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简简单单，丰田凯美瑞够好
凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版
2021-09-17 首次发表
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6332km行驶里程
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6.1L百公里油耗
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21.98万裸车购买价
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2021-03购买时间
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杭州购买地点
最满意
我这人就喜欢言简意赅，直截了当，不喜欢磨磨唧唧，说车就是说车，扯别的没有用，丰田凯美瑞最让我满意的有以下几点：1.双擎发动机发动机和ECVT变速箱都是日本原装进口的，全球战略车型统一配置，这套动力总成在动力输出上一直都很平顺，换挡的时候很自然，从来没有抖动或者顿挫的现象；2.颜值很高傲，车漆颜色很醒目，近距离观察车漆表面会有点点的星光，感觉上是很珍贵的，车头正中心的位置是丰田的牛头logo，下面的镀铬金属装饰将大灯两侧延伸，最后跟大灯的上边缘融为一体，车身侧面是单腰线的设计，力量感很强，双色的倒车镜就像小耳朵一样，很精致，很有精气神；3.油耗让我美的不得了，平时上班下班就20公里的路程，平均计算下来一天的油钱很低，跟一般的紧凑型轿车油耗很接近。
最不满意
满意的地方说完了，下面开始吐槽，这辆车开的时间不算短了，差不多有半年左右，一共跑了几千公里，关于用车方面的感受还是挺多的。第一关于操控方面的，语音识别系统都没有，我朋友10万大哈弗都有智能语音控制功能，真是让我觉得汗颜；第二天窗开启的时候有异响，类似于胶皮的摩擦声，打电话咨询过4s店，他们说是磨合问题，多开几次就好了，我就没当回事，不知道什么时候异响就没有了。第三价格不得不提，当时买车就因为价格一直在纠结，人家迈腾和雅阁都有一定的优惠，或多或少也是有诚意的，凯美瑞的价格就是那么坚持，那么分毫必争。
空间
5
这辆车的空间让我挺满意的，从前排到后排都很宽敞，还有天窗的面积很大，开启以后会觉得整个内饰都亮堂堂的，开车的时候状态很放松，有的时候累了，找个安全的地方停下来，把座椅挪到最后并且靠背放倒，躺在上面很舒服，就算是半张床也能起到很好的缓解作用，主要是空间充足，一点都不觉得拘束。
驾驶感受
5
动力上带给我的感觉一直都很好，新款里的双擎发动机和ECVT变速箱就像是一对黄金搭档，配合默契，动力收放自如，动力的可控性特别强，平常在市区总是走走停停的，不管是启动的过程，还是停止的过程都很平稳，在动力上没有明显的波动。
操控
4
这辆车的操控其实没什么问题，真皮多功能方向盘很轻盈，控制方向很准确，多功能按键又能实现很多功能，倒车影像在停车的时候使用很方便，胎压监测和自适应巡航主要是跑高速用的，解放右脚，增加安全系数，可以随时监控前车速度，保持最安全距离行驶。
油耗
5
油耗表现一直都很不错，每天上班和下班就20公里的路程，周末跑的会比较多一些，一个月下来也就是八九百公里，一箱油多点就足够用了，现在的总行驶里程六千多公里，百公里平均油耗6.1升，跟一般的紧凑型轿车很接近的。
舒适性
5
这辆车的舒适性同样有很明显优势，以家用为主的话是很温馨的，以商用为辅的话也不掉面子，前后排都有空调出风口，座椅也是皮革的，音响品牌的音响，还有各种电子功能都在舒适性方面有所见证。
外观
5
关于外观就不再强调了，车漆的颜色很醒目，车身线条很流畅，车头的样式很有特点，车的背部还属于溜背式设计，从侧面看起来挺像轿跑的。但是没有牺牲头部空间，这个设计好。
内饰
4
这辆车的天窗刚开始有异响让我挺郁闷的，刚买的车就有问题当然心里不爽，不过后来异响问题没有了，这么一想丰田的品质还是值得信任的，双炮筒式仪表盘，不大不小的中控大屏，各项功能按键都有自己的小灯光，一闪一闪的等我找到星空般的感觉。
性价比
5
指导价不算贵，就是现在没有优惠，这个估计全国都一样。
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