空间

4

对比一些轿车，轴距虽短点，但高度较高坐起来没那么压抑，够用了，对比下旁边的crv车身高度明显，坦克虽定位紧凑型suv，车身尺同级别已经算大

☆ 空间设计亮点

车身高，纵向高度好评，幼儿园小朋友能站起来

后备箱：

后备箱灯光设计差评，居然是侧灯，东西一档完全看不见

驾驶感受

4

油门踏板比较轻，加速平顺性符合车型定位，毕竟车重2顿多，

跑高速

建议车速110以下，转速能保持2千转以下省油点，而且不超120噪音分贝较低，得益于坐姿高，视野相比轿车开阔很多

加速推背感

这车就别别要推背感了，车重，车速太快或者急刹惯性太大了

上坡动力

目前只用过2H，爬铺装坡都不在话下

操控

4

对比轿车或者城市suv驾驶感受不一样，在大粱的车型里算好开，底盘滤振，隔音，驾驶氛围还是有高级感，看了很多bba车主也买坦克

☆ 自适应巡航

跑高速神神器，路况好才建议使用，因为更相信自己驾驶技术而不是太依赖电子功能，使用前要熟悉操作方法，被方向盘3点位置挡住了需盲操作

底盘稳定性

2吨多的车身很稳

刹车表现

够用，急刹惯性大

方向盘操控感

方向盘轻盈，三种转向力度调节，掉头打死要多打半圈，360影像对女司机很友好，媳妇开小别克开坦克也顺手

油耗

3

磨合期，高速11.3

城市综合油耗

磨合期，城市16.8

舒适性

5

舒适度尚可，对比同样带大粱的霸道来说好开很多，霸道始终是大哥，坦克外形个性点，坦克价格却只要1/2

空调效果

不稳定，不能很好控制在一个恒定的温度，但冷的快

☆ PM2.5过滤装

外循环时前车尾气还是很明显，不能像宝马一样自动切换到内循环

座椅舒适性

座椅厚实，皮质柔软

车内噪音/异味

噪音抑制的很好，新车异味大，多通风 120以上风噪大

悬架减震舒适性

市区行驶类似于城市suv，国道非沥青铺装路面较颠

外观

5

就是为外形买单，备胎罩35块买得，安装需拆备胎螺丝

车灯设计

复古圆润，虽然是福特Bronco先出，但国内是坦克先上，听说福特烈马在国外也卖脱销了

车轮设计

黑色轮毂搭配黑色车身协调，刹车粉末不明显看出

内饰

3

设计过猛，音量和空调键永远是实体旋钮最实用，在坦克500又改成实体了

屏幕/音响

联屏有科技感，功能较多。商城里软件较少，希望后期能开发网易云。挑战者音响低音不够浑厚，高音不太清澈，听个响

☆ 内置行车记录仪

不能连接手机导视频不方便，屏幕只能查看系统判断的事故视频，看其他视频要拆扶手箱里内存卡

☆ 车联网

流量不用钱，前五年，地道 远程操控只有闭锁最灵敏，有时显示车型出错，启动空调夏天实用

☆ 氛围灯

夜晚点亮还是有高级感

异味/异响

前进后退换挡时有轻微响，冷启动刚起步有时也会

内饰材质

最有质感还是空调口，旋钮的手感也很好

天窗使用

下暴雨时，能沿导水槽排走不滴落在车内

性价比

4

销量证明了这车性价比，比坦克能越野的没坦克精致，比坦克精致的没坦克能野，哪都比坦克好的又比坦克贵很多

品牌评价

个人喜欢新标坦克，别人问啥车？就叫坦克，老标的话还得说这是魏派旗下的坦克，为啥？挂着魏派的标啊，哈哈

保养维护

5年10次基础保养，说明书说要全合成机油，4s送的又是半合成机油，矛盾，就问你们加不加钱升级全合成？

电子说明书获取

方法一：tank app里的车主手册 方法二：微信小程序搜索“长城汽车驾驶指南”，选择车型即可

提车周期

现在等车时间长，能等还是值得的，祝大家早提爱车