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虽然买车已有两年多，但至今没觉得选错
艾瑞泽GX 2018款 1.5T CVT睿色版 国V
2021-08-31 首次发表
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26500km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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10.26万裸车购买价
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2019-03购买时间
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黄山购买地点
最满意
这款车子已经陪伴两年多的时间，当时选择的时候是被它的颜值外观和智能的科技感所吸引，这也是我最满意的地方。首先外观颜值特别时尚，运动感超强，经典的白色，落落大方的，很耐看，车子的各种辅助配置也想当可以，安全气囊，胎压监测，前后雷达、360度全景影像，定速巡航系统，车身稳定系统，车道偏离预警、ABS防抱死，刹车辅助等各种驾驶安全辅助功能，在驾乘过程中的安全性和驾驶乐趣得到了很大的提升，开了两年多，车子除了正常的保养外，目前还没出现过质量问题，这点还是令人满意的。
最不满意
有两个地方不是很满意，其他的还是不错的，不满意的地方，一、当时买新车时有些异味，内饰用料不是很好，随着时间的推移，目前已经没有味道了；二、前大灯采用的是卤素灯，这点不太对感冒，后期准备改装改装。
空间
5
空间挺大的，4710mm的车身，18250mm的车宽，1490的车高，2670的轴距，像我这样一米七五的个子，坐在驾驶位头顶和脚步还有很大的空间，不拥挤，不压抑，挺舒服的。后备箱的空间也很大，平时上下班、周末或假期带上家人去周边游玩时，除了能轻松装下各类物品和小朋友的手推车外，还有空间可以装下大家的行李，后排座位空间也很宽敞，家人坐在后面，有说有笑，还能陪孩子玩玩小游戏，累了也可以小憩一会，车给了我们一个温馨的港湾，此时的感觉特别温馨幸福，觉得买这车很值得，花的钱也很有价值。
驾驶感受
4
动力还挺不错得，1.5T的发动机配9速CVT变速器开起来特别爽，起步的时候是非常快的，没有顿挫感，直接踩油门就走，动力很强劲，作为家用车已经非常的满足。日常动力是非常的充足，平时在市区开，等红绿灯换挡平顺迅速，起步，超车完全没有压力。高速表现也很好，车速很快时不会感到飘，稳定性和轮胎抓地力很好，速度提上来后，就会感觉到源源不断的动力，如长时间驾驶打开定速巡航系统后会感觉非常的棒，极大的提升了驾乘感受。空调开启时，动力表现也不会减弱，动力表现依旧是杠杠的。
操控
5
首先就是操作起来完全没有压力，方向盘精准灵活，转向无虚位，CVT变速箱换挡逻辑很清晰，只要会踩刹车油门就能轻松驾驭它。这款车的方向盘是自带电动助力转向功能的，方向比较精准，操作起来是非常的轻松。
油耗
4
油耗方面表现很实在，这个因人而异，平时跑市区比较多，平均下来我的油耗百公里是在7.6个油上下，相对刚买车时油耗降了好多，毕竟是约1.4吨的车，这个油耗还是令人满意的。
舒适性
4
虽然是紧凑型轿车，但空间非常大，坐进去很舒服，不感觉压抑，是一个宽松自在的空间环境。座椅软硬适中，但自己给驾驶座单独配了件利器——护腰靠垫，感觉相当的舒适。车的隔音效果还行，空调制冷效果是真的不错，启动后进入车内是真的享受空调带来的凉爽。舒适性整体来说良好，十分的话给八分，留两分空间继续努力。
外观
5
GX的外观在当时来说，还是挺养眼的，外表特别引人注目，很耐看，尤其是我选择的白色外观，特别的简约，大气，前脸风格、侧面线条看起来有种轿跑的感觉，运动气息十足，自己非常的喜欢。
内饰
4
内饰设计比较满意，年轻时尚，彩色显示屏画面色彩清晰，多功能方向盘配有很多按键，特别是空调按钮部位，设计的非常炫酷，看着就感觉档次很高，材质也比较柔软，包裹性比较强，车门与扶手台的都是用的皮质包裹，挺满意的。
性价比
4
性价比没啥好说的，选择就是最大的评价。毕竟这些配置，性能及发动机超长质保这些都是在试驾买车时能看到的，十万左右的国产车，无论是设计还是质量都和以前有了很大的改善，车开了两年多，除了正常的保养，目前还没出现任何的质量问题。什么是好车，自己用起来舒服、开的省心，就是好车。
选择这款车的理由
买车不光是考虑价格，最重要的还是要有实用性，当时仅看车就看了近两个月的时间，从配置到操控，从油耗到性价比，从合资到自主，基本把十万左右的轿车都过滤了一遍。经过试驾后慢慢的GX就成了关注的对象，就感觉GX挺合适自己的需求，也就成了首选！于是就同家人商议后，挑了个周末时间去4S店谈价提车了。
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