最满意

性价比超高，顶配配置丰富，实用性非常好，空间够用出门旅行放个小餐桌绰绰有余，加个顶棚电视那才是完美生活，自驾游还得是它，而且七座后备箱放四个行李箱不成问题。车顶高高的比7座suv宽敞多了，后座放到倒就跟床一样可以躺着睡觉，皮座椅坐着舒服而且高度跟硬派SUV差不多高视线特别好，配有前雷达行车距离好掌握。底盘也挺高通过性非常好。单侧门密封非常好！1.6排量首保之后纯市区特别省油，开始以为怎么也得八九个油，跑着跑着百公里6升多已经很满意了，这油耗日常代步也没问题！三菱发动机皮实耐用，前双臂悬架一直没变过比同级别麦佛逊好些。狮子标回头率挺高，前脸闪电很有蛮劲配上日行灯高大上。虽然车体很长但是上手很好开。只要空间大后期改装潜力更大，不管干什么空间大的车就是有优势，玲珑轮胎静音也挺好

最不满意

动力只能说家用勉强代步够用了想省油慢慢开，开这车不追求速度与激情！起速急加速油耗不低，悠起来还可以，得勤于换挡。菱智一直保留天线是为了复古吗？

空间

5

空间绝对够用，3米轴距不用质疑！买它就是为了空间，旋转座椅非常实用空间灵活超大！

家人乘坐评价

亲友坐上第一感觉就是长，第二感觉就是太宽敞了，毕竟一分钱一分货，钱到位gl8销量王肯定比这个好太多！

驾驶感受

4

三菱1.6自吸，动力勉强，代步还可以，毕竟大块头小马力不追求速度，追求城市代步省油，主要为了后期耐用维修成本低不考虑带T

跑高速

高速四千转以内总体都可以，超车需要提前深踩油做准备…

上坡动力

上陡坡有些肉，需要一次合成往上冲，中途在上需要半联动深踩油，如果在上不去是不是空调忘关了。

加速动力

正常驾驶舍得给油平路不肉，满载也还好。自吸就是自吸跟涡轮起速差距是一直很明显

操控

4

操控比同级别麦弗逊强不少，别看它举架高，但是急弯侧倾感比麦弗逊小。只不过转弯半径有点大，走窄路需要倒一两次，毕竟车体长。停车位也要选个大的……

☆ 后驻车雷达

前后雷达非常精准，盲区太近就会报警

方向盘操控感

指向精准，虽然方向盘有点重但是双横臂真的够可以

刹车表现

刹车灵敏但是毕竟大块头车体还重距离远些。如果把轮胎加宽轮毂加大应该更能好点。但也费油了……

油耗

5

主要是起速急加速地板油特别费油，还有高速120转速三千多费油，能看到油耗猛进往上涨！首保过后本人纯市区特别省油，慢悠起步省油超出想象。小排量最省油时速是60-80。

城市综合油耗

纯市区跑过5.9，等红绿灯走走停停6.3-6.6左右！

高速综合油耗

高速120最高升到9.5，最低8.9

舒适性

3

偶尔为了载重钢板的确跟蹦床似的颠簸，这也是需要的，但是比货车强不少。

座椅舒适性

皮座椅坐着挺软，感觉比低配布的好很多。

车内噪音/异味

最主要发动机噪音太大，尤其高速吵耳朵听音乐盖过它需要调非常大的声音，朋友三菱也是这款发动机都一样大，只要耐用省油忍了。其次是风噪，毕竟太高！越快听的越清楚……

悬架减震舒适性

前悬还挺好，双臂悬架不特别颠簸，跟城市suv差不多，后面弹簧能比货车或者皮卡好些。只要满载就不蹦了

外观

4

颜值还不错比较经典，总体车骨架没咋太改动就是大前脸，比M3耐看，闪电⚡️前脸很有辨识度！唯独车就是有点窄看着细高挑，宽度达到1900就协调了……

内饰

5

顶配基本都有，音响音质很好，唯独没有巡航是遗憾，自驾游都靠脚了，

☆ 胎压监测功能

显示精确，冷车胎压低跑跑胎压就升。

异味/异响

新车有点异味，夏天暴晒一个来月就好很多

内饰材质

看着不廉价也不太高档，总之这个价位顶配挺好的

性价比

5

性价比最高，6w多就能买个最低配的，同级别顶配的价格也很便宜。

4S店售后服务

店员服务也周到，遇到不明白问题耐心讲解，当时订车和身边人去的晚了店员都下班了也陪我们看。

品牌评价

老品牌菱智一直到现在还在销售说明车用着放心，而且销量高保有量也大，路上跑着经常看到。

选择这款车的理由

之前对比刚上市的五菱征程和新款江淮M3。征程看一眼就算了，虽然轴距大点但用料做工感觉是面包子拉长板，M3同等价位配置少性价比低些，选择菱智最起码用料还可以，而且底盘前双横臂比麦弗逊好些，后钢板也是为了偶尔拉拉东西能载重！