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奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型

一只小山羊：平庸，但也全面。

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2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型口碑

平庸，但也全面。

奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型购车经销商：成都华运奥迪来自：汽车之家Android版

一只小山羊

奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型认证

2021-07-07 首次发表

570km

行驶里程
9.4L

百公里油耗
30.10万

裸车购买价
2021-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

1.优惠是真的大，20个点。2.四驱版本店里正好有现车，不用等车，本来想买两驱的。3.试乘试驾了325li耀夜、C260L星耀和买的这台A4L40tfsi四驱，奥迪确实最平庸，但也是最均衡的。现款325的外观确实好看，霸气、运动、豪华，配置也挺高的，奈何价格一直坚挺，加上两次试驾试乘下来觉得悬挂确实太软了，不仅是点头拖拽，关键在没有坑洼的大马路上开着一直感觉在左右晃动，我和老婆都有点坐车了，另外优惠确实太少，果断放弃了。260的内饰是真的香，星耀版本有柏林之声的音响，效果太震撼，但是1.5T加48V轻混，据说故障率高，怕中招，就放弃了。最后就还是选择了a4，原本是打算买40两驱的，正好店里刚到一台40四驱的，也就贵2万不到，加上，网上不是说，无夸戳不奥迪么，就果断买了。

最不满意

没啥不满意的吧，是精心挑选的结果，不满意的话，就不会买了。因为从买第一台车（2017款福克斯三厢）开始没多久，就想换车了，也一直在关注汽车之家，决定买它之前也都有试驾试乘，横向都对比了。之所以福克斯刚买了就想换，是因为福特的车真是太臭了，福特，臭无止境，不是盖的。后来生了娃买了房一直没闲钱，还是老老实实开了快五年，跑了十一万公里。说到臭，奥迪的内饰，味道也不小，但是买了很很多炭包，又买了个车载空气净化器，上车通风，味道小了很多，能接受，其他新车味道也不小。而且B站上看了翔翔的拆车节目，奥迪的内饰也都挺环保的，没有黑心棉也没有沥青地台。

空间

5

绝对满意，比以前的福克斯大多了，而且平时大部分也是自己一个人开，偶尔带家人出去旅游，空间完全够用。

☆ 空间设计亮点

大，除了大还是大。

车内储物能力

还行吧，手机可以放在原先mmi实体按键那里，挺好的。

后备厢容积

完全够用，平时基本不用后备箱，就过年用用。

家人乘坐评价

后排暂时还没人坐过，前排很舒适，座椅电动调节，也很宽大。

驾驶感受

5

动力绝对好评，以前开的是1.0T的三缸福克斯，现在这个2.0的完全够用，高速也很稳，超车轻松。

跑高速

今天跑了一趟彭州，高速油耗6个以内，快赶上之前那台福克斯了，满意。

加速推背感

新车没怎么猛踩，试驾车也是这个配置，销售开的时候试了下深踩油门起步，还是有些许推背感的。

动力平顺性

双离合挺平顺的，没有AT那种顿挫感。

操控

5

虽然车身很长，毕竟有夸戳加持，但是转向很精准，开过朋友的迈腾，不像迈腾框量很大。

油耗

4

目前高速快速和城里各一半的情况下，综合油耗9.4，非常满意了。

城市道路行驶

城里堵车的情况下10-12的样子。

高速路行驶

高速很省油，堪比我之前那台小排量三缸福克斯了

舒适性

5

座椅舒适型挺好的，真皮座椅，就是夏天在太阳底下晒了之后很热，标配座椅加热，其实男方更需要座椅通风。

外观

5

中期改款的外观还挺好的，尤其是日行灯和尾灯，彰显科技感。附上一张小福对比照。

内饰

4

内饰对比宝马奔驰还是差点，到也有很多细氛围灯节给人惊喜，比如空调的旋钮和按键。黑色的真皮座椅虽然不够豪华但也上档次。

☆ 氛围灯

氛围灯我只服奔驰。

多媒体

在店里加装的360，倒车和拥堵路段会车还是挺有用的。

异味异响

新车味道还是挺大的，每次开车都要开窗通风，不过买了炭包和车载空气净化器，现在好多了。

性价比

5

性价比在bba里应该是最高的，虽然即将换代的c级优惠也挺大，但1.5的发动机还是差点意思。

购车2个月后追加口碑 | 2021-08-08

4000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

油耗

拿到车两周后因为要公出去了一趟甘孜州白玉县，来回跑了快2000公里，由于都是高速和省道，跑了一趟下来直接把油耗降到7升了。

跑长途

7月10号-7月15号，跑了一趟藏区，也是心大，刚拿到车就去跑高原长途。出发是从成雅、雅康、道孚、炉霍、甘孜到的白玉县，回来是从甘孜、炉霍、马尔康、汶马高速回的成都。出发前心里还是挺没底的，一来藏区的路不是很好，二来高原地区，害怕车子各方面经受不住，三来单边900公里的距离，确实很远。最终跑下来还是挺舒服的，藏区的风景真的美，而且现在路况也很好，尤其甘孜县到白玉县的甘白路，一路上风景如画。2.0T动力外加四驱加持，海拔4000多的路段也没有感受到动力的衰减，路上绝大部分路段的路况都很好，经过了几处滑坡路段，道路虽然很泥泞，好在有四驱的帮助，跑起来也很有信心。经过这次出差，对于迪迪也是一次检验，最终它也经受住了这次检验，没有让我失望。