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ID.4 CROZZ 2021款长续航PRO两驱版

京爷：目前300公里，基本满意吧

2006

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2021款长续航PRO两驱版口碑

目前300公里，基本满意吧

ID.4 CROZZ 2021款长续航PRO两驱版购车经销商：北京海联力捷来自：汽车之家Android版

京爷

ID.4 CROZZ 2021款长续航PRO两驱版认证

2021-07-11 首次发表

300km

行驶里程
23.99万

裸车购买价
2021-06

购买时间
北京

购买地点

最满意

颜值高，尺寸小好停车，配置高，座椅支撑到位舒服，地盘高，续航目前感觉实打实（才300公里）电池能量密度高，操控灵活方向盘多一圈，加速快基本够用。大众🐶

最不满意

车机第二天360黑屏重启才好，刹车有响声上牌的时候去问问，车载导航辣鸡路况堵车的时候都不显示，抬头显示感觉白装了，只能手机互联。倒车后视镜下翻开启了这个功能，就第一次翻了，熄火重启后在倒车这个功能没有了。n档自动驻车不启动不习惯。。。刹车太软必须深踩。悬架小颠簸过滤挺好。大的肯哇减速带咯噔咯噔的太硬。有什么问题以后再去发现

空间

5

空间满意，176 ***适座椅最高也不擦头，后排合适靠背角度能挑就完美

乘坐空间

177 66不擦头，腿部合适支撑到位

后备厢容积

目前没放什么东西感觉挺大

☆ 空间设计亮点

氛围灯，迎宾灯很好，空间大

驾驶感受

4

加速够用，舍得给超车没问题就是别怕费电。

跑高速

速度最高140六环上，没有上牌随便彪。感觉120以后提速不是很快。基本够用就是费电

操控

4

灵活方向盘还精准，比较满意

故障-操控系统

360黑屏一次。后视镜下翻是没有么人。。。就启动了一次

☆ 车道保持辅助系统

不打转向灯并线跟你。较劲

☆ 并线辅助

低速后方来车不显示，有点不习惯毕竟别的车带这个配置的都显示

方向盘操控感

多一圈掉头方便

底盘悬架支撑

过弯不漂也许车重的原因

☆ 主动刹车

acc的时候可以刹车

刹车表现

太软不习惯必须必须必须深踩

续航

4

公里少先写这么少

充电

没上牌没法安充电桩，要等一等。冲了几次快充，25%冲到80%要50分钟估计是充电电流低，还是怎样我也不清楚，60快钱，还是等我充电桩

续航里程

550基本准确，高速掉电太快了，半小时时间，速度平均100开空调，掉了20%电量。。。。卧槽不敢开高速了草

表显续航准确性

基本准吧，

夏季电耗

开空调掉的快具体没测

冬季电耗

9000加装了热泵，冬天没到没试过

舒适性

4

前排支撑很好，软硬适中。座椅按摩基本没用还不如外边扫码的按摩椅，没有通风差评差评

☆ PM2.5过滤装

目前没用呢

☆ 空调温度分区控制

这个好可以副驾不开空调

车内噪音

隔音还可以

外观

5

满意好看，夜晚就是最亮的崽子

车灯设计

随动车灯好看。就是车灯无法手动关闭。关了自己又开了

车身做工

看着漆面还行毕竟加了2000

内饰

4

整整齐齐对的起。这个价格。设计很大众不夸张很好

性价比

5

长4.6宽1850尺寸小配置高还行，比亚迪要这个这个尺寸，这个配置没有

购车

裸24 白色天窗抬头显示热泵全险落地26

保养维护

送了几次保养贴膜还有其他感觉还行

4S店售后服务

销售有问必答目前满意，目前目前哦

品牌评价

每个人心中都有一个大众

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5