空间

5

第二排的空间超大，把第二排推到最后的话，空间还是很给力，毕竟车身有5米多长。买5座的话空间就到位了，可以当货拉拉跑了。

二排座椅没推倒最后，感觉不出来空间大。第二排座椅下有几个机关，放倒、后移一顿操作猛如虎。

☆ 第三排空间

7坐的SUV第三排的空间正常成年人上下跟乘坐的话多少都会受点限制，不适合长途乘坐，短途拉人还是没什么毛病，三排坐孩子的话比较合适。

☆ 空间设计亮点

扶手箱无比大，很深，销售说可以放12瓶大怡宝，确实牛批。

像个地窖一样，如果有冷藏功能就更牛批了。

车内储物能力

第三排放倒，钓鱼的时候可以放张桌子进去喝茶了。

驾驶感受

4

E-FOUR电子四驱，能够调配分配动力，适合不同路面，不代表动力很强劲，陆放车身重，2.5L的自吸油混只能说够用。

电子四驱

起步/加速动力

加速方面属于正常水准，匀速提升，自吸就是有个好处，提速平顺

开空调/满载动力

开空调，提车的时候试了一下，拉满5个人爆发力不够强，比较稳该超车的还是超。

操控

5

电动尾门丰田一般都是加装的，陆放出厂就有，还是比较少见。

有记忆功能，打开的时候想停某个高度就按一下，下次直接会按记忆停在之前设置的地方。

方向盘操控感

转弯的时候EPS电子助力转向很方便，车身长但转弯调头幅度不大转弯半径小，都说车大不好调头，陆放转弯拿捏跟小车差不多。

☆ 车道保持辅助系统

紧急避让辅助功能有额外的转向扭矩，防止车道偏离太狠，有一定的稳定性。

刹车表现

SUV重心比轿车高，刹车过急前倾比较明显，陆放的电机放置比较低，重心压的稳一点，前倾感没那么强。

油耗

5

油混的本来就省油，买个大车跟小车差不多的油耗想想就平衡了

舒适性

5

液压悬置独立悬架，减震效果做的不错，颠簸路面感受有轻微的震动能接受。座椅包裹支撑性很好，坐上去很舒适想睡觉。

☆ PM2.5过滤装置

刚提的新车味道太大了，天气又热，拉同事坐车都不愿意坐，说头晕，我就拿PM2.5的过滤装置来回他们。

☆ 空调温度分区控制

座驾副驾有分区空调，能通过座椅上有没有人自动分配出风。后排也有分区功能，很人性化。

车内噪音/异味

前挡风、前排玻璃、D柱隔音材料到处都是，仪表台跟中控用的吸音材质，阻断发动机跟空调的声音，静谧性做的确实很好。

外观

5

矩阵LED灯有看头，倒梯形的下格栅夜间照明效果不错。LOGO标像擎天柱的头，容易联想到变形金刚。

皇冠标格调还是有的，引擎盖凹面造型降低风阻，前排视线解放的同时也有质感。

侧面线条提升的效果很强，光线太亮了看的不是很明显

ABC柱造型，打造的悬浮式车顶设计

车轮设计

运动铝合金轮毂，有抛光效果，黑白相间的还是有看头的。

后视镜

转向灯、后视镜迎宾灯、摄像头集合一身，后视镜大看后车也比较清晰

功能按钮

按钮功能都比较好识别，主驾驶的按钮设计的操作很方便

内饰

5

黑红色搭配的，气质拿捏，商务接待我觉得很合适，有坐上去的欲望。

全景天窗

双层夹脚玻璃

屏幕/音响

跟仪表盘一样的12.3英寸显示屏，视觉大也操作方便。

性价比

5

喜欢SUV是其一，其二是车保值，其三是能想得到皇冠陆放以后的市场应该不差，功能配置品质这个级别的选了一圈才订的陆放。空间也够大，各项功能齐全，方方面面都挺合心意。