空间

5

空间无可挑剔，后排可以翘二郎腿，家人很满意，比以前的车长一点，座椅也舒适，还配了两个雷克萨斯的专用头枕，真的贴心。

☆ 空间设计亮点

后排设计挺好，空间够用。

车内储物能力

很多储物格，手套箱不太满意，一打开就要往外掉东西，希望改来更凹一点。

驾驶感受

5

动力由于是混动吧，到周边的雪山自驾了一下，比以前的3系是差点意思，不过普通超车也是一脚油，转到运动模式的话还是稍微会有推背感。 其实选这个车的人也不会太在意他的动力有多强，真的在乎的话肯定看涡轮增压的了。

上坡动力

上坡一般吧，油门大一点都可以上去。

跑高速

正常开，动力差不了。

操控

4

操控还好吧，没有虚位，转向也中规中矩，谈不上人车合一，但是在日常表现中也挺好。

☆ 车道保持辅助系统

这个值得点赞👍

☆ 主动刹车

没试过，希望用不到。

方向盘操控感

转向精准，操控中等偏上吧

刹车表现

刹车灵敏度很好，很线性，想要多少踩多少。

油耗

5

油耗是这个车最大的优势了，丰田的混动真的强，0到30起步或者慢速的时候用的是电，速度起来了或者大脚油门的时候用的是油电或者油，在用油的过程中还在为电力充电，并且在中控屏和仪表上都会显示当前的动力输出与电池电量，让你时刻知晓车辆的动力来源，感觉挺好。

城市综合油耗

城市油耗在5.6左右

高速综合油耗

高速油耗在6.2左右。

开空调油耗

开空调我感觉对整体油耗影响不大

舒适性

5

隔音效果和座椅填充物同级别最佳吧，跑高速一关玻璃基本上空间就很安静了。对腰的支撑和保护相当到位，音频的话虽然这个配置没有马克莱文森的音响，不过原车自带的也将就，毕竟咱也不是专业的，就听个响算了。，还有个功能也挺好，就是没解锁的情况下走到车牌四门车灯和车内的大灯要亮起来。

☆ PM2.5过滤装置

这个不太了解。

座椅加热

热起来很快，冬天的一把火，好评。

☆ 空调温度分区控制

这个感觉作用不大。

座椅舒适性

舒适性就是卖这个车的原因了，最大的特点就是舒适。不软不硬，支撑刚刚好。

车内噪音/异味

噪音关窗后基本没有，异味也没闻到，只是新车的味道。

空调效果

效果很好，冬天有点扛不住，太热了。

悬架减震舒适性

挺好的，过滤效果很舒适。

外观

5

首先凌波玉这个颜色是真的帅，这个色是2020年才上的，但是据说很多展车都用的这个颜色。其次作为雷克萨斯的主力车型，颜值担当，轮毂18的刚好，跑起来看着就像反转的。再加上后备箱一个小尾翼的点缀（300h才有），整个车颜值真的超高，在路上行驶回头率也高，洗车的时候还经常有其他车主过来询问和参观。

车灯设计

臻享版是用的三眼矩阵式灯光，按下电源健后有自检动作。

车身做工

做工挺厚实的，车门很沉，大概这也是隔音好的一个原因吧。

车轮设计

轮毂好评，颜值高，跑起来也好看。

内饰

4

内饰的话悬浮式的中控在21款可以触屏了，整体反馈还可以，一般吧，毕竟现在手机的操作反馈基本上都秒杀车机，挡把如果换成新款Nx的电子的就完美了，第一张图是媳妇儿试驾卓越版的照片。

☆ 语音控制

一般吧，不是很智能，必须要其按照模板说才可以达到控制的目的。

☆ 手机互联/映射

不支持苹果的carplay，需要自己在网上购买一个盒子才行。安卓的蓝牙连接后挺快的。

☆ 车载CD/DVD

CD的音效是最好的，可以在网上淘一点试音碟，听写效果很好。

异味/异响

新车多少都有点味道的，目前用车15天了，还有少许的味道。

屏幕/音响

屏幕反馈将就用，音响一般吧。

内饰材质

到处都是软软的，好评。

性价比

4

这个车谈性价比就算了，毕竟很多地方需要加价才能提车。还有这些后期的加装自费，价格真的太坚挺了。

购车

原价39.99购买的，没有加价。

保养维护

这个车的一大特色就是6年15万公里的保修，保养也是6年免费，更换很多东西的那种。

4S店售后服务

收购服务没得说，接待、电话回访一样都不落下，还有很多贴心的小服务，红包啊，水果啊，午餐等等，雷克萨斯进店就感觉一种温暖，值得国产企业学习。

品牌评价

整体来讲这个车是有点小贵的，不过从原装进口、整体驾控、舒适度来讲确实是一分钱一分货，品牌也在二线豪华中是佼佼者。