空间

4

空间方面会比刚出的T55更大，毕竟整体车身更长。所以坐在后面的感觉就很明显了，后排乘坐空间还是很充足的，即使把驾驶位座椅调到最后，后排依然有充足的空间。

家人乘坐评价

一家五口人乘坐奔腾T77，稍稍后排横向空间有点拥挤。

驾驶感受

5

搭载的1.5T发动机，动力表现还是很不错的。在上坡和高速行驶的时候，想要超车可以迅速的提速，在高档位行驶加速基本无顿挫感。

动力平顺性

在低档位的行驶，如果想要加速还是会有顿挫感的，但是这些都可以通过驾驶技术规避这些问题。在高档位下，例如4档以上，来个地板油也是没有任何顿挫感的。

日常加速动力

加速能力ok的，扭矩258牛米。

操控

5

刹车特别灵敏，这个在应急的情况就能体现出实用性，但是在一般驾驶过程中，过于灵敏也会造成一定不便，刚刚熟悉奔腾T77的时候，车内的人和物经常因为我的刹车前倾，哪怕行驶速度只有十几二十。

☆ 自动泊车入位

这个我试了几次，都没成功，不知道是这车子感应问题还是我操作问题，不过基本用不到。有360，还需要自动泊车？

方向盘操控感

方向盘感觉偏重，我还是喜欢轻一点的

底盘悬架支撑

T77的悬挂支撑个人感觉偏硬，走水泥路，看上去，平躺，开上去立马抖动。

油耗

4

目前1万多公里的表显油耗是8.2L每百公里

城市道路行驶

城市道路太烦了，走走停停，基本都要到13L每百公里。城市道路开不起啊

高速路行驶

高速的油耗自然低，跑120的速度，转速2000。综合油耗在5-6l每百公里

开空调油耗

开空调油耗会剧增的，夏天开着空调油耗都要上10L以上，冬天很少开。

舒适性

4

整体舒适度适中吧

☆ PM2.5过滤装置

车内基本无异味，这是奔腾车我喜欢的原因之一。看车那会，有的国产品牌，我一坐上去就想下来了。

☆ 后座空调出风口

后座也有出风口，而且是双温区调控的？也就是说，后边人怕冷，前边人想凉点。是可以满足前后不同需求温度的。这点蛮不错。

座椅舒适性

座椅可能跟悬挂的原因有关系，偏硬，颠簸路段抖动蛮大。

车内噪音

胎噪声音不小，风噪是还好。不过一般都开窗驾驶。

悬架减震舒适性

偏硬，所以减震效果不是很满意

外观

4

外观的话，当时看挺满意的，但是现在开久了，感觉车头要是能再平点会更好，就像T99那种棱角分明的感觉。听说要出新款T77了，在外观上不知道会有什么样的变化

外观感受

很多人觉得T77前面太多塑料的感觉了

车灯设计

车灯用的是lef光源，穿透力还是很强的，但是造型就不是很喜欢，感觉很平常，没有突出的特点。

内饰

5

内饰没问题的，座椅的黄色条纹看起来不会死板，但是收纳箱的设计不是很满意

☆ 车联网

可以通过语音控制车机附带系统的运行，比如播放歌曲，甚至想听哪一首，直接说歌名。还有广播，天窗，车身状态，空调，等等都可以通过语音控制运行

☆ 手机互联/映射

其实有一个非常方便的功能就是数字钥匙。就是可以通过分享手机的数字钥匙链接，使得其他人也可以启动驾驶。 假设车子在乡下，又不想跑到乡下开回来，那么可以把数字钥匙分享给在乡下的亲朋好友，让他顺便开到自己这边来。还是很便利的

异味异响

异味是没有，但是倒车雷达可能出问题了，后方没有障碍物，雷达也会一直报警，索性给他关了。

性价比

4

总体奔腾T77在这个价位上来说还是值得入手的，开了一万多公里，目前没有发现大故障，几次险境，也都化险为夷，所以还是比较有感情的。这个品牌现在也慢慢起来了，在这小城市，经常也能看到奔腾时尚的身影。但是希望奔腾在一些细节上还是要提升。