终于等到你，还好我没放弃-皇冠陆放

皇冠陆放 2021款 2.5L HEV四驱尊贵版购车经销商：徐州裕鸿一汽丰田来自：汽车之家Android版

吥在犹豫d

皇冠陆放 2021款 2.5L HEV四驱尊贵版认证

2021-10-30 首次发表

560km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
33.28万

裸车购买价
2021-09

购买时间
徐州

购买地点

最满意

最满意的是新款皇冠陆放的外观颜值和动力这两点。我买车主要就看外观和动力强不强，至于座椅是手动还是电动调节、方向盘能不能加热这些对我来说意义不大。皇冠陆放车头的视觉冲击力非常强，大面积的进气格栅，配上一个硕大的蓝白皇冠标，非常霸气。尾部设计肌肉感饱满，层次感十足。动力方面皇冠陆放全系2.5L自然吸气发动机搭配电机，油耗绝对是同级别最低，实打实的省油钱。

最不满意

关门时总要使出比想象中要大的力气才能把门关死，不然关不严。

空间

5

皇冠陆放的空间非常够用，5米多的车身，2米8多的轴距，3排座，7个人，完全满足一家人的使用。除此之外还有很多精致的小空间可以利用，可以放手机放水杯等。第三排放倒能放下帐篷和烧烤架，手推车，第三排直立后也能放三个行李箱、

驾驶感受

5

全系2.5的自吸发动机，在电机的加持下，综合249匹马力，这台超过2.1吨的中型SUV体量感被明显缩小，它比单独的自然吸气发动机更有劲儿更敏捷，也比涡轮发动机更平顺更线性。一脚油门下去不会出现想超车结果动力不够跟人家并排跑半天的尴尬局面。

操控

5

操控感受友好的，方向盘很轻盈，但不是虚无缥缈的轻，有那么一丝紧致的感觉，并且指向性和灵活性都很不错，有一定的驾驶参与感，不像大车开起来跟开船一样。拐起弯来很丝滑，特别是过连续多弯的时候，方向盘的良好反馈感给人十足的信心。底盘也很扎实，高速不飘，还有主动转向系统，即使是高速过弯也很自信。

油耗

5

这个车目前的平均油耗5.5L/100km。这对于体重2.1吨的中型SUV来说配得上各种溢美之词，并且只需要92号汽油即可。如果换德系等带涡轮的2.0，油耗肯定是10个以上，加油也是95号汽油起步。

舒适性

5

开过汉兰达，皇冠陆放在硬件方面和汉兰达没有区别，悬挂是前麦弗逊，后E型多连杆结构。皇冠陆放和汉兰达最大的区别就是整车的静谧性，陆放前排的双层隔音玻璃可以让车在80km/h的情况下依然能保证良好的静谧性。这样就算车里有睡着的小宝宝也不会吵醒他

外观

5

外观方面，皇冠陆放最吸引眼球的无疑是车头、方向盘包括4个轮胎上悬挂的LOGO，这个皇冠标首先表面身份，这不是一辆普通的丰田。车身长度超5米，向主流豪华SUV看齐。中网采用蜂窝状设计，下沿则是丰田家族式的大嘴，在配合修长犀利的三眼式LED前大灯、车头的视觉感受还是很有气势的。车尾采用组合式LED尾灯设计，再配合单边双出排气设计，加上超过5米的车身长度，总体还是很有气场的。

内饰

5

内饰中控台采用软性材质包裹，手感很出色，还采用缝线工艺，家用车也用了高档感，外后视镜在车门上，拥有更好的驾驶视野，中控显示屏显示的很清晰，功能很齐全

性价比

5

皇冠陆放在这个级别可以说是出汉兰达之外的全新选择，首先它拥有这个级别七座SUV优秀的空间表现和实用能力，而且全系双擎的动力搭配，油耗表现在这个级别也是非常的亮眼。在30万级别的大七座SUV里，有了汉兰达的先行探路，皇冠陆放可以说具备天然的优势。而且相比其他丰田车，陆放跟汉兰达的差异化非常明显，不像IZOA和CHR那样让人傻傻分不清

选择这款车的理由

这是家里的第2辆车，买之前就想好要买一辆7座SUV，之前看了汉兰达看了途昂，知道陆放之后就一直在等这个车，皇冠陆放全系标配TSS主动安全系统，汉兰达只有高配才有；皇冠陆放全系标配ACC自适应巡航和前排双侧隔音玻璃，这也是汉兰达所不具备的；最后皇冠陆放还有四年10万公里的免费基础保养，这也能省下一笔不小的开支。