写这篇口碑就是为了让更多人知道这是辆不错的的车

ID.6 CROZZ 2021款首发版购车经销商：河南裕华奥捷来自：汽车之家iPhone版

杰瑞纪

ID.6 CROZZ 2021款首发版认证

2021-09-09 首次发表

1010km

行驶里程
16.0kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
27.88万

裸车购买价
2021-07

购买时间
郑州

购买地点

最满意

开了一个月，目前感觉都挺满意的，各方面很均衡，没有很大的优点也没有很大的的缺点。详细的后面说吧，先来个结论，整体来说是辆好车，值得购买。本来工作忙不想写口碑，但论坛一堆游山玩水机器人加上可怜的几个篇碑，所以决定花时间写一下口碑，让更多人了解它。

最不满意

最不满意提车的时候主驾驶就有一条氛围灯不亮，这么明显的问题出厂难道检测不出来吗？鼓刹用起来没有任何问题，最大的问题就是丑。后排升窗那个rear键经常误触，这个设计让人无法理解。档杆往前推是D，往后是R目前还没有适应。每次刹车刹停那一下都有很大的机械声音，对行车品质影响很大。车道保持为什么和燃油车的发动机启停一样，每次上车没默认开启，就不能关了就关了？难道我我设置有问题？不关开着太难受，每次变道不打灯就拽方向盘。

空间

5

第一排没什么说的，各种充裕，第二排没有想象中的大，但是绝对是够用了，横向空间小了点，车身略窄，第三排小板凳只能说凑合，但是对我家来说还ok，反正也不常用。第三排放倒，后备箱很大，家用绝对是够了。没东西真是躺个人我觉得也是能躺下的。

驾驶感受

4

目前都是在市区开，就是普通大众2.0T，动力够用，100以内超车还是比较随意，动力输出太线性，很多时候踩下油门我一度怀疑没有加速，但是看时速是在往上走的。相比很多新势力的新能源车，这车动力是弱爆了，但是本人不需要那样的动力，想要那种过山车加速感的，这车真不适合。对于一个七座车，定位肯定是家用，所以这动力也没什么好吐槽的。D档和燃油车没区别，滑行非常远。B档我觉得设计非常好，动能回收力度把握很好，不会让车上的人感觉不适，拥堵但不用停车的时候可以实现某种意义上的单踏板，但是停车还需要踩刹车，不会让驾驶员开久忘了自己还是有个刹车踏板的。

操控

4

方向盘略重了些，已经调成舒适，刚开的几天感觉胳膊有点酸，再轻个20%就完美了。转向很灵活，有点惊喜，很多掉头的地方别的车都是两把，这车一把就过去了，前悬后悬短，很多停车场位置狭小的地方，这车灵活也能停进去这个有些意外。其他方便，都是浓浓德味，没什么好说的。

续航

4

冬季续航目前没经历过，真实续航没法说。目前25度左右的天气，不开空调，全程市区，高架拥堵路段一半，跑出NEDC565成绩还是很容易的，路况好感觉可以冲击一下600，表显能耗一般在13-14左右，开空调略费电，能耗18左右，续航大约在400-450，开不开空调差别有点大。不过电车，只要方便充电，以上续航问题的都可以忽略。墙盒还没装，目前几次都在开迈斯充电，环境挺好，速度ok。20多-80基本30分钟搞定，20多-100大概一个小时。

舒适性

5

座椅舒适度觉得挺好，软硬适中，宽度正好，后排中间太硬，还窄，感觉不适合坐人。方向盘前后座椅都有加热，冬天很实用。按摩试了试，感觉没什么用，座椅已经打孔，不如来个座椅通风更实用些。第二排背靠调节是个绳子，让人匪夷所思。隔音还不错。比较好的是底盘滤震，质感非常不错，过坑没有多余动作，舒适性很好，这个绝对好评。当然可能也没开过更好的车，只是和本人17款带45TFSI的A4L比，我觉得挺不错的了。屏幕下方那个空调位置，感觉经常吹到胳膊，很不舒服。市区经常开启ACC，感觉ACC逻辑没什么问题，刹车跟车不突兀，弯道转向一次到位，没有来回修正的情况。这样的辅助驾驶我觉得已经够用，而且好用。

外观

4

外观这东西仁者见仁智者见智，我觉得黑白熊猫色，很ok。最喜欢的是尾灯，鳞片状的感觉，晚上动态点亮很漂亮。行李架上面还有灯也算是个亮点，外部灯光整体不错，矩阵式大灯全城开自动远光无压力，不用担心被对面车骂。21寸轮毂颜值不错，后轮鼓刹拉低了整车颜值，好在性能不受影响。

内饰

4

仪表盘小，但是挺全，配合HUD，我觉得没什么好吐槽的。有些车没有仪表和HUD，对于我这种开车喜欢经常瞟一眼时速的，完全不能接受。HUD我觉得就是个HUD，AR也就体现在转弯多了个箭头让你感觉在哪里应该拐弯，还只能车机导航，没有什么科幻的感觉。内饰用料对得起这个价格，但是比较多的烤漆设计不知道用久会不会都是印子。四门储物都有绒布包裹，防止异响，这个绝对好评。手套箱缺个灯，晚上找东西不方便。氛围灯分层设置挺有设计感，但是上面提到了，出厂就坏了一条氛围灯，这个必须的吐槽。至于很多人说车机卡，我不知道为什么，我用了这么久没卡过，一直很流畅。车机没什么智能化可言，好在显示效果还不错。我的车机也没黑屏过，只是有时候车机没信号，手机app开空调巨慢，还经常开不了，轨迹时隐时现，手机app除了开空调看看电量，没什么用，连个鸣喇叭，开关锁的功能都没有。

性价比

5

性价比对我来说，可以用完美来形容。30万预算，七座，似乎能选的没几个。终身免费保养，首发版有21寸轮毂，亮黑包围，1st标志，白色免费，送一年商业险，送充电墙盒(含40米线)，首年送2400元充电额度，预定等提车又送了几百充电费，其他七七八八4s店也送了不少东西，性价比真的不错。

购车1年2个月后追加口碑 | 2022-08-31

19000km

行驶里程
20.0kWh

百公里电耗

目前行驶19000公里，冬夏季续航基本400，春秋天只开通风续航能超过550。首任车主说的终身免费保养实际一年只有一次，开的多了就需要自己付费，虽然钱不多，但是觉得有点被骗了，感觉很不好，而且注意app保养券的有效期，过期了也是要自费的。每次检查150块，换滤芯一个138，另一个没换不知道价钱。第三排阅读灯换了一次，目前还是无缘无故自己会亮，特别晚上车里情况看的一清二楚很烦人。维修师傅说第三排等可能被别的车灯扫着了所以感应到了会亮，这车灯难道还带光感控制？真是张口就来。刹车行程有点长，所以前半段感觉有点虚，制动效果是没问题的。坡道刹停的机械声有点大，这是行驶中唯一的缺点。左边空调装饰会有影子在玻璃上，感觉有点不舒服。其他没什么毛病，整体车还是不错的，只要不跟4s店打交道，就没什么烦心事。

购车2年1个月后追加口碑 | 2023-07-26

29500km

行驶里程

电耗

还是和之前写的一样，春秋天不开空调市区正常上下班续航可以达到550+。前一段实测跑了一下高速，全程80%高速，速度110-120，空调23度，续航390+，冬天续航基本也就将近400或者更少一点。天气特别热达到36-40度的时候，续航会再少一些，估计350左右。还有雨天也特别影响续航。这车开空调和不开空调的电耗感觉完全就是两个车。