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阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版

一一不得一：千里接回心仪的阿特兹

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2021款 2.5L 蓝天运动版口碑

千里接回心仪的阿特兹

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版购车经销商：保定威达一汽马自达4S店来自：汽车之家iPhone版

一一不得一

阿特兹 2021款 2.5L 蓝天运动版认证

2021-08-21 首次发表

400km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
17.88万

裸车购买价
2021-08

购买时间
保定

购买地点

最满意

外观，儒雅不失大气动力，2.5的自然吸气日本发动机，加上马自达调教的变速箱，整个动力总成用着很顺，刚买不久，不敢踩太深，kick down按钮还没用过，但是试驾时候用过，应该不会让我失望。底盘很整，我之前开的是标致308，底盘上限于价格没有阿特兹有高级感，跟马自达的调教各有千秋。隔音，之前听说过马自达隔音差，没想到这么好，实在是惊喜，除了发动机的zoom声音，几乎很安静，上了高速的话，风噪还是有的，但还在可以接受的范围。座椅舒适度挺好空间够用，不能跟凯美瑞和雅阁比，但是绝对够用。

最不满意

今天刹车突然出现刺耳的声音，以为我中招了，问了销售，人家说是刹车盘后面有个罩子，跟刹车盘摩擦发出的声音，用力推了罩子几下，就消失了。担心出现之前别人说的异响。

空间

5

本人182前排很宽敞，喜欢躺着开车，调好座位后后排能坐人，只是不会太宽敞。储物空间不多但够用，后备箱够大。

驾驶感受

5

能静能动，自然吸气的顺畅不是涡轮车能给的，但是涡轮车那种被狠踹一脚的感受也体会不到。油门很灵敏，舍得深踩的话动力源源不断，高速超车也不费劲，法定限速内没任何问题，新车还没敢开太快，开空调没有任何影响，上坡很轻松，没有满载过，不清楚满载上坡会不会有较大影响。动力储备应该是够的，毕竟现在2.5也算是大排量了。

操控

5

方向盘相比标致略重，没有虚位，指哪打哪。入弯跟切黄油似的，很顺滑，操控不输于标致车，弯道速度能开较高，很容易上手，人车合一的感觉真的很棒，不愧东瀛宝马，在日本车中已经是上上乘了。目前还没有专门去跑过山路，等过几天不下雨了，专门跑一跑山。

油耗

5

刚提车12.8，现在8.8，鉴于目前踩的比较温柔，后面应该会超过9个，这个跟个人性格和习惯有关，但是这车燃油经济性没得说，毕竟发动机热效率在那放着，还有马自达创驰蓝天技术加持，整个车子的燃油经济性很高。高速上真的很省，用定速巡航以后，油耗只有五个多，惊喜不断有木有！

舒适性

5

高级感很强，内饰简洁大方，到处是皮质的感觉，座椅的舒适度也很好，很满意了。过减速带毫不拖泥带水，“砰砰”两声就过去了，没有任何多余的声音和弹跳。底盘柔韧性很好，在高速上很稳，给驾驶人很好的信心。

外观

5

外观还有谁？同价位一个能打的都没有。回头率很高，晶钻蓝真的太漂亮了，给车贴了一个车衣，然后亮闪闪的，稳重不失优雅，可以陪西装革履，也能搭配运动衣，前脸真的很犀利，鹰眼大灯很有特色，贴膜的老板说跟英菲尼迪q50很像，个人感觉气质一点都不输给英菲尼迪。跟雷克萨斯相比也毫不逊色，跟es换标以后绝对不比es差。

内饰

5

已经说了，内饰很满意，简洁大方，没有那些花里胡哨的东西，很合个人脾胃。中控屏很合适，个人不喜欢那种大屏幕。中控操作很顺手，不说很快，但也绝对不拖沓。新车味道还是有点大，这个确实有点影响车的档次。买之前听说阿特兹异响严重，网上专门查了很多，后来据说21款已经解决了，就果断下手了，已经买了，希望不难出现异响，即使出现了，也无所谓，只要不是质量问题就行。

性价比

5

性价比挺高，大众如果同样的车不可能低于二十万，凯美瑞没有阿特兹个性，个人感觉雅阁很单薄，君威gs性价比很高，但通用的变速箱还是有点担心，相比下来，倔强的八五后不向油腻妥协，阿特兹是最好的选择。本地4s店已经退网了，从外地提车拖过来的，感觉值了，不枉我真心喜欢一场。从保定拖到西宁，想想也是挺疯狂的，为了自己的爱车，费点劲又何妨

购车2个月后新车质量评价 | 2021-10-11

6400km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1个月后追加口碑 | 2021-09-21

4400km

行驶里程
7.1L

百公里油耗

油耗

惊喜，直接用惊喜两个字形容，我前面还说能随便开到9个油，没想到直接7个过一点，比我之前1.6的车还省油，不过这个跟我开的温柔，路况好，基本没堵过车有关系。照片中的油耗是一路高速去玩跑出来的

保养

首保去了兰州，很快就搞定了，只不过可能觉得我不是人家的长期客户，洗个车敷衍的很，

跑长途

跑长途舒服的很，高速超车毫不费力，底气很足

自驾游

自驾游没去太远的地方，就在周边拉脊山，龙羊峡等地方，回头率特别高，尤其在上长坡的时候，基本上油门一深踩，百分之九十的车只有吃灰的份儿。车的样子漂亮，在美景衬托下心里美极了

安全配置

变道辅助很有用，很灵敏，让人心里有底

车机配置

喜欢换挡拨片，在跑山的时候是个利器，我们这这儿地方大，长直路固然不少，但是山路更多，在山路上用换挡拨片，始终保持zoom，很有驾驶欲望。

吐槽

高速上风噪真的是有些大，到了一百二，让人心慌的很，这点还不如我之前开的308，直接无语。阿特兹号称运动车，高速的驾驶感受，比如贴地性等很多地方还不如我之前手动308，开惯了欧洲车，再开这个车，一下子就能分辨出不一样来。但是不可否认的是，驾驶感受比丰田的车还是好很多。还有就是晚上灯光有些许不足。可能跟车长有关系，转弯半径太大，在一个车道一下子掉个头根本想都别想。

感觉

八十公里以下的噪音控制，没得说，很有高级车的感觉。座椅舒适，座椅加热已经用过很多次，非常棒，后视镜加热也挺好。空调制冷效果很好，前提是按到AC模式，哈哈哈，因为AC按钮上的灯是不会亮的，不在小屏幕上看，根本就不知道开没开。总之一句话，很棒的车，目前没有任何不愉快。

购车5个月后追加口碑 | 2022-01-20

10750km

行驶里程
7.1L

百公里油耗

油耗

堵的时候会费油一些，高速上省油利器。

保养

我开的比较多，已经二保了，没有其他费用，只有机油机滤和工时费

跑长途

跑长途真的很舒服，尤其一路高速的时候，听着歌有种想狠踩油门飚一把的冲动，可是一直合法开车习惯了，不敢超速。

自驾游

冬天到了，就不胡跑了，只去过一次兰州，来回五百公里，油耗5.8，舒适随意

辅助驾驶配置

个人觉得已经足够了，本人是个机械控，喜欢自己动手，辅助驾驶能够起到提醒作用，让我对盲区有准备就足够了

吐槽

配的这个胎，防滑性能太弱鸡，直接就是个鸡肋，建议北方的朋友们下雪了就别动车了，一点点积雪都别动车了，这个胎真的一点防滑性能都没有，尤其是侧向，雪地上下坡转弯的时候就没有方向盘什么事儿了，因为根本不起作用！滑到你怀疑人生，忠告，下雪别开这车，除非换胎！忠告！

人马合一

变速箱真的太棒了，终于体会到了一个“懂你”的变速箱是什么样的了，怪不得马自达的变速箱没有经济模式也没有运动模式，要什么其他模式，只需要你自己用脚控制就行了，变速箱能理解你所有的操作。“人马合一”的感觉终于有了，有时候都不想下车。前面是新车不敢深踩，也不敢放开开，现在熟悉了，真的就跟合脚的鞋一样，你不开永远不知道什么感觉。2.5的排量已经很满足自己对动力的追求了，个人也没有那种去找小钢炮硬钢零百加速的想法，合法限速内完全够用，不管车上是否满员。