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人生座驾之初选择—凯迪拉克CT5
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
2021-07-31 首次发表
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2000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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24.00万裸车购买价
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2021-05购买时间
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上海购买地点
最满意
这个车很多方面令人满意，出色的外观设计，有着家族化设计的语言，但又不缺乏自身车型的亮点，最喜欢侧面的线条，在保持运动感的同时，还多了一丝丝优雅，还有他出色的动力水平，2.0T有着237匹的马力，激烈驾驶还是能带来小小的激情，然后还有他的10AT变速箱，在换挡平顺的同时，换挡速度还是蛮快的，和发动机配合的比较默契，而且这台车配置方面还不错，没有因为是豪华品牌而缩水，主动安全系统一应俱全，bose播放音响效果很好，很令人满意
最不满意
我觉得这个车座椅可能有点偏硬，后排空间也不是很令人满意，毕竟为了车侧面的溜背造型牺牲了后排头部空间，不过也能接受，另外车子由于新车，气味方面有点重，这点需要改进
空间
4
前排空间很大，储物空间很多，主驾座椅能电动调节的角度也很多，后排中央有隆起还有后排头部空间这些都会影响后排体验，但对我来说，后排坐人少，所以影响不大，另外，后备箱开合角度和空间都是蛮大的，这点值得点赞
驾驶感受
5
这里最满意的就是动力了，2.0T配备10AT变速箱，实际体验很不错，市区驾驶超车很容易，高速也不会有任何动力不够用的情况发生，100km/h之后依然感觉有源源不断的动力涌入，底盘很稳，高速也不会有任何发飘的感觉
操控
5
我觉得很不错，地盘有着很强的高级感，对路面产生大小滤振处理的的非常干净，方向盘没什么虚位，能做到指哪打哪，在运动模式下，能带来极棒的驾驶体验，很享受开这辆车的驾驶感受
油耗
4
百公里十升左右，我觉得中规中矩，毕竟车子也不小，也有出色的动力，总不能又得马儿跑，又得马儿不吃草，这辆车油耗表现还是能接受
舒适性
5
主驾副驾座椅都带电动调节，而且调节角度还不错，就是座椅质感偏硬，不过激烈驾驶能给我很强的支撑，隔音静谧性不错，符合豪华品牌该有的水准，配合不错的BOSE音响，日常驾驶还是蛮惬意的
外观
5
见仁见智吧，我个人觉得蛮帅的，刚出来的时候第一眼就相中了，在传承凯迪拉克家族化设计的同时，还有自己车系的特点，比起其他车型，更加动感时尚，最喜欢侧面的线条和溜背，很有跑车的感觉
内饰
4
内饰是走简约的风格，按键不多，不过10英寸的中控屏确实小了点，不过操作挺流畅的，车子内饰本身做工用料都还不错，符合豪华车的定位，另外就是内饰味道有点重，算个小瑕疵吧
性价比
5
CT5出色的动力表现，很出色的外观设计，还有丰富的配置，个人比较满意，在豪华品牌中算性价比很高了
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