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奔驰E级 2021款改款 E 300 L 尊贵型

Loganwong：成熟的标志，驾驶感一般，舒适性很好，配置够用，颜控。

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2021款改款 E 300 L 尊贵型口碑

成熟的标志，驾驶感一般，舒适性很好，配置够用，颜控。

奔驰E级 2021款改款 E 300 L 尊贵型购车经销商：中山中升奔驰来自：汽车之家iPhone版

Loganwong

奔驰E级 2021款改款 E 300 L 尊贵型认证

2021-08-02 首次发表

800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
52.49万

裸车购买价
2021-07

购买时间
中山

购买地点

最满意

视觉感受很棒，特别是内饰，有一种不想下车感觉，可能也是新车；无论前后排，舒适性不错，配置够用，就是有些小功能有一定学习成本，需要自行了解。

最不满意

行驶质感还有提升空间，从驾驶和乘坐的直观感受，如路面的反馈不够真实，但是遇到颠簸路段又特别晃动；第二就是换挡没有高级感，前进后退都明显感觉机械的切换，喜欢电子档那种无特别明显感受但又能做到你处于什么模式。

空间

5

空间无论前后排都足够的啦，我178基本都能比较好满足

驾驶感受

4

低扭一般，急加速反应慢，没有给你踩下油门就飞起来的感觉，这点宝马较好。

操控

3

就不谈操控了，有一点比较友好，转弯半径小，小路里掉头容易很多。

油耗

2

目前下地700公里，12个油居高不下，希望后期上高速降下来，不然500块就跑500公里不到。

舒适性

5

优秀吧，特别是后排，有座椅调节，做个小老板好好享受吧，保证你不想开车，但仍有些小问题。

外观

4

我是越看越顺眼，内饰没得谈，营造满分，即使现在有减配。

内饰

5

最优秀部分吧，所见所触都很舒服，然后视野也还行，所以内饰有真的花钱。

性价比

3

一般，花60个跟宝马55个买了一样的配置，所以性价比确实差点。

购车

购车前，可谓是磨到我都没脾气，前后45家店转来转去，最后还是自己想办法找个市场低价拿下来。

选择这款车的理由

舒适性第一，品牌价值其次，安全驾驶的电子辅助第三，新鲜感第四。

购车2个月后新车质量评价 | 2021-09-06

1500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车2个月后追加口碑 | 2021-09-02

1500km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
收费6次

保养
12,000.00元

花费

油耗

如果偏走走停停城市路段的话，油耗比较高，我开的话可以去到10个油以上，11左右；高速的话，目前还没开足够长的一段，开过200公里的，油耗在8点几，我巡航时速基本都是120。整体来说，奔驰2.0高功的油耗不低啊，我目前综合在10个油，相比我宝马2.0低功8.4个油，高了1个多油。

城市路段表现

城市路段表现还算可以接受，低速有顿挫，但是说实话没有我x1那么明显，另外就是刹车没有明显拖档感受，这点挺好。但除此，你发现这车开起来真的没啥乐趣，动力有，但不想加油，也不舍得，指向和路感，还有就是机械反应速度，我觉得这三项是你会不会主动操一台车潜在因素，越好越想操，跟宝马一样，日本的马自达也有点那意思。城市道路来说，还是有操控感爽一点。

保养

至今还没做，不过买车买了6年保修保养套餐，所以我就不用多想什么了。

保养服务

至今还没做，不过买车买了6年保修保养套餐，所以我就不用多想什么了。

故障

360环影死机一次，不知道为什么，然后雷达也死机过一次，重启后又可以了。有一次气囊显示失效，吓得我差点停车，后来还是重启就好了，所以简单来说就是有问题，重启。

吐槽

吐槽就是驾驶辅助系统，大家还真的别太依赖这个，作为辅助就好，或者减轻压力和疲劳的功能，但意识层面绝对不能当成替代驾驶的工具，至少目前还不行，奔驰不行，其他品牌我建议也先不要完全交给机器。这里我会专门写帖子分享，我先举个我亲身体验，我前两天上高速后，就开启巡航，我的是顶配，所以全套驾驶辅助齐活，我就在中间车道110巡航（我开高速易打瞌睡，所以才换车），果真半个小时过去我就困了，奔驰自动驾驶要求手不能离开方向盘10秒左右，我一直放上面，谁知道睡着手拉着方向盘向左，车道保持和偏离系统和疲劳驾驶竟然没防范，车就被我睡着的手变道了，后来醒了。我明白奔驰的逻辑，就是驾驶者还是主要控制人，但是站在主动安全的点上，明知我没打灯变道，你就应该震动方向盘提醒或者利用车道偏离系统预警（因为你不开巡航系统，车道偏离在你不打灯超车，一定死拉方向盘，不让你变道），所以是奔驰是逻辑有问题，还是咋了？！！