内饰极为丰富，动力也十分充足

奇骏 2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版购车经销商：宁波国机日产来自：汽车之家Android版

半夏如烟5mh

奇骏 2021款 2.0L CVT 2WD XL Premium尊享纪念版认证

2021-07-31 首次发表

4862km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
19.93万

裸车购买价
2021-03

购买时间
宁波

购买地点

最满意

这款日产从提车到现在每个地方都挺让我满意的，要说最满意的地方感觉就是车的动力系统了。整体的动力系统上，奇骏所配置的2.0L的发动机可以适应各种路面的行车需求，不管是在爬坡还是日常的城市道路上，奇骏均可以进行自由的驾驭，对于我这种喜欢日常郊游的车主来说，这方面很能满足我日常的需求，为此，奇骏在性能上是没得说的。

最不满意

让我觉得有些不足的地方，就是车的智能性比较高，我之前开惯了常规车型，对于这款奇骏来说，之前的驾驶认知有些不够用了，特别是车子的智能化调节系统，很多方面都需要通过中控屏来进行操控，不管是在驾驶还是行车的过程中，这样的设计无疑是比较新颖的，但是就算是一个智能手机我都要熟悉很长时间，更何况是车内的操作，因此，奇骏的智能化虽然很高，但是对于我来说需要一定时间来适应。同时，我感觉车子在转弯的过程中，转弯的半径有点大，这一方面我感觉还需要再优化一下。

空间

5

车内的空间设计还是很宽敞的，前排的空间比较大，并且车子后排的空间也比较符合我的购车需要，座椅的调节角度很大，可以满足日常的行车需求，座椅的灵活性比较强，并且内部的层次性还是很强的，横向空间设计的比较好，不会让乘车的人感觉到不舒适。就储物设计而言，在这一方面我感觉这款车的储物空间还是比较丰富的，并且后备厢的空间承载力同样让我惊喜，作为家用来说，这款奇骏还是比较优秀的。

驾驶感受

5

这款奇骏搭载的是2.0L的发动机，自然吸气的动力加持，在城市路面完全够用，可模拟7挡的CVT无极变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，其最大扭矩可以达到194，配合L型汽缸排列形式，可以说这款奇骏的动力十分充足，在动力方面也丝毫不弱于同级别车型。

操控

4

奇骏整体的操控感还是很强的，方向盘比较精准，可以很轻松的给到想要的方向，但是就是感觉转弯的过程中，转弯的轨迹半径有点大，不知道是不是我的个人感觉。并且就算是在较为复杂的路段，车内配置的行车辅助系统也可以比较安全的提示我行车路线。但是，就像我前述中所说到的那样，如果奇骏的操控按键能够多一些，我感觉会更好，因为触摸屏的设计虽然现代感十足，但是对于我来说需要一定时间适应。

油耗

5

奇骏可以保证油耗稳定在7个油左右，加满一次油可以保证几天的行车需求，综合算下来，一公里也就几毛钱吧，这可比坐公交车省钱省事。并且供油比较稳定，有效保证了驾驶过程中的经济性。

舒适性

5

在舒适性方面，奇骏的密闭性比较好，并且在驾驶过程中奇骏的舒适性还是很强的，可以比较灵活且轻松的进行操控，这样的操控性，保证了奇骏的舒适性，在长时间开车后，不会感觉到太大的劳累感。此外，车子配置的独立悬架在支撑性方面还是很强的，就算过减速带，也不会有太大的颠簸感。并且，由于智能化的配置，车子很多个方面都是智能化的，人车互联体验很高，加之车内丰富的驾驶辅助设计让驾车更为便捷。