油耗

车辆油耗并不是固定的，油耗在不同的路况、不同的驾驶习惯以及不同轮胎气压、负载等情况下都是不同的。帝豪gl在市区行驶油耗为8-9个油，郊区行驶油耗为7-8个油，高速行驶油耗为6-7个油，而开空调的话市区应该在9-11个油之间，郊区应该在8个油左右。

保养

常见的机油型号有5W-30；5W-40；10W-30；10W-40；15W-40；20W-50等。帝豪GL车型比较推荐机油型号是5W-40，壳牌的超级金装全合成发动机油在各大购物网站、实体专卖店等渠道均有售卖，价格在290到350不等，酌情挑选。帝豪GL70000公里保养费用一般在500元左右(视情况而定),主要的保养项目是更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯等配件。以及车辆的灯光、轮胎、底盘、发动机舱内各种油液面、行车电脑等方面都要进行全方位的检测。保养时养成良好的检查习惯,这可是关乎行车安全的啊。比如:更换机油时检查胎压...”

故障

帝豪gl倒车雷达故障吉利帝豪gl挂入倒挡的时候，控制器释放一个电信号，车主们可以根据探头传回来的信号判断，如果只是简单的“滴”一声，则表示正常，如果有两声或三声，则表示探头出了故障，此时就需要判断探头是否真的出故障了。需要提醒车主们，倒车雷达有个环境适应性的问题，高温和低温下探头的灵敏度和处理器的正常反应都受到影响，所以夏天暴晒过后，雷达没反应的情况比较多见。探头在耳朵靠近时可以听到轻微的滴答声，车主可以仔细的逐个聆听几个探头的声响，或者用东西挡在距离探头10厘米左右的位置，看看是否有报警，判断哪个探头出现了问题

吐槽

吉利算是国产自主品牌当中发展比较好的一个了，它旗下的车型中延续性最强的应该就是吉利帝豪了，这款车到现在已经更新换代了十几次，现在依旧在市场上活跃着。而且吉利帝豪在市场上的口碑也非常不错，甚至经常月销量过万。但现在的吉利帝豪GL似乎已经没有了往日的风光，销量缩水严重，这到底是出了什么问题呢？吉利帝豪GL这款车在今年1月份的时候销量还能够达到13,000台，可是到8月份的时候，只卖出了不到5000台，这样大幅度的下跌确实让人有些意外。很多内行人也对吉利帝豪GL的表现进行了剖析，有些人觉得帝豪GL之所以会出现这样大幅度的下跌，是因为吉利内部车型的分流太严重了。有人把吉利帝豪GL和吉利缤瑞比喻成了丰田卡罗拉和丰田雷凌，它们就像是市场上的“双子星”，只是拥有不同的命运而已。“双车型”战略在合资车当中是非常流行的，可能吉利也看到了这种战略的成功之处，所以也想尝试一下，只是没想到不仅没有带动吉利帝豪GL的销量，反而还将其拉下了马。还有一部分人认为，吉利帝豪GL的产品力影响太小。从市场口碑调查方面就可以看出，大家对于吉利帝豪GL这款车的印象并不是很好，而且吐槽的“重灾区”就在于车辆的悬挂以及变速箱等方面。这些都是严重影响人们的驾驶体验的重要方面，如果这一点都做不好，那就很难让消费者信服。除了内因，影响销量的外因也很多。现在汽车市场竞争如此复杂，除了车企本身的产品会分流之外，还有很多的竞争车型也会将它的流量给分走。所以小编觉得，吉利帝豪GL销量会下降，主要是因为遭受了多方的夹击。而且现在车市也不景气，汽车销量下滑也是一种必然。

帝豪GL的前排座椅会稍稍有一点偏硬的感觉，后排座椅的材质比较厚实，对身体的承托不错，空间作为一台4.7米车长的紧凑型轿车表现是合格的。 前排还有很多贴心的配置，自动空调，座椅加热，自动驻车等。 帝豪GL的方向盘手感还不错，且还支持四向调节，动力上，帝豪GL搭载的是一台1.5T发动机搭配7速双离合变速箱，试驾了一个礼拜，每天通勤，感觉非常的平稳舒适，转向力度相比较轻，开起来比较轻松自在，家用很合适。 在用料方面，帝豪GL整个中控台上部全部为软质材料，中间的银色拉丝面板配合镀铬装饰也很有档次感，说实话帝豪GL给予我的惊喜远大于外观，毕竟是一台定位家用的紧凑型轿车，内饰做工的购买导向会大于外观，所以这点吉利真的很厉害，一点不心疼用料和设计。