低成本的商务用车大空间的陆上公务舱

别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 智慧豪华型购车经销商：菏泽凯胜别克昆明路店来自：汽车之家Android版

阿迪达斯b

别克GL8 2021款陆上公务舱 652T 智慧豪华型认证

2021-09-22 首次发表

540km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
26.99万

裸车购买价
2021-09

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

超过五米二的车身长度，第二排和第三排空间都是比较的，后排人员的坐在车里也不会感觉拥挤，GL8的七个座位算是专门为人服务的，要比SUV的七座车更显高级，SUV的第三排基本是拉货用的，GL8每个座位都是那么的宽敞。

最不满意

只有单天窗，第三排只有空调出风口，不能自主调节温度，电子手刹在左手边使用不太方便。

空间

5

车内空间真是没的说，第二排的两个座椅坐着是做舒服的，两个座椅之间有A4那么宽的过道，侧身就能坐到第三排。在第三排不坐人的情况下第二排座椅放到左右，第二排人员可以很轻松的翘起二郎腿。后备箱的长度不算长，但是高度算是比较高的，放两三个行李箱是没问题的，且第三排座椅支持放到。前排的中央扶手是个超大的储物格，且主副驾驶之间的地板是平坦的，水杯架是向外延伸。

驾驶感受

5

2.0T的发动机动力足够充沛，虽然车身看着比较笨重，但跑起来还是比较灵活的，轻踩油门都会有明显的提速。9AT的变速箱换挡也是比较平顺，感觉不出明显的顿挫来，打开空调基本对车辆的动力没有什么能感受出的影响。在跑高速时或许是车身比较重的缘故吧，车辆给人一种很扎实的感觉。

操控

5

拥有自适应巡航，可识别路上的车道线，并且会跟随前车行进，前车在减速的情况下车也会跟着减速，不需要人过多的干涉，在高速上驾驶辅助系统还是挺好用的。有时会感觉gl8的刹车系统过于灵敏，也有可能是制动效果本来就很好的缘故吧，轻踩刹车会感受到很明显的在减速。

油耗

4

虽然号称是可变缸技术的发动机，但并不感觉这车有多省油而且挺费油的。高速上综合油耗有七点多，市区拥堵路段油耗要十好几个油，弄得都不敢盯着油耗看了，不过这车身重量也在这放着那，也不好和家用代步车做对比。

舒适性

5

GL8采用的是分区自动空调，第二排和第三排的空调出风口都在头部，制冷效果是非常棒的，或许和这车的功率有关系。座椅设计的都是偏软的，可能就是美式沙发的设计吧，前排没有什么可挑剔的第二排的两个座椅绝对是舒服，又软还宽大还能支持多项调节，可以调整到满意的坐姿。第三排座椅就一般了椅背是不可调节的，但坐上去也挺软的。

外观

5

棕色的车身看车比较沉稳，车标旁的镀铬饰条贯穿到车灯内，显得前脸比较宽大，二三排和后玻璃都是自带的隐私玻璃。副驾驶侧是个电动车门只要按一下门把手上的金属按钮就可以操控车门的开关了。全车有八个倒车雷达期中前排有四个，车虽然比较大，但停车入库还是比较方便。

内饰

5

仪表盘的液晶屏是8寸，中控屏是12内置了Carlife和Carplay，并且中控屏还有赠送100G流量有内置的导航和音乐软件，日常导航听音乐中控屏都可以满足，真个空调系统按键都是触摸控制，没有物理按键使用方便。地板面积过大且不好清理后期想改装成木地板。

性价比

5

GL8基本是MPV的代名词，市场也都比较认可尤其商务市场。虽然七个座位但坐上去还都是可以保证舒适度，对陆上公务舱智慧豪华型还是比较满意的。

选择这款车的理由

一开始买车时考虑商用兼顾家用的车型，毕竟家里老人年纪大了上车下车都比较费劲，就考虑过节可以带老人出去玩，平日里能够兼顾公司的用车需求。最先开好的是奥德赛，奥德赛的车身长度不到四米九米，而且拥有白色车身，看起来更小巧，驾驶起来也轻松，不像GL8商务气息太重。奥德赛的第一排和第二排空间还都不错，第三排空间就有点过于狭小了，和看过的七座SUV车型并没有明显区别，人从第二排坐进第三排时也并不太方便，买个七座车就是为了方便老人和孩子上下车的，看了奥德赛的第三排空间的确有让我想放弃的想法。也有去看过传祺M8,M8的车内空间要比奥德赛好不少，毕竟车身长度增加了十几厘米长度达到了五米多了，M8的车内配置也比较高而且价格要比奥德赛还便宜好几万，外观配置都挺喜欢，但朋友说你既然想要个商务的MPV，还要兼顾公司用车，传祺M8本来就是仿的别克GL8,干嘛不一步到位直接要GL8那，毕竟公司用车对方也会通过车看你们公司实力。就这样去看了GL8,最低配的车型指导价是二十三万多，也真是个丐版，这么大的车身连个倒车影像都没有，座椅都是织布座椅，减配到不能再减配了，最后是看好的26.99万的这一块，后车窗自带隐私玻璃电动门，还支持L2级别的驾驶辅助系统，对与经常出差的人还是很实用的。