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沃尔沃S60 2021款 T4 智逸豪华版

厄加勒斯寒瀏：安全好开的小沃S60

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2021款 T4 智逸豪华版口碑

安全好开的小沃S60

沃尔沃S60 2021款 T4 智逸豪华版购车经销商：上海中升沃盛

厄加勒斯寒瀏

沃尔沃S60 2021款 T4 智逸豪华版认证

2021-12-15 首次发表

8600km

行驶里程
10.4L

百公里油耗
23.29万

裸车购买价
2020-08

购买时间
上海

购买地点

最满意

超高的颜值和可靠的city safety安全系统

最不满意

智逸的配置还可以再提升点，或者开放更多选装件

空间

4

S60本身设计偏运动，是台精致的标轴车，空间不能和同级的日系空间怪兽比，但是空间利用率蛮高，并不拥挤。SPA平台的设计重心较低，座椅位置也是相对较低的，所以头部空间不用担心。虽说是标准轴距，我记得也超过了两米八，后排也完全够用。后备箱进深很大，空间比较规整，自驾旅行很能拉行李。

我这小短腿，坐在后排其实也完全顶不着腿，翘二郎腿也没问题

所有座位都带独立头枕，好评~

驾驶感受

5

我的T4版本感觉已经很够用了，扭矩大，涡轮车比自然吸气动力来得早，开起来很畅快。高速超个车什么的轻轻松松，原地憋着转速起步很容易挠胎。红绿灯起步小王子就是我了，哈哈

机舱盖开口很大，并且有两段角度的阻尼

操控

5

双叉臂的悬挂真的很良心，同价位很多车都是麦弗逊的。虽然后悬用的复合材料叶片弹簧，但是过坑感觉后悬还是狠韧的，QQ弹弹。路感很清晰，大颠簸处理的很干脆，如果能再削弱些路感就好了。方向的虚位比较小，转向精度也很高，过匝道的时候感觉很过瘾。路感

没选冬季包，真皮方向盘精致冻人

摆臂、拉杆都是明晃晃的铝合金，全框副车架粗壮

油耗

4

2.0T的动力开起来很爽，也有油耗也对得起这个动力。高速巡航6个左右，稍微快点超超车也在7个左右。城市里就要看堵不堵车了，不堵车的时候9-10个也没问题，如果遇上猪肝红，12-13个就没跑了，毕竟基础排量和车重摆在这。还有一个有意思的设计，ECO和舒适模式下时速超过65公里，只要不是长下坡，变速箱会自动切换到滑行模式，断开和发动机的连接，减小阻力，增加滑行距离降低油耗。总体来说，同级别里油耗不算高的了。

舒适性

4

座椅填充是偏硬的，这个号称骨科医生合作开发的座椅为了安全考虑可以理解。包裹感挺好，加上标配了腰托，开个四五百公里的长途，也不会太累。隔音其实是不错的，碍于发动机噪音隔绝的不是很好，所以在风噪、路噪不大的时候机舱出来的声音会让人觉得吵。不过加装宝华中置，增加前部的音场，是可以弥补这个短板的。唯独需要改善的是，刹停点头的问题。S60的车头比较长，并且是横置前驱，车头的重量还是比较大的。在刹停的时候需要很精准的脚法才会不点头，最后3km/h-0的时候要松点刹车才行，不然刹停姿态有点生手

后排杯架狂塞三个大酒瓶，哈哈

俺滴宝华中置，加个滤镜真帅

外观

5

这个外观设计我打99分，智逸的轮毂再大一寸就完美了。尾部设计我觉得甚至比S90更协调，耐看。尊贵的沃尔沃车主，愿雷神之锤照亮你我加班的道路~

最美B级车就是S60！

夜晚解锁后雷神之锤亮起，酷毙了

内饰

5

这个新家族设计的内饰很讨人喜欢，中控屏大小正好，保留了部分实体按键好评。中控和窗台看起来是塑料，其实是软性的，和大众那种软搪塑不一样，摸起来更舒服。整车都没有异味，新车提回家我都惊呆了，霍尼韦尔的炭包白买了。。。。

这时候还没加中置，没有加热座椅只能带个座椅垫了

旋钮、波轮真精致，如果中央通道两边能给皮质包裹就好了。

性价比

5

如果你是喜欢开车的年轻人，注重安全、环保，那么这台车很适合你。终端优惠其实蛮大的，芯片问题并没有影响优惠力度。过渡几年，再换V系列或者XC系列，很完美。

钥匙验证~

选择这款车的理由

因为疫情的缘故，2020年沪牌的中标率提高了不少，5月份我也拍中了，旧车是国五的外牌迁不进上海，于是顺理成章要换一台车了。男生嘛，很多人都喜欢汽车，我关注沃尔沃这个品牌已经很多年了，“民用坦克”深入我心。当时新S60上市没多久，在网上看了车评、配置，感觉都很适合。于是，出发去店里试驾，一圈下来感觉底盘扎实动力充沛，就是我想要的这台车了。期间也看了CT5、亚洲龙、Q50L，不是味道大，就是科技感太差，都逐一落选了。