途昂x深深的把我吸引住了

途昂X 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版购车经销商：长兴昌盛汽车来自：汽车之家iPhone版

飞镜如霜

途昂X 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版认证

2021-09-01 首次发表

2999km

行驶里程
35.70万

裸车购买价
2021-06

购买时间
湖州

购买地点

最满意

最满意的地方是车子的空间和内饰方面，车子的空间方面表现真的蛮好的，比一般的5座空间要宽敞不少，看外观也看的出比一般的SUV会大上一个型号的样子，虽说是5座车但是我感觉都要赶上途昂7座车的大小啦，前排的空间肯定是足够的，前排调整好之后，后排的位置还是很大的，毫不夸张的说架个二郎腿那是常态的感觉，就算后排满载都不会觉得挤，虽然说后排是3个位置感觉一般的体型后排能坐4个人而且都不会觉得很挤的感觉，就是这么大的空间表现，后备箱是那种全开式的尾门，把后备箱的空间放到最大的状态，而且拿放东西也很方便，形容一下后备箱的大小吧就是放个4个旅行箱不在话下的那种大。内饰方面也是我最喜欢的一个点，之前的大众内饰真的太古板的感觉，一点看不出科技感和创新，但我买的这辆途昂x一改大众之前的内饰设计，做出了创新，中控屏幕不仅不是内嵌式的那种啦还更大啦，给我的感觉就是很炫的那种体验，中控台这块我感觉我买的途昂X就是豪车的感觉，好像豪车的中控台才是这样的，现在我买的途昂X也可以拥有这样的设计，我还是很喜欢的，中控台就是无论看起来还是摸上去的手感都很精致的感觉，另外方向盘和座椅都是全真皮包裹的，在材质这块还是表现的很优异的，座椅的支撑性方面做的不错还有座椅的腰部贴合度也是满好的。

最不满意

最不满意的地方好像真没发现自己特别讨厌的地方，如果硬要说一点的话，我觉得应该是油耗方面吧，使用成本会稍微高一点，但我买的时候就有打算啦，现在开下来差不多要10点多一点的油耗，会比预期稍微高一点吧。

空间

5

车子的空间方面表现真的蛮好的，比一般的5座空间要宽敞不少，看外观也看的出比一般的SUV会大上一个型号的样子，虽说是5座车但是我感觉都要赶上途昂7座车的大小啦，前排的空间肯定是足够的，前排调整好之后，后排的位置还是很大的，毫不夸张的说架个二郎腿那是常态的感觉，就算后排满载都不会觉得挤，虽然说后排是3个位置感觉一般的体型后排能坐4个人而且都不会觉得很挤的感觉，就是这么大的空间表现，后备箱是那种全开式的尾门，把后备箱的空间放到最大的状态，而且拿放东西也很方便，形容一下后备箱的大小吧就是放个4个旅行箱不在话下的那种大。

驾驶感受

5

动力方面我就是怕不足所以买了四驱的，现在是完全不用担心会出现油门踩下去会肉肉的感觉，国道上跑起来那叫一个爽，油门踩到70码很快就到了，大车也有高输出的感觉真棒。

操控

5

驾驶上途昂X给我带来的体验感是蛮好的，座位支撑性好视野方面还是可以的，主要方向盘打方向也算轻松的，驾驶感受不错。

油耗

4

油耗方面稍微高了一点吧，使用成本上会比其他车子高一点，但我买的时候就有打算啦，现在开下来差不多要10点多一点的油耗，会比预期稍微高一点吧。

舒适性

5

舒适性方面肯定是不错的表现的，车内空间大，避震效果做的也是很优秀的，所以无论是驾驶和乘坐舒适性都是满好的。

外观

5

外观方面给我的感觉就是大而且新潮，途昂X属于那种跨界车，特别是车子后半部分的设计让车身更加的漂亮运动范十足。

内饰

5

内饰方面也是我最喜欢的一个点，之前的大众内饰真的太古板的感觉，一点看不出科技感和创新，但我买的这辆途昂x一改大众之前的内饰设计，做出了创新，中控屏幕不仅不是内嵌式的那种啦还更大啦，给我的感觉就是很炫的那种体验，中控台这块我感觉我买的途昂X就是豪车的感觉，好像豪车的中控台才是这样的，现在我买的途昂X也可以拥有这样的设计，我还是很喜欢的，中控台就是无论看起来还是摸上去的手感都很精致的感觉，另外方向盘和座椅都是全真皮包裹的，在材质这块还是表现的很优异的，座椅的支撑性方面做的不错还有座椅的腰部贴合度也是满好的。