妻子的大保镖,秦plusDMI
秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗舰型
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3600km行驶里程
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3.9L百公里油耗
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15.6kWh百公里电耗
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11.98万裸车购买价
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2021-04购买时间
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西安购买地点
最满意
首先,最满意的是这款车的空间非常大,我们一家四口人外加一条狗,都对这款车的空间比较满意,家人说,乘坐起来一点也没有挤压,非常宽敞。还有这款车的储物空间也是让我感到很满意的一个地方,后排座椅的设计比前排要高一点,坐在后排也可以欣赏到前面的风景,一点也不会受到影响。外观时尚大气,虽不是被一眼惊艳到,确实属于耐看型。车身侧面线条柔和,还有尾灯的设计也是比亚迪惯用的家族语言,还是绿牌不限行多爽啊。
最不满意
从车子的性能来说,已经算是很不错的车子了,在这个级别里要做到这个样子很不容易,世界上没有绝对完美的东西,车也不例外,我开车到现在,觉得这款车整体表现效果都非常不错,要说不满意的话就是刚买的那车那阵的异味比较严重,成天开车窗通风,去除了一个月才有好转。
空间
5
反正车上坐五个人是紧凑的,如果坐四个人就挺宽敞。座椅挺长的,腿放平了,正好到膝关节处。即便这么长的座椅腿部空间余量也不小,前排调整到驾驶的舒适位置,后排还有三拳的余量。
驾驶感受
5
双模的车子,动力都要比纯汽油车好太多。主要是市区开为主,考虑到续航长短,我一般都很少大脚油门。可是即便是正常油门下去,它的起步都要比纯汽油车好一些,高速轻松上120码,总之,作为双模的车,这台车的动力体验还是比较好的。
操控
5
方向盘手感轻柔,高速的时候比较沉稳。转向指哪打哪,非常精准,没有虚位。底盘做得挺坚固,快速过高点的减速带,车辆没有失衡的表现。
续航
5
虽然不是纯电动的车子,但是纯电续航里程还是可以的,再加上充电很方便,所以这台车子的用车成本一直都不是很高,比纯电动车比高不了多钱,太省了。
舒适性
5
车内的座椅很不错,座椅里的填充的挺柔软的,坐进去的包裹感也很强。隔音的话,用电开的时候很安静,混动模式发动机稍微有点声音,整体的舒服性还是很不错的
外观
5
外观是我最满意的,当时也是因为看中外观才选择这款车的,线条感特别好,有跑车的既视感,不亏被称为小汉。而且这个颜色也很与众不同,开出去确实够亮眼。
内饰
5
内饰做工精致,而且基本都是软包材质,非常有质感,整体中控台布局也是设计的很棒,看上去简单明了,唯独有点异味,让我刚开始一上车就头晕。
性价比
5
性价比必须给满分,单单是免购置税这一个选项,就加分不少,那可是真金白银的少了一万多啊。而且车子的动力,配置的各种细节都做的非常好,外观看上去也非常的帅气,科技配置感也非常齐全。不管从哪方面我都觉得还是很值得推荐的。而且新能源车也是以后的趋势啊。
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4100km行驶里程
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3.6L百公里油耗
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15.6kWh百公里电耗
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免费1次保养
油耗
平时都是市区用车,整体下来油耗3.4升左右,超乎我的想象,因为平时都不怎么充电,家里也没有车位,就当个燃油车用,这个油耗也很让我感到惊喜,随便出门开车,不存在养不起的。
保养
时间到了公里数没到,也是要做首保的。都是常规保养,检查电路,更换机油机滤空滤。大概耗时1小时30分钟,坐在客休区看看电视吃吃瓜子就完事了,服务人员的态度不错,还专门建了群几对一专属为我服务。
故障
暂时没有
吐槽
也没有啥需要吐槽的,如果非要在鸡蛋里挑骨头,那就是整体感觉就是仪表盘太小气,屏幕尺寸太小,还有发动机机舱盖应该有封闭式包裹,这样的话不容易招灰尘。方向盘的设计应该更软一点,包括踏板的间隙,老感觉刹车的时候有一点空虚。以上纯属个人观点,不喜勿喷。
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6800km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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15.9kWh百公里电耗
能耗
这个油耗我很满意,百公里也就3.9升,还是刚刚拿到车的时候,暴力试了一下又好,现在更滴血,也就3:20左右,因为充电不方便,完全都是在馈电开,确实很省。纯电55km,实际上跑个60km没啥问题,只要不暴力开车速跑个一百多,续航只有50km的样子,衰竭还是可以接受的。
吐槽
现在为止吐槽的地方还是仪表显示屏太怪异了,还有就是空间有点局促。个头稍微高的都能碰到头,这个设计希望能够改善一下,再有一点就是胎噪有点大,可能是这个生车的声音比较小,太早就能凸显出来。
自驾游
座椅是运动座椅,坐上去感觉包裹性很好,很舒服,感觉开远途应该也不累,纯电开的时候车辆特别安静,天天在市区开也没有什么噪音,把玻璃升起来后,特别安静,放点音乐,基本上就听不到外面的杂音啦。
VR视角看口碑
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品质出众驾驶有乐趣
2024-04-08
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性价比较高,可以放心购买
2024-04-09
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女车主驾到,统统闪开
2024-04-09
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这是我见过性价比最高的车子了。
2024-04-10
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丝滑的手感也象征着它的独特
2024-04-10
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