空间

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主驾驶的空间很大，腿部空间，头部空间都非常的充足，后排的空间腿部还是可以的，头部也没有问题，如果中间做人的话，中央凸起过高，会有一些不舒服。

驾驶感受

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动力上要强劲，我从来没有过的感觉，在卡罗拉上，让我体验到了提速非常的畅快，只要踩下油门，动力随叫随到，无论是低速行驶还是高速超车，动力带给我的体验都是非常不错的。

操控

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父性很好，卡罗拉底盘调教比较扎实，在高速120公里每小时行车的时候，车辆的稳定性不错，尤其是在紧急变道的时候，底盘的扎实线底线的更好。

☆ 自适应巡航

跑高速的时候，我会打开自适应巡航系统，他可以主动的跟车，并且对前方车辆的测距比较精准，反应也是比较灵敏的。

油耗

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来车我刚买回来的时候，油耗是比较高的，因为新车磨合，他们说油门要踩得猛一些，以后才会更有力量。现在已经跑了3000多公里了，正常的磨合期已经出了综合油耗7.2升左右，一箱油的续航里程大约为600公里。

舒适性

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底盘的调教是非常舒适的，由于卡罗拉的后底盘悬架是独立的，所以经过坑洼路面或者连续过减速带的时候，整台车给出的感觉是比较舒服的。

座椅舒适性

有的非常的舒适效果和比较不错的包裹性，如果长时间开车主驾驶座椅，对人体的支撑性很好，不会太累，也不会有腰疼的现象。

外观

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纯白色的外观看上去是那么的干净，那么的纯洁，整台车的设计比例非常的协调，从看到她第一眼开始，我对这台车就深深的喜欢上了。

内饰

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我也非常喜欢这款车的内饰设计，风格很简约不复杂，并且显示出与外观一样的纯洁美观与大方。

☆ 语音控制

支持云控制来开启导航，拨打电话，甚至还能够把车窗关闭或者是开启振动功能，体验是非常好的，在开车的时候避免手动操作，保证了行车的安全性。

性价比

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庭教师之中性价比挺高的车辆并不是很多，像卡罗拉这样的车，既能够保证比较低的油耗，还能有着非常高科技的配置，性价比往往是比较高的。

购车

当时购物车的时候，车价给优惠了13000，办理了分期首付了50%手续费，交了2000元GPS定位1800元，旧车置换给评估的价格也比较合适，补贴了2000元。