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图实惠，选i5真没错
荣威i5 2021款 1.5L 手动钻石版
2022-01-02 首次发表
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3460km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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6.60万裸车购买价
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2021-10购买时间
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通化购买地点
最满意
最满意乘坐舒适性，看车时我对荣威i5的预期并不高，因为它价格不贵、级别不高，用的也是一套非独立的后轮悬架系统，但现在经过很多路面行驶，在颠簸路段下，它悬架的滤震其实挺好的，不比我坐过的很多独立后悬架车型差，非常舒服，很有质感。
最不满意
中控带了大屏，有倒车影像，但是没配备全景影像，也没有像中高配一样的斑马智行系统，这让我觉得有些不应该，这东西本身也不存在什么硬件成本，加上不仅可以大大提升我的用车体验，而且也不花厂商什么钱。现在光有个大屏，但是使用感受相比高配还是差远了。
空间
5
我身高172，后排的乘坐空间十分宽松，跷二郎腿倒不至于，但是腿部空间剩余也有接近20公分的样子了，有时候朋友一起出去吃饭或者玩什么的，开我的车，i5的空间表现也不会给我丢面子。
驾驶感受
5
动力系统在这个级别很常见，没有什么黑科技，但是超车能给到我想要的感觉，平顺性很好，日常都能满足我的驾驶需求，我觉得就足够了，毕竟平平淡淡才是真，用车时间长了，相比那些新出的发动机变速箱，稳定性还更可靠一些。
操控
5
转向十分自如，方向盘轻巧又不飘，那个度拿捏的恰到好处。油门和刹车踏板力度轻盈，整个行程也很线性。还有就是高度匹配和合适，不像我之前开过朋友的朗逸，刹车踏板就太高了，频繁的左右切换不舒服，我的荣威i5就不存在这样的问题。
油耗
5
高速油耗基本不会超过6L，一公里才4毛多钱，非常实惠。市区里大概就是5毛的样子了，对于这个尺寸的i5来说，属于比较省油的。
舒适性
5
左右柔软，坐上去就有明显的凹陷，像沙发一样，很舒服。底盘的减震效果也特别棒，遇到坑坑洼洼的路面，车内的冲击感不明显，悬架能化解掉很大一部分，我第一次试驾i5的时候就感觉到和同级车型的不一样了。
外观
4
运动的外观设计，看车头、车尾造型一下就能分辨出来，整个风格特别的年轻化，不老气。车头还有LED大灯，照明效果也是相当不错。
内饰
5
整个车内都是深色为主，色彩搭配上偏向单一，虽然有黄色的缝线做点缀，但还是太少了些，如果能像一些车型上使用红黑的配色的话，整个运动感会更强，档次感也会更高。
性价比
5
别说和合资品牌比，即使是放在一种的国产品牌中，i5的价格也是有着很大优势的，性价比非常高。虽然配置上，我这个手动挡i5确实不算完善，但机械素质方面，i5的表现足够优秀，以它的价格来看，我是觉得可以了。
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