作为日常代步开，E10X的表现没毛病

花仙子 2022款花仙子款向日葵购车经销商：安徽锦绣三江新能源来自：汽车之家Android版

北京车友2skhrj

花仙子 2022款花仙子款向日葵认证

2021-12-28 首次发表

1200km

行驶里程
7.50万

裸车购买价
2021-12

购买时间
宣城

购买地点

最满意

现在最满意的就是开着E10X比较省钱吧，充满电20多块钱的电费，可以跑200多公里，对比同事的油车加一箱油300块跑600公里，我感觉很幸福，哈哈哈，省钱才是真理

最不满意

第一个不满意的就是后排空间，坐成年人很难受，腿要缩着，然后还有内饰用的材料都是硬邦邦的塑料，哎

空间

4

前排包括储物盒我都没意见，唯一不满意的就是后排腿部空间，不太合理，小孩坐着没问题大人坐着就费事了，不过好在平时上班我一个人开，周末出去玩还是要开家里的油车，两个孩子坐着舒服些

驾驶感受

5

开车上路安全第一，虽然电动车动力很猛加速很快，我觉得还是慢慢开着比较放心，所以电量比较多的时候我就用E模式，电量不多的时候我就用L模式，S模式很少用，主要是 S动力很猛基本上不需要，E模式动力已经很够了而且很省电

操控

5

基本上所有的操控都是电动化了，所以都很轻松智能，比如方向盘，比如语音操控识别

续航

5

电耗这块相当于油车的油耗，具体没看数值，但是续航可以跑270公里，充满电20块钱，大家伙自己算吧。开到现在我对省钱这个感受很深，办公室有时候讨论这个，汽车价格大家都知道，最近蹭蹭往上涨，之前我也开油车，加满300块跑600公里，一年加油一万多，目前对比E10X，我举得一年跑2万公里充电费用也就两千块吧，对比之下差距就很明显了，这块绝对是无敌的存在

舒适性

5

上一辆车是油车，跨到电动车，感觉舒适性区别还是很明显的，首先就是操作上的舒适性，油车比较机械化繁琐，E10X很舒适简单，最直接的体验就是E10X的怀挡。然后还有直观感受，比如静音性上，油车发动机噪音不是豪车，再怎么说也很明显，尤其是加速的时候，汽油味这些就不说了，但是电动车这块基本上属于降维打击，只有基本上感觉不到的电流声，当然外面的风噪路噪这些都有的无法避免。还有一点，E10X虽然小了点，但是底盘的体验还是很硬核的，偏向于家用的舒适感，买的时候说是大众公司调教的，咱也不懂，但是坐着很舒服这是实实在在的。