沉醉于你的美，但我绝不后悔

创界 2019款 435T RS 自动四驱悍锐版国VI 购车经销商：贵州通源雪佛兰4S店

今世的愛我v

创界 2019款 435T RS 自动四驱悍锐版国VI认证

2021-10-23 首次发表

26311km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
14.20万

裸车购买价
2020-02

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

谈到最满意的，那肯定是雪佛兰创界的外观，设计特别成功，前脸非常吸引人，黑色的中网搭配黑化的雪佛兰车标，看起来辨识度非常高。前脸的那一抹镀铬饰条，有着提亮整个色彩的作用，让整个前脸看起来不会很沉闷，日间行车灯的位置恰到好处，在点亮之后的视觉效果也很出众。车身侧面的腰线贯穿车头到车尾，显得车身比较有力量感，车尾的设计偏向于简约。双侧的排气口，显得车辆很有运动感，也让这台车有了一丝性能车的味道。

最不满意

没有什么不满意的，只有几点不太适应的地方。第一就是悬挂调校的偏向于硬朗，虽然在高速过弯的时候车身会更稳，越野路况的时候，车辆通过性能会更强，但确实会一定程度的影响舒适性，这也是SUV车型的固有特征。第二就是后备箱的开口角度比较高，我媳妇的身材比较小，在拿取后备箱内的物品的时候，会显得不太方便，好在这台车配备了电动后备箱，在关闭的时候倒是不费什么劲。

空间

5

空间布置的非常合理，无论是前排座椅还是后排座椅，亦或是后备箱空间，都特别的够用，在有限的车身空间内，对功能区进行了特别人性化的区分。后排座椅的靠背角度非常合理，乘坐在上面腰部能得到很好的支撑，而且后排座椅的横向空间也很大，能轻松乘坐下三名成年人。SUV车型的车身高度一般都比较高，所以车顶的头部空间不用有任何担心。我身高1米78，坐在前排头顶还有一拳多的空间。在不放倒第二排座椅的情况下，后备箱空间并不算太宽大，只能应对日常使用。但只要放倒第二排座椅之后，后备箱空间会扩展得非常巨大。就算是搬家的话，这个空间都足够用了。

驾驶感受

5

都说没有肉车只有肉人，对这句话我持保留意见，夏利怎么也开不过法拉利，这是注定的。这台车的动力参数很高，达到了160多匹马力，推动这台小型SUV，动力表现还是足够的，只要坑踩油门，推背感特别的强。当然排量小也有一个固有的缺点，那就是在起步的阶段，动力会显得比较肉，因为这时候涡轮增压还没有介入，所以动力肉也是必然的。

操控

5

驾驶乐趣非常高，给人的感觉就是上手特别容易，方向盘的尺寸适中，上面覆盖的真皮手感很棒。还集成了多功能按键，操控车辆变得更加方便，方向盘的转向力度也很舒适，低速的时候方向盘非常的轻，一只手就能轻松掌握。而高速的时候方向盘会变得比较沉稳，这样能提高高速行驶的安全性。有的车是开一次之后就不想开第二次，而创界却完全不同，开了一次之后就念念不忘。

油耗

4

油耗表现符合我的预期，在同级别的车型比较中，属于偏低的水平。这和我当初买车之前的预计差不多，毕竟这台车的排量比较小，而且发动机的汽缸数也会比其他车型少一个，所以油耗低是必然的。

舒适性

5

因为要照顾越野能力，所以创界的底盘悬架比较硬朗，在经过颠簸路段的时候，车内的震动感会比较强。后排的乘客舒适度会受到一定影响。不过我很喜欢这种有路感的感觉，会让我更加有驾驶的快感。舒适性配置还是很到位的，比如前排座椅支持加热功能，主驾驶还支持电动调节功能，这在同级别中都是不多见的，全景天窗也让车内空间变得更加通透。

外观

5

外观非常靓丽，在街上的回头率也很高，不懂车的人都以为这台车要二十几万，开出去面子非常足。车辆的前脸看起来很呆萌，双层的大灯让前脸的层次感特别强，也让车身显得更加高大。侧面的线条比较流畅，有很强的肌肉感，非常符合年轻人的审美观。

内饰

4

内饰谈不上豪华，但也绝对够用。功能区的划分非常人性化，多功能方向盘让驾驶者在操控音响等功能时变得更加轻松。真皮座椅看起来也很高挡，仪表盘虽然没有采用时下流行的液晶设计，但显示效果非常直观，也很有机械的美感。

性价比

5

和同级别的其他车型相比，创界主要在颜值以及操控方面优势比较大，再加上大力度的促销，这台车的竞争力还是很强的。但槽点也不是没有，就是三缸发动机在受众程度上稍差，不过我觉得以后人们对于三缸发动机一定会越来越认可。

选择这款车的理由

选择这款车最开始完全是因为它的外观，一下子就让我沉迷住了，可以说当时心里就下定决心非她不娶。经过这段时间的使用，我感觉这台车除了完美的外观之外，在车辆的空间以及车辆的动力性和燃油经济性方面，也可都可圈可点。虽然可能不是全级别中最优秀的车型，但我觉得它非常适合我的使用需求，良好的燃油经济性，让我在日后的用车中不会因为燃油的消耗而产生烦恼。出众的通过能力，能满足我日后自驾游时的需求。宽敞的车内空间，能应付全家人的乘坐，也符合我改善生活品质的需