入手马自达3，不一样的品质，带来超爽的驾驶感受

马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版购车经销商：云南万行经开分公司

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马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质豪版认证

2021-11-27 首次发表

5830km

行驶里程
12.9L

百公里油耗
14.50万

裸车购买价
2021-07

购买时间
昆明

购买地点

最满意

最满意的是操控表现，真的是颠覆了我对日系车的认知，以前只是听说过马自达品牌很重视操控，真正入手才知道所言不许虚。底盘的调校比德系车车还要更扎实，操控的表现甚至有点钢炮的味道。

最不满意

没有选择魂动红的颜色，因为觉得太高调了，而且也不太符合我的年龄，所以选择了更大众一点的白色，车漆的质感很棒，有种水晶般的光泽，但漆面确实有点薄，而且也比较软，另外油耗有点太高了，接受不了。

空间

4

有一说一，空间确实不大。前排表现还可以，座椅厚实柔软，包裹感十足，而且肩部和头部的空间都够用，后排的腿部空间小了一点，相比速腾，朗逸来说差的不是一星半点。不过正常乘坐还是够用的，也就是没那么奢侈呗。

驾驶感受

5

动力还是不错的，2.0排量的发动机在A级车上现在已经看不到，除了昂克赛拉没有其它车型搭载。驾驶的感觉更顺畅一些，而且高转速的声音特别动听，没有增压发动机那种嘈杂感，也没有那种声嘶力竭的感觉。功率可能不如增压引擎，但驾驶的感受绝对不差，很舒服，很线性。

操控

5

操控是最大的优势项目，也是我选择它最主要的原因，方向盘没任何虚位，而且阻尼感特别的顺手。以前觉得人马合一是夸大了，现在确实有这种感觉。另外底盘挺扎实的，过弯的时候很有信心，整车的强度也特别高，激烈驾驶没任何的异响，或者强度不足的现象。

油耗

4

油耗方面还太高了，并没有继承了日系车一贯的优点，小失望，目前百公里油耗12.9升，我驾驶风格比较激进，油耗确实显得太高了，其实自吸车型相对小排量增压引擎在油耗方面没任何劣势，厂家推广小排量发动机，更多还是在成本和税费方面的考虑，但是要是能在把油耗降低点，造车的时候考虑进来会更好了。

舒适性

5

隔音性能不错，座椅也挺舒服的，就是空调的制冷速度慢了一点。配置方面也挺给力的，基本的功能都齐全。

外观

5

昂克赛拉的外观设计很有特色，是那种很圆润，但很运动的感觉，力量感满满。特别是前脸的设计，有人说像张开嘴的野兽，战斗气息确实特别强。

内饰

5

内饰的用料挺棒的，大部分位置都是软的材料，做工也挺优秀的。就是颜色方面显得单调了点，而且有些部位的钢琴烤漆面板很容易出现划痕。

性价比

5

外观帅气，动力顺畅，空间和驾驶感受也都符合我的预期，总的来看还是不错的。另外在品质方面也非常靠谱，毕竟日系车嘛，可靠性的口碑是有的。

选择这款车的理由

年轻人嘛，都喜欢运动和激情，也希望自己的车尽量帅一点，选车颜值肯定是第一位的。开始去看的都是德系车，因为德系车的操控我是比较信服的，但看过高尔夫，速腾，朗逸，没有一款的外观能达到我的要求。后来朋友说你不如去看看马自达吧，于是就去看了昂克赛拉，感觉外观确实挺运动，挺帅气的。试驾之后动力性能和操纵感受也都挺让我满意，真的没想到日系车也有这么好的操控，马自达品牌确实名不虚传。入手昂克赛拉算是意料之外的选择，但仔细想想也是情理之中，因为它的产品力确实很符合我的要求。