空间

4

后排的腿部空间还是不错的，虽然是溜背，但是头部空间也并没有太压抑，之前去看过CT 5后排空间确实太小了。

后备厢容积

这个车因为是掀背式的设计，后面确实很能装，前两天去青岛接我母亲回济南，装了很多东西

驾驶感受

5

高速上提速是一点压力都没有，超车也比较轻松，但是感觉上地库的时候动力还是不是太充沛？不知道是什么原因，可能是因为我不敢踩的很深吧。

动力平顺性

整体平顺性还是不错的，如果是猛踩，可能会有轻微顿挫，但是如果轻加油门还是比较平顺

操控

4

油门和刹车的响应还是不错的，之前去试驾君越的时候就感觉它的油门偏硬，和凯迪拉克的脚感比较像，可能这就是通用的刹车，驾驶CC的刹车感受比较舒服和威朗，之前差不多，所以更加喜欢CC的刹车脚感。油门不是很深，基本上轻踩就可以提速比较快

油耗

4

2.0t的油耗说太低也不太现实，高速上平均下来应该是在六点多，还算可以，整个算了一下，现在九五的油价来说，使用费用大概在六毛左右一公里

舒适性

3

座椅还是有点偏硬的，没有君越的舒服，可能是运动型轿车的原因，包裹感比较强，座椅通风功能真的是夏天利器，这个好用，悬架方面虽然是独立悬架，但是他后悬架是四连杆的，并没有说调教的非常舒适，特别是在高速上，还是能够感受到路感比较清晰，整个风格还是比较偏运动的

外观

5

外观就不多说了，非常的喜欢，虽然前脸个人还是更喜欢20款的，21款的那两抹小胡子，感觉稍微有点浮夸了。前脸的贯穿灯和后面的尾灯都是非常漂亮的，亮度也够，晚上高速上开远光，秒杀那些远光狗，列装的车型其实也很好看，如果能把轮眉去掉，听说进口的猎装版今年也要上市了，可惜对象不太喜欢猎装版，只能选择这种三厢的轿跑风格了。

内饰

4

总体来说还是比较大众化，更换了全液晶仪表，以后可能显得稍微年轻化了一点，因为自己比较喜欢沉稳一点的风格，所以全黑的内饰还是比较喜欢的，并且把那一个表给去掉了，这一点好评，CC为什么要加表呀，咱们又不是商务车，可惜氛围灯只有前面一溜，如果全车都有就好了，顶配的实在冲不动了，自己缝了一个和车内饰缝线一个颜色的把套，30周年的座椅缝线是橙色的，夺目的是黄色的，个人更喜欢橙色一点，所以选择30周年纪念款，其他基本上都一样，备注上多了一个30，内门栏换成了30，这就是30周年的区别。

性价比

3

性价比就不想多说了，我感觉买这个车都没有追求性价比来的吧，帅就完了