最满意

便宜。我买的21款，那时候正是2020年打折力度较高的时候，BBA一线旗舰车型里最便宜的、性价比最高，所以当时没怎么犹豫就选它了。（2020年打折最厉害的售价低谷期应该是疫情那几个月。）

最不满意

车机智能系统、奥迪APP。语音识别迟钝、识别功能不多，人机互动功能不多。10万多的国产车都能看爱奇艺、看抖音了，20万的国产车都能语音控制开关窗、自动倒车入位、手机都能远程控制空调、NFC手机代替车钥匙、远程控制车启动前进转弯后退。奥迪APP控车反应还慢，发出指令1分钟以后车才有反应，还时常还断链接。我现在都用carplay，不用奥迪自带的软件，反正也就是个导航、听音乐、打电话。

空间

4

乘坐空间足够，后排直立上半身都不碰头。腿部空间充足，男人女人坐着都不费力。

储物空间

后备箱足够但也不算最大，起码不如迈腾的大。但前排没有放手机的地方，中央扶手、中控储物的空间也不大。有些东西可以放主、副驾驶的储物盒里。

驾驶感受

4

加速不错，不过现在加速最快的都是电动车、插电混动车了，不到20万的国产车就飞快飞快，所以涡轮增压的加速能力这么一对比也不算啥了。2.0T反正够用就行，又不是比赛，市内都是0-60、70加速，够用就行。

跑高速

高速不错，提速开到120较轻松，平顺，超车也够快。

操控

5

方向盘转1圈就能到底，从一头转到另一头只要2圈，其它车都要3圈，转方向盘很轻松。底盘稳定，过沟坎不颠，很舒服。雷达经常误报，尤其侧方雷达。倒车影像、360影像很好，不过偶尔会白屏，什么都不显示。

油耗

4

市内11-12L，高速开100-110km/h时平均8L左右，90的时速估计油耗能更低。市内行驶等红绿灯时，合理开关自动启停功能，省油、降低积碳。

舒适性

4

坐着还算是舒适，没有不得劲的地方，过沟坎不平的道路时很nice，颠颠得很舒服，像压在皮球上的感觉，不突兀，颠得能让你睡着。

外观

4

外观正面看中庸吧，其实我觉着车的外观最次要，就是给后车看的，我坐在里面又看不到，只有停车下车驻足欣赏才能满足，除了我以外没几个人停了车还下车逗留环绕欣赏的，到卖车那一天估计很多人都不清楚自己的车尾灯亮起来时是什么样的景观~~~~。车颜色单一，基本就黑、白、蓝、灰4个色（那个“铁锈红”就算了），要后三者你还要额外等车半年。基本都是满大街黑色的A6、A8。从后面尾部看比正面好看，贯穿设计、泪点尾灯配上4个圈圈，都是亮点。20寸刀锋式轮毂很犀利，亮点！不过这种大轮胎要小心剐蹭到轮毂，轮毂大、轮胎面窄，过坎、上路阶要谨慎。

内饰

4

三联屏很有特点，尤其是与中控台融为一体的屏幕，比老款奔驰、BMW都好看，他们那种冗余凸出来一个长方形屏幕的设计好像后续加装、续貂、山寨版的感觉，奥迪这种融为一体的屏幕才是主流审美方向！晚上后排独立空调液晶屏、氛围灯，各种都亮起来会很好看。但是内饰灰黑，太严肃，家用太过严肃、单调。4S展车的内饰，见过一辆蓝白色内饰的展车，如果车身再搭配蓝色，那这A6L就非常非常好看了！可惜这种展车不是量产。

性价比

2

性价比，现在想想较差~~呵呵~实话实说近两年国产车崛起了，一对比就有心理落差，国产20万 的车大小、速度、各种配置一点不逊A6L，甚至超越，A6L需要加价选配的一些东西，国产车都是标配。国产车的人机互动还贴合中国国情、接地气的各种APP软件。纯电、插电混动还超级省钱、省油，维修保养也省钱省时省力，插电混动还能兼顾长途高速。国产品牌零整比还低，维修保养都便宜。豪华品牌溢价较多，越是奢侈品牌越是如此吧，像奔驰、保时捷等就更是如此了。

选择这款车的理由

主要还是便宜，一线豪华品牌BBA里最便宜、性价比最优。2020年是奥迪卖疯了的一年、是A6L卖疯了的一年，一家4S店月销量都几百辆，全国一个月能卖上万辆A6L。正好我要换车，正好想换合资豪华品牌，一看A6L这架势，就它了，这还用选吗？？