卡罗拉双擎是城市中的一匹马，城市里的拥堵完全不用在意。

卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT精英版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

温柔哥

卡罗拉 2016款双擎 1.8L E-CVT精英版认证

2021-09-27 首次发表

58000km

行驶里程
4.3L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2016-08

购买时间
成都

购买地点

最满意

选择该车的时候家里人也是在对比众多汽车品牌后，衡量了很久，当时一直拿不定主意，因为当时没有看到过车子的实物，也没有试驾试乘过。后面一个同事买了一个卡罗拉的非混动版的，手动版的，我们就去试乘了一下，感觉后座的宽度适宜，不会让人觉得窄小，适合一家三口。当时比较犹豫是否买双擎版。双擎的比纯油的稍微贵了点。在4s店试驾的是双擎版的，感觉还不错，车子的整体噪音也不大，事是我喜欢的，双擎版适合我就买了。买这个上下班再合适不过了，在城里遇红绿灯的时候，因为是混动版的，堵的时候用电，也不怕浪费油的情况。这个是车子自存储的电用完的时候，才开始使用油。能量来源应该是靠行驶过程中的动能转化成发动机的能量。对我们这种上班族来说太节省了。电用完后，才开始用油，并且车子能自己回收电存储。这应该是双擎的优势。对新手和女司机完全不担心换挡，中途熄火的问题。低速行驶电能好像要消耗的快一点，不过完全不影响双擎的优势。爬坡这种向下滑行啥的，行驶的动能转化成电能的速度快，省油效果超级好。唯独一个不太满意的地方就是双擎版的后备箱里放了电池组，后备箱就稍显有点窄。其他都满意。当然这个是使用过程中的体验，也庆幸我们买的双擎版的。