最满意

最满意，首先是这车外观大气优雅，车长超过5米妥妥的C级车，其次这辆车的马力接近400匹。西装暴徒，路上蹦人没输过。油电混合直接跳过油车顿挫，等红灯安静的一逼。再加上21款新增的双层夹胶玻璃，时速60以下。基本上没有噪音。60上主要是轮胎噪音。

最不满意

21款是电子档把，但是只有最高配才是水晶档把。我是低配，所以是皮质档把，手感还行 ，整体档次低了一截。后面自己动手换了水晶档把。2 ，同样是低配的问题，不带360全景 和盲点辅助，5米多长的车 新手停车 还得下车看看，现在22款倒是全都标配了盲点 ，老车主很是羡慕。3，这个是T8的才有的问提 ，扶手箱没有储物空间 深度不到3厘米， 只能放个手机。

空间

5

前排座椅放倒基本可以躺着睡觉。

在后排拿工具准备拆车。

家人乘坐评价

带2个坐椅记忆 ，我老婆开也能找到舒服的坐姿。

后备厢容积

后备箱很深，底部也没有电池组，所以很平整，

驾驶感受

5

T8动力不用说，高速到了120以后还是源源不断。日常经济模式下，深踩油门后，会很智能的保持高转速，减少油门延迟。 低速用电 ，高速用油。 ，切换时比较平顺，发动机介入会有向前冲的感觉，但是在可接受范围内。发动机切换电动机则很平顺，基本上不可感知，除非你看仪表盘。另外起步生踩油门，机械增压会马上介入，独特的猫叫声 ，很好听。

操控

5

S 90 是 SPA架构 双叉臂悬挂让指向比你想象中来的更加精准。侧倾抑制的还可以，后驱电机让整车的配重也比较合理。实际体验可以看我下面的跑山视频，9连发卡弯下来，就是一个字爽。不过这辆车重2吨左右，激烈驾驶下刹车的衰退比较厉害。不过下山开动能回收的话，到山脚下，刹车盘是冷的。基本全靠电机减速 。

续航

4

**的引入确实能降低堵车时的油耗。下图是我五一旅游堵车时的情况 ，走走停停 ，一小时只动了 5公里 ，而且是没电的情况下 ，这个时候发动机会优先启动用油来充电。

充电

充电快充3小时左右能充满。慢冲的话，我要需要6小时。以上都是220V 交流充电，如果找不到充电桩的话还是比较麻烦的。特别是城市商场，基本上都只有快充桩。

续航里程

这辆车的续航里程在满电的情况下，是50公里左右。激烈驾驶的话，大概是40公里开空调也是40.表姐，表显与实际里程基本上一致。

高速能耗

跑高速6个油左右，这车的油箱容积大约是60L 。加满油跑800公里还是没问题的。

舒适性

5

车上基本没异味，，，新车前几个月 解锁前会最大风力先换气。这方面做得确实很周到。坐椅软硬适中。包裹性比较好，动力衔接平顺，没有换挡冲击。车上自带PM 2.5过滤装置，可以通过手机App远程启动在上车前就可以把空气过滤干净。空调回四区独立控制。比较高级。

车内噪音

双层玻璃降噪很优秀。关上，车窗就是另一个世界。车内空调开四档，噪音比较大。高速的话，轮胎噪呀应音比较大，其次是风噪音

空调

空调带负离子净化模式，需要四个车窗全都关闭，且不能开启内循环。实际使用车外，小的异味基本上都能过滤掉。但是像那种冒黑烟的尾气还是能闻到了的。

悬架减震舒适性

连续过减速带寺回弹干脆利索，过大坑不跳。跑高速

外观

5

车身线条流畅，车头长 ，后驱的FEEL。前面标志性的雷神大灯炯炯有神。新款双C 尾灯辨识度极高。停在停车场里车头长出一大截，这就是C级车的魅力。

内饰

5

内饰比较居家。宜家风格白看不厌。12.3寸的液晶仪表盘显示清晰，有四种风格的模式可选。扶手箱只能放一个手机。但是支持苹果的。CAR PLAY。

性价比

5

不到40万的新性能怪兽 ，0百加速不到5秒 ，同级别 最快，电子4驱。性价比拉满。购车的话，天猫店经常有各种活动。三年零利息贷款。贷150,000每月只需4166.

4S店售后服务

8000公里，目前还没有去首保，但是保养提前预约的话，有小礼品送。保养价格比BBA里算低的。

选择这款车的理由

C级车车里 对比了奔驰E级，宝马5系，凯迪拉克CT6，捷豹XFL，雷克萨斯ES，全新A6L。奔驰宝马钱包不允许 ，Ct6 味道大S90T8标配优惠完裸车37万，跟C级和A6价格差不多,安全配置几乎满分，390匹的马力，真的是这几款的性价比王。考虑到以后可能有小孩，s90后排空间大的能翘二郎腿。老婆也很满意。