最不满意

蔚来真的很渣，甘蔗渣级别的。 座椅，真的疼，上过热搜的。我自己买了Nio商城里面的靠垫，好了一些，但是座椅变成了小板凳，疼还是疼，但是好多了。真的是开2h，1天还有感觉的那种。后面经常打羽毛球，活动活动，也就习惯了，不疼了。所以，身体不好不锻炼不配开蔚来？蔚来真是用心良苦，让我热爱运动，佩服！ 悬挂，摇。蔚来的悬挂，群里叫薛，薛定谔的薛，莫名其妙的摇，还会咚咚响。刚提车的那段时间，开在内环高架匝道上侧倾很大，我就经常抱怨女票不愿意买空气悬挂，但是听了悬挂发声群里，空气悬挂的薛，然后我就释怀了，还有点小开心。但是悬挂，真的，越开越像桑塔纳？就是根弹簧，随便摆？女票告诉我，那是路感，呵呵。 刹车，永远就是在响，特别是下雨天后，淋了雨，声音感人，像个东风大卡的刹车。平时慢速刹车，就是响，嘟嘟嘟的响。现在偶尔不响了，我还不习惯了。 方向机也响，方向打到底，清脆的金属摩擦声。原地打方向更明显。 轮胎路过特殊的路段，噪音很大，刺耳的那种嗡嗡嗡。。。 自动驾驶，上周也上了热搜，还出来了反对被代表等热搜，有趣有趣。作为AI行业人员，我对自动驾驶很感兴趣也很有信心，花了39000买个大NOP就是想玩玩。但是我失望了，自动泊车，标准车位，光线良好，没成功过一次！上下匝道，开出路口才打方向灯，还经常变道失败。然后，行驶过程中，蔚来经常对侧面的车辆没办法识别，特别是矮小的车子，例如model 3， 或者跑车，所以，我把自动变道关了，大NOP变成了ACC。顺路说一句，蔚来侧面好像是没有传感器和摄像头的，后视镜下的两个摄像头是不参与自动驾驶的，仅能做周车影像使用。因为视线太小了，看不到隔壁两个车道，这种布局太传统了，就算自动驾驶强行整合这两个摄像头，也没多大效果。更重要的是，新车型ET7，也就是第二代平台，都加装了特斯拉小鹏类似的侧面摄像头，也就是说，第一代平台的自动驾驶改进空间没了，最多就是车机的改进，所以让你花钱升级车机芯片呀。哎，自动驾驶也不是那么好玩了。 车机系统，很慢。真的，没想到都2021了，居然还有那么卡的系统，服了。上车1分钟左右，糯米才能对话和导航，一上车，连周车影像都很卡。然后就是，道路环境渲染，人行横道，侧面车辆，道路宽度，经常渲染失败，也许是根本就没识别到。APP也少的可怜。蔚来的车机系统就是微软XP时代的感觉，请注意现在是win10了好吗？不要卡机，OK？算法工程师最讨厌卡机和转圈圈！！！ 除了颜值和服务，悬挂座椅刹车和ix3的差距不是一点点呀。自动驾驶也不是很如意，当然了，小鹏和特斯拉也没好很多，只有长期用才能感觉出来。车机系统也就那样子卡。这不是渣女是什么？颜值即正义吗？？？ 某哥们（特斯拉车主）吃饭时说：我好奇买蔚来的人是啥人？还真的有人买这车吗？均价40万的江淮汽车？？？我卒 经过短期的三次热搜，朋友们见面就问我，还买蔚来吗？呵呵。不会，打死不买第二辆。 所以，你们懂？蔚来就是甘蔗渣级别的渣女。如果你没有强烈好奇心和好心态，你还是别买了。如果你不是90%以上的颜狗，你还是别买了。所以，我开始劝退同事们和朋友们，让他们去买iw3或者e-tron或者小鹏特斯拉，如果看不上，就让他们开着我的车玩一玩，如果他们还保持兴趣，我才会推荐。 虽然女票经常在看ET7，想着自己的蓝牌再拍不到就买个ET7，反正我坚决不同意，甘蔗渣只能爱一次，不能爱第二次，玩玩就可以了，过日子不行，对它认真也是不行的。只有科研才能虐我千百遍，我对科研如初恋，蔚来不行，蔚去也不行！ 总结：开着蔚来，很开心，很有趣，也很揪心，心态要佛系。