步会有顿挫感，拥堵的时候时不时顿一下是不是很难受？

高速动力储备

高速上最好是运动模式，提速快，急加速动力猛，跑起来信心足，就算是跑到一百五仍然感觉动力储备很足。

加速推背感

试过运动模式，由于胆小油门没踩到底，但是就是这样，那推背感也是十分强烈。

操控

5

操控性不是太懂，但是可以谈谈驾驶感受。

☆ 刹车辅助

自动驻车功能不错，我喜欢用，新手司机可能要注意，不小心可能会误踩油门；急刹车时刹车辅助启动时吧啦吧啦响，感觉刹车距离都变长了，但是每次都能稳稳停住。

油耗

4

毕竟四驱，比两驱油好高一些，九六成纯市区，三成五是高价，剩下的是高速，目前平均油耗9.4，去年冬天的时候油耗很大，一箱油居然只能跑到四百公里，这次换过火花塞之后，似乎油耗又降了点。

高速路行驶

纯高速油耗是多少没注意，可能是6.5。

城市道路行驶

城市拥堵路段驾驶油耗大约12个油，还能接受。

舒适性

4

皮座椅夏天真的很烫，我加了一层翻毛皮座套，座椅整体舒适型一般，可能我体型偏瘦，包裹不太饱满，轮胎扁平比比较低，路感十分明显，舒适感一般，这也符合一款运动轿车的定位吧。

☆ 空调温度分区控制

三区自动空调，三区温控用的少，我喜欢用同一温度，三区温控区别不明显，更多是比较有逼格吧。

车内噪音

车子隔音真的很一般，比之前的雪弗兰创酷还差，车里音乐开大了外面听的很清晰，没有高级感，很掉价。

悬架减震舒适性

开过一些泥土路，悬架弹性支撑还可以，没有触底硬接触的感觉。

座椅舒适性

座椅软硬一般，我体型偏瘦，座椅包裹不太饱满，过弯支撑性还可以。

空调

空调太臭了，各种办法都试过了，无解，这成了奥迪的笑柄，太掉价了。

外观

5

这外观很协调很流畅，驾驶姿态很优雅

外观感受

整体外观稳重大气，车身线条流畅平顺，点赞。

车灯设计

车灯太尼玛贵了，俩灯换了将近十万，亮度照明很赞，车位流线转向灯有高级感。

车身及车轮

花瓣形轮毂中规中矩，车身缝隙均匀，钣金不是太懂啦，前后保险杠补过油漆，4S的水平还是可以的，没有任何色差。

内饰

5

相比奔驰宝马，不可否认奔驰的内饰最好看，但是奔驰的仪表看起来很LOW，奥迪的仪表是BBA里面最好看的，宝马的内饰是最差的。

☆ 手机互联/映射

手机互联映射需要连线，用的不多。

内饰设计风格

内饰风格还罢了，线条简单大方吧，比宝马好看比奔驰差点。

异味异响

异响听说是大众的特色，这车过颠簸路段或者交叉轴时，那异响很明显。

☆ GPS导航系统

现在手机导航这么方便，地图更新还很及时快速，比车载导航方便多了，车载导航最差的就是地图，更新太慢，车载导航比较鸡肋。

内饰材质

内饰材质整体一般，算是中规中矩吧，大众风。

多媒体

多媒体很LOW很鸡肋，占用手套箱空间，那车载网卡居然是2G的，什么年代了。

性价比

5

试驾车，准新车，到现在没出现任何问题，性价比超高。

保养维护

小保养一次1200，搞活动买了保养包，买四送一，平均一次不到一千，还能接受。

品牌评价

4S的服务水平和质量还是可以的，这一点国产车有很大提升空间，品牌价值很大一部分体现在售后服务上。

4S店售后服务

4S售后服务比较到位，保养检修流程很规范，保养还是在4S店比较安全可靠。

选择这款车的理由

1、我承认，我有那么点小小的虚荣心，虽然现在BBA的B级车价特别是入门级价格不是那么遥不可及，A4现在也成了街车，但是路上45带夸戳的毕竟不是很多，开在路上配合我这车牌，还是有点气势的；2、小时候感觉一辆车三十万这辈子都买不起，这么多年后，尤其是上班后，感觉三十万努力努力还是可以承受的，毕竟货币贬值这么多年，这些BBA其实相对来说是降价的；3、奔驰C级1.5太糊弄人了，宝马纯粹就是不喜欢，凯迪拉克嘛降价有点快；4、第一辆车是SUV，第二辆想开个轿车提升舒适度，但是其实没达到预期，运动型轿车，轮胎扁平比比较低，路感相当强，一颗小石子都能清晰反馈。5、选这车最重要的原因是：这是一辆4S店行驶6千公里的试驾车，顶配还加装了方向盘和座椅加热（这功能太赞了），我觉得买新车没必要也太不划算，这种一年以内的准新顶配试驾车，指导价42，入手价才28.5，相当于入门价，多划算对不对？