718T开了3千公里,比较好玩的小跑车。
保时捷718 2019款 Boxster T 2.0T
-
3000km行驶里程
-
16.5L百公里油耗
-
76.00万裸车购买价
-
2021-03购买时间
-
绵阳购买地点
最满意
718T开了3千公里,比较好玩的小跑车。300马力加速4.5秒多很快,T版比普通版贵10万,多了50马力,底盘低了2厘米更稳。优点:1 刹车好用。衰减小,特别好用。2 底盘中置布局,推重比,出弯尾速等,先天优势,其他性能街车前置后驱先天劣势,凭借中置布局和底盘调教在赛道上,比很多四百马力的车快。3 变速箱PDK,号称民用最强,但低速有点迷?中高速时他很强,可以连降3档迎合你加速;4 算是纯粹的小跑车,保值操控强,还可敞篷,可连续弹射无CD。选配:718T标配了SC组件,普通版的话,一定要选这个2W多,不选就少了4种驾驶模式和20秒真男人按钮,因为s,splus都是集成到这个按钮上,而不是换挡杆。还有大灯我认为选。加速:可用拨片,其实普通版和T版足够,如果追求速度,刷ECU或者加钱上718S或者718GTS,甚至911。操控:用拨片,20秒真男人按钮,打开Splus模式,运排,运底;不用20秒按钮,不踩到底,用S反而比Splus快。我是真心喜欢法拉利暂时买不起,对保时捷没信仰,但是保时捷做跑车确实很6666。
最不满意
缺点:1 选配,裸车起价66.1万,落地被干到86万 。额外被收3千整备费,还被奸了个2万多车衣,外面改装店8千就够。 2 等车时间长,T版标配了一些,但漆,折叠耳,无钥匙,防眩晕,大灯,很多10多万车都标配,竟然都需要选,价格不菲。21款的T内饰还不准你选红色,光是我换了个计时器和安全带颜色就要花1万 。 3 工艺,比如漆面。4 四缸发动机,听上去没有正义,还被阉割了PTV。声浪一般,不如豹子。 5 熄火锁车后,发动机风扇还会工作降温,而且伴随一股胶臭味,每次去加油都要解释已经熄火。 6 T版的调教跟普通版有点不一样,T版的方向盘选了助力也略重,油门很重,打个比方:这个车开了,再去其他车踩油门像踩棉花,而普通模式下油门更重,如果轻点油门,还没有出租车快,车不怎么走。另外这车的PDK在低速时,升降档有点神经质。
空间
3
分两点:1 乘坐空间:跟普通轿车一样,腿部比A级轿车充裕,有腿托,但不能放倒。2 储物空间:虽有前后背箱,车内空间太头疼。
驾驶感受
5
4点几的加速,推背感强,深踩感觉S档比S加还快些,轻松超过200,封闭路段,我最高开到过近280,仪表最高限速就是280,刺激。
操控
5
操控不用说,同级别最好。过弯,刹车非常好。
油耗
4
开的少,不是很在意,平时10多个到20个,高速不到10,但是油箱要选大号,只加1600元,最划算的选配,难得去排队加油。
舒适性
3
铺装路面完全没问题,下地库,斜坡落地平面的时候,慢一点没问题。过减速带不减速,屁股能颠起来。大轮毂,路不平,就会比较颠。行程:在1个小时内不会累。太长有点吵,反正比不上家用车安逸。
外观
5
外观还是可以,反正不丑,选的白色比较耐脏。
内饰
4
21款的T版不能选波红内,很单调,加钱呗,把计算器和安全带换成红色。
性价比
5
如果你只有一辆车,需要拉人载货遮风避雨,这车没性价比。如果你有多个车,想感受类似超跑底盘布局的入门小跑车,还可敞篷,这个100万以内可能是最好的选择。
VR视角看口碑
-
还可以吧
2019-07-13
-
圆梦儿时梦想
2020-08-01
-
一时冲动买了718
2020-08-02
-
我感觉只能用一个爽字来形容
2020-09-04
-
大男孩的跑车梦——保时捷718
2020-12-28
相关车系推荐
-
小米SU721.59-29.99万
-
座椅舒适
-
转向手感不好
询底价 -
-
奔驰E级44.90-59.98万
-
油耗低
-
车轮设计不好
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
加速强劲
-
储物空间小
询底价 -
-
Panamera99.80-247.60万
-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -