XC40有你的夏天更“凉”

沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远豪华版购车经销商：广成萧山沃尔沃

杭州车友0234916

沃尔沃XC40 2021款 T4 四驱智远豪华版认证

2021-05-16 首次发表

3640km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
26.60万

裸车购买价
2021-02

购买时间
杭州

购买地点

最满意

首先是XC40的外观内饰设计，整体风格上都体现了北欧的简约理念，外观尺寸不算大，但是各方面很精致，通过简单的线条就勾勒出了特别有层次的效果，不会让人觉得单调。内饰用料上也非常厚道，很多软包，金属的饰条以及小巧的档杆，让我非常喜欢。

最不满意

从我自己的使用感受上来说，XC40其实是一款调校更加偏向于运动化的车型，底盘非常硬朗，可以满足我激烈驾驶的需要，但是在一些颠簸路段行驶，整体的舒适性还是没有那么出色，路面上琐碎的震动容易传递进车内，影响乘坐体验。

空间

5

XC40是原汁原味引进、没有经过加长的，车内的空间在同级别中属于中规中距，我非常喜欢。车内的储物空间设计特别合理，使用下来感觉也非常人性化，后备箱挺大的，地板不会太低，即使是要放一些重的行李和物品，提起来都很轻松。

驾驶感受

5

我这一款是2.0T的动力系统，最大190匹马力。本身XC40的车身重量不算重，加速方面可以给我一个很轻快的表现。涡轮增压的发动机，低扭很充沛，1000多转就能够感觉到动力输出十分强劲，还有变速箱也非常善解人意，能够选择一个合适的档位，让动力完全爆发出来。8AT档位数量够多，换挡的平顺性也很好，开下来非常顺滑。

操控

5

XC40这个尺寸的SUV，对于我来说大小刚好合适，操控特别灵活，坐姿又高，比轿车开着更好开。在配置方面，我这一款很丰富，有自适应的巡航、车道偏离预警、车道保持等等，还带有主动刹车功能，在安全性方面继承了沃尔沃一贯以来的优势。原厂好几种不同的驾驶模式非常智能，遇到一些复杂的路段，切换到越野模式，也能够让我有一个更稳定的操控。

油耗

5

我目前的平均油耗不到9升，在这个级别的2.0T车型中算是比较低的，原厂带的发动机自动启停，红绿灯多的路况下，走走停停，也可以最大限度地节省燃油。小排量的涡轮增压，在高速上面油耗优势更明显，如果是长途跑高速，我的油耗都可以控制在7升以内。

舒适性

4

如果是单个的坑洼，底盘过滤很干脆，砰砰两声，也不会有多余的晃动。就是在一些连续的烂路行驶，坑洼多了之后，车身的摇摆会变得多起来，底盘的震动会直接传进车内，感觉悬架偏硬朗，舒适性没那么好。不过，XC40的隔音挺棒的，关上窗户之后，和外界有隔绝开来的感觉，那种静谧感很强烈，风噪和胎噪都不会太明显，车上正常讲话交流几乎没有影响。

外观

5

如果XC40没有挂沃尔沃的车标，我觉得它的外观设计也会让人感觉上档次，因为它整体给人的感觉十分精致。车头雷神之锤的大灯，展现出了凶狠的感觉，侧面的轮廓线条非常舒展，完全不会让人觉得憋屈。还有车漆的质感很棒，那种通透还有亮堂的感觉是我特别喜欢的。

内饰

5

全液晶的仪表，各类信息都是数字化的显示，看起来更直观，不同的色彩搭配赏心悦目，不像普通表盘看着让人觉得稍显单调。中控的屏幕尺寸不算特别大，但是放在中间恰到好处，功能丰富，支持carplay投屏，操作也十分便捷。空调出风口像是一个拉长了的回字型，镀铬的装饰加上一些金属的面板，整个车内看着视觉效果上丰富了许多。电子档把很小巧，握感很好，比一般的机械档杆要更有质感。