空间

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同价位的中型电动车之中，model3的车长是最短的，但是车内储物空间布局非常合理，前备箱，后备箱都非常不错，车内中控下面的储物空间也非常大。

驾驶感受

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虽然不是高性能版的，但是0-100能到5秒多的动力在市区已经非常给力了，超车变道比原来的油车有信心多了。

操控

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我相信操控性是大家选择model3最看中的方面了，整体车辆调教非常运动，转向精准方向指哪打哪，过弯的时候地盘也能给予车身较好的侧向支撑力，让人有种想要驾驶的欲望。

续航

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目前开空调的情况下市区电耗在12.5左右，这两天天气降温，在不开空调的情况下，电耗基本上都在11以下，在所有同价位电动车里面应该算省电的。 家里楼下车位的充电桩也已经在申请了，暂时还在外面国家电网快充站充电，合肥充电站目前都还没有开始收服务费，高峰期9毛，谷峰电价才0.35元/度，最便宜的时候十几块钱就能充满，用车成本真的非常低，而且合肥市区的第三方快充站也特别多，总体来说使用都还算很方便，合肥作为新能源之都，这方面真的是非常不错的。

表显续航准确性

只要不次次地板电的踩，正常市内代步开，表显的公里数还算比较准确的，我每次都是续航不到150公里的时候就去就近找站充电，回头等自家楼下充电桩装好了，就回家怼上不管了。

舒适性

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舒适性方面可能是model3唯一的弱点，扁平比这么大的车，加上偏运动的底盘调教，很难让人感受到这个车子有什么舒适性，加上前排后排的座椅都偏短，而且前排座椅的靠背侧向支撑也非常不好，在做激烈驾驶的时候，总感觉身体晃动较大，不是太舒服。

外观

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围观估计是大家选择model3最主要的原因了吧，轿跑的车身造型，无框车窗，前备箱的布局，有种小911的感觉帅到极致了吧

内饰

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内饰造型各花入各眼了吧，很多人不喜欢这种风格，觉得什么都没有，有点毛坯房的感觉，网上也有说做工不好的，但是我自己是比较喜欢这种北欧简约风格的，而且现在国产的model3我觉得内饰做工还算不错。

性价比

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23.59万的价格就能买到小跑车感觉的车身造型，无框车门，0-100 5点几秒，加上非常不错的车机体验，简直是太香了，建议感兴趣的朋友不要观望了，早买早享受。