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动力足够！沉稳大气！底盘整体表现扎实！
迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型
2021-08-07 首次发表
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12000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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18.60万裸车购买价
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2020-01购买时间
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西安购买地点
最满意
稳重的外观设计同时也不失运动感。空间表现也很厉害，后排空间跟同级别有很大优势。油耗方面个人挺满意的。整体的操纵感很强，方向精准，过弯侧倾支撑很好。 最值得表扬的是泊车辅助系统里的预碰撞，救了我好几次了，哈哈。 如果只是看账面数据，大众的330TSI在同级别主流2.0升涡轮增压发动机中并没有太大优势。但是在7速双离合的配合下，装配这套动力系统所表现出的实际加速能力还是挺强的，足够满足日常的驾驶需要。 智联控车功能极大提升了日常的便捷度，对于经常丢三落四、粗心大意的朋友来说十分适用，不再因为忘记拿车钥匙而烦恼，手机就是钥匙，远程控制，亦能找车也可以解锁车辆；在商场地下车库或是一个陌生环境中，在您因为停车场太大找不到车时，可以通过手机APP在线定位寻车功能伴随闪灯鸣笛提示，来帮助您快速找到车辆。
最不满意
车机系统反应时间有点长，有一点延迟。座椅整体偏硬包裹性不是很好，座椅大腿两侧偏硬，驾驶时间过久会造成大腿两侧不舒服（也许是因为本人有点胖）！底盘调教或许是因为要兼顾一定的操控性设计偏硬，总之行驶过程中大大小小的颠簸都会通过底盘反馈给驾驶员。（毕竟鱼与熊掌不可兼得）
空间
5
同级别表现不错！
乘坐空间
本人175，85。前后排空间都满足
后备厢容积
地板平整，空间足够！
家人乘坐评价
完全满足家庭日常出行！
车内储物能力
中央扶手储物箱有点小！
☆ 空间设计亮点
杯架设计挺好的，不使用时盖起来防止灰尘。
驾驶感受
4
跑高速
高速行驶很稳，动力强悍！
加速推背感
涡轮迟滞肯定是有的，但个人还是挺喜欢涡轮介入的那一刻，推背感十足！
操控
5
油门还是很线性的
底盘稳定性
过弯不拖泥带水
方向盘操控感
电子助力，低速轻盈，高速沉稳。手感很好！
油耗
4
油耗在个人接受范围之内
高速综合油耗
综合6升左右
城市综合油耗
综合8到9
开空调油耗
夏季开空调差不多百公里上升0.7左右
舒适性
3
座椅加热
三挡的座椅加热，冬天很实用！
车内噪音/异味
新车的异味肯定有的，正常处理，很快就会消失。在接受范围内。
悬架减震舒适性
减震效果偏硬
座椅舒适性
包裹性不是很好，大腿两侧偏硬，长时间驾驶会造成大腿两侧不舒服。
空调效果
空调制冷效果良好
外观
5
前脸的大众家族化设计，中庸之道，不张扬。比起b7更加年轻化趋势，不再是中年大叔的感觉了。
车灯设计
整体灯组设计中规中矩。大灯组相比较上一代，黄灯泡的转向灯多少带点low（高配的矩阵灯组确实好看）。 满意是尾灯，尾灯转向流水线很好看。 照明范围足够，但是亮度感觉差一点火候。
车轮设计
17寸的轮毂，215的胎宽。其实小花瓣也挺好看，不过高配的大花瓣真乃一绝。
车身做工
以稳为主，更倾向德国的原设计和标准。
内饰
3
综合一般
内饰材质
中控台简约大气，没有过多得花里胡哨，贯穿式空调出风口，整体感觉还不错！
性价比
3
汽车工业的更新换代很快，个人不注重性价比，萝卜白菜，各有所爱，自己喜欢就行。
保养维护
加购了双保，由原来的3年10万公里，提升至5年15万公里。包括首保在内的5次免费保养。所以目前不牵扯啥大问题！
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